2021國家統(tǒng)一法律職業(yè)資格考試萬國專題講座國際法學(xué)分冊(cè)，涵蓋法考客觀題試卷一、卷二的國際法學(xué)內(nèi)容，作者為陸寰。新版萬國學(xué)校專題講座系列叢書，適應(yīng)法考改革的趨勢(shì)，為滿足法律職業(yè)資格考試考生的需求，在全書的正文之前設(shè)置了兩個(gè)旨在從不同角度進(jìn)行提示的導(dǎo)讀，即“考點(diǎn)導(dǎo)讀”“案例索引”。“考點(diǎn)導(dǎo)讀”包括“高頻考點(diǎn)”與“命題特點(diǎn)”兩個(gè)部分。“案例索引”是用一個(gè)較具概括性的案例來引出本講將要涉及的主要知識(shí)內(nèi)容，從而啟發(fā)讀者帶著問題去閱讀正文。
推陳出新——萬國二十余年培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合*新大數(shù)據(jù)科技，帶給考生全新備考體驗(yàn)
名師指導(dǎo)——法考名師陸寰全新編寫，中國法制出版社、北京萬國學(xué)校聯(lián)合推薦
智能學(xué)習(xí)——智能掃碼隨時(shí)視頻學(xué)習(xí)， “深藍(lán)法考APP”大數(shù)據(jù)收集分析學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)
命題點(diǎn)撥——緊扣考試大綱及命題立場(chǎng)，精準(zhǔn)剖析命題規(guī)律，完整反映命題趨勢(shì)
專題講解——專題框架建立學(xué)科思維，準(zhǔn)確鎖定必考重點(diǎn)難點(diǎn)
陸寰，著名法考輔導(dǎo)專家，主講國際法、國際私法、國際經(jīng)濟(jì)法。
北京萬國學(xué)校教研中心是北京萬國學(xué)校內(nèi)設(shè)的專門負(fù)責(zé)圖書研發(fā)的部門，北京萬國學(xué)校作為中國法律界的黃埔軍校，是目前中國著名的法律教育培訓(xùn)基地之一。專注于各類法律考試培訓(xùn)20年，獲得北京教育系統(tǒng) 4A評(píng)級(jí)（只有成立10年以上、0投訴的學(xué)校才能得此評(píng)級(jí)）。在全國擁有34所直營學(xué)校+61所加盟學(xué)校，覆蓋全國。萬國追求專業(yè)化的發(fā)展道路，不斷創(chuàng)造著行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。萬國的系列課程、師資與圖書已成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。作為社會(huì)辦學(xué)的知名品牌，萬國在國內(nèi)高端法律培訓(xùn)市場(chǎng)迅速崛起，成為法考培訓(xùn)領(lǐng)域的卓越品牌。
重要考點(diǎn)/ 1
微課索引/ 2
第一部分 國際法
專題一 國際法的基本問題/ 4
專題二 國際條約法/ 10
專題三 國際法主體與國際法律責(zé)任/ 18
專題四 國際法上的空間劃分/ 29
專題五 國際法上的個(gè)人/ 47
專題六 外交和領(lǐng)事關(guān)系法/ 59
專題七 國際爭(zhēng)端的和平解決/ 70
專題八 戰(zhàn)爭(zhēng)與武裝沖突法/ 76
第二部分 國際私法
專題一 導(dǎo)論/ 82
專題二 法律沖突、沖突規(guī)范和準(zhǔn)據(jù)法/ 87
專題三 適用沖突規(guī)范的制度/ 92
專題四 國際民商事關(guān)系的法律適用/ 101
專題五 國際民商事爭(zhēng)議的解決/ 118
專題六 區(qū)際司法協(xié)助/ 136
第三部分 國際經(jīng)濟(jì)法
專題一 國際貨物買賣/ 147
專題二 國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)/ 160
專題三 國際貨物貿(mào)易支付/ 174
專題四 對(duì)外貿(mào)易管理制度/ 184
專題五 世界貿(mào)易組織法律制度/ 196
專題六 國際經(jīng)濟(jì)法其他領(lǐng)域的法律制度/ 204
專題一 國際貨物買賣
知識(shí)體系圖
命題點(diǎn)撥
本專題的內(nèi)容歷來是三國法考試的重點(diǎn)。雖然這兩年的考查比重有所下降，但大家也不應(yīng)有所忽視。就考查來說，2020版貿(mào)易術(shù)語肯定是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)�？偠灾�，重者恒重，不可輕忽。這一講在內(nèi)容上最大的特色是對(duì)國際貿(mào)易術(shù)語的總結(jié)，通過規(guī)律性記憶的方法實(shí)現(xiàn)11個(gè)術(shù)語一次性搞定。
知識(shí)點(diǎn)及實(shí)例
