城市建成環(huán)境是決定居民交通出行的重要根源性因素，厘清二者之間的互動機理，是從根源上緩解大城市交通擁堵、優(yōu)化大城市土地利用的關(guān)鍵。針對新時期城市交通的問題，《城市建成環(huán)境與交通出行：理論與實踐》一書系統(tǒng)地梳理、整合了現(xiàn)有的人文地理學理論、心理學理論和交通出行模型，細分空間單元和個體類別，提出建成環(huán)境與交通出行的互動機理框架；依托北京、廣州等典型城市的實證分析與研究，探索優(yōu)化城市建成環(huán)境和交通出行結(jié)構(gòu)的對策體系。