一、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則
（一）國際貿(mào)易術(shù)語的概念和性質(zhì)
國際貿(mào)易術(shù)語是在國際貿(mào)易中逐漸形成的，表明在不同的交貨條件下，買賣雙方在交易中的費(fèi)用、責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)劃分等以英文縮寫表示的專門用語。貿(mào)易術(shù)語是國際慣例的一種，由當(dāng)事人選擇通用，國際上使用最為廣泛的是國際商會(huì)于1936年編纂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，該通則是國際商會(huì)以國際貿(mào)易中應(yīng)用最廣泛的國際慣例為基礎(chǔ)的，該通則進(jìn)行了多次修訂，目前最新的版本是2020版，于2020年1月1日起生效。
要特別注意的是《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的性質(zhì)。雖然該通則是一個(gè)國際貿(mào)易領(lǐng)域非常重要且已經(jīng)成文化、體系化的規(guī)則，但其性質(zhì)仍舊是國際慣例而不是法律，這一性質(zhì)對(duì)不同版本通則的選用起到至關(guān)重要的作用。由于該規(guī)則不是法律，當(dāng)事人必須選擇后才能適用。
（二）《2020年通則》對(duì)《2010年通則》的主要修改
《2020年通則》相比《2010》年通則并沒有進(jìn)行大幅度的修改，主要是對(duì)一些術(shù)語的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行了改進(jìn)。其中主體內(nèi)容仍舊延續(xù)了《2010年通則》的規(guī)定。修改的主要內(nèi)容如下：
1.目的地≠運(yùn)輸終點(diǎn)
《2020年通則》將之前的DAT術(shù)語更名為DPU，并且相應(yīng)的含義也發(fā)生了變化。在《2020年通則》的規(guī)定下，DPU術(shù)語的交貨地點(diǎn)仍舊是目的地，但這個(gè)目的地不再限于運(yùn)輸?shù)慕K點(diǎn)，而可以是任何地方。除了這一點(diǎn)之外，其余內(nèi)容均和之前2010版中的DAT術(shù)語完全一致，大家可以通過后面的口訣進(jìn)行記憶。
運(yùn)輸終點(diǎn)是大地域概念，比如北京到煙臺(tái)的快遞。到了煙臺(tái)的集散地就是到了運(yùn)輸?shù)慕K點(diǎn)。
目的地是具體地域概念，比如北京到煙臺(tái)的快遞，你家在煙臺(tái)的具體地址才是目的地。
記憶線索：“U”諧音“郵”，記憶“包郵”即可。
（1）既然包郵，當(dāng)然要卸貨；（2）既然包郵，當(dāng)然要送貨上門；（3）既然包郵，當(dāng)然要送到作為目的地的你家，而不是作為運(yùn)輸終點(diǎn)的集散地。
2.最低保險(xiǎn)級(jí)別
在2010版術(shù)語中，CIF和CIP術(shù)語下如果雙方?jīng)]有特別約定，賣方只有義務(wù)投保最低級(jí)別的海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)即平安險(xiǎn)。但在《2020年通則》中則有所不同，CIP術(shù)語下，沒有約定時(shí)的保險(xiǎn)級(jí)別提高到“一切險(xiǎn)”，不包括除外責(zé)任。CIF仍舊和以前相同。
3.自有運(yùn)輸工具
《2020年通則》規(guī)定，當(dāng)采用FCA、DAP、DPU和DDP術(shù)語進(jìn)行貿(mào)易時(shí)，買賣雙方可以根據(jù)運(yùn)輸義務(wù)使用自己的自有運(yùn)輸工具，而不再像2010版術(shù)語那樣推定適用第三方承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸。雙方承擔(dān)的運(yùn)輸義務(wù)不變，仍舊遵循2010版的規(guī)定。
4.提單附加機(jī)制
FCA中增加，買賣雙方可以約定：在貨物實(shí)際裝運(yùn)后，承運(yùn)人才簽發(fā)“已裝船提單”，之后才產(chǎn)生交單義務(wù)。也就是可以約定相關(guān)義務(wù)的履行順序：第一步：裝運(yùn)；第二步：簽發(fā)已裝船提單；第三步：交單
5.安全義務(wù)及費(fèi)用承擔(dān)
每個(gè)術(shù)語下都明確規(guī)定了與安全有關(guān)的義務(wù)分配規(guī)則以及相應(yīng)的費(fèi)用。由負(fù)責(zé)運(yùn)輸一方承擔(dān)費(fèi)用。
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