目錄
第1章 概述 1
1.1 世界民航運輸業(yè)發(fā)展歷程 1
1.1.1 世界航空工業(yè)的發(fā)展 2
1.1.2 世界民航運輸業(yè)的發(fā)展 3
1.2 中國航空工業(yè)發(fā)展歷程 16
1.3 中國民航運輸業(yè)發(fā)展歷程 17
1.4 民航運輸業(yè)的社會特性和經(jīng)濟特性 28
1.4.1 民航運輸業(yè)的社會特性 28
1.4.2 民航運輸業(yè)的經(jīng)濟特性 28
1.5 本章小結 31
思考題 31
參考文獻 32
第2章 民航運輸管理體系 34
2.1 民航運輸系統(tǒng) 34
2.1.1 服務需求 34
2.1.2 服務供給 35
2.2 國際民航運輸管理機構 36
2.2.1 國際民航組織 36
2.2.2 國際航空運輸協(xié)會 38
2.2.3 國際機場理事會 40
2.2.4 其他國際性民航管理組織 41
2.3 中國民航管理體系 42
2.3.1 中國民航行業(yè)管理體系結構 42
2.3.2 中國民用航空局的組織與職能 42
2.3.3 中國航空運輸協(xié)會 43
2.3.4 中國民用機場協(xié)會 44
2.4 航空公司 44
2.4.1 航空公司分類 45
2.4.2 航空公司的管理組織 48
2.4.3 航空公司的設立與取證管理 48
2.5 民用機場 50
2.5.1 民用機場管理體制 50
2.5.2 機場分類 51
2.5.3 機場的社會特性和經(jīng)濟特性 55
2.5.4 機場的設立與取證管理 56
2.5.5 機場與航空公司的協(xié)調發(fā)展關系 60
2.6 空中交通管理 61
2.6.1 空中交通服務 62
2.6.2 空中交通流量管理 62
2.6.3 空域管理 62
2.7 本章小結 62
思考題 63
參考文獻 63
第3章 民航運輸市場與管理 66
3.1 民航運輸市場 66
3.1.1 民航運輸市場及分類 66
3.1.2 民航運輸市場中的供求關系 67
3.1.3 民航運輸市場的影響因素 69
3.2 民航運輸市場營銷管理 70
3.2.1 民航運輸市場營銷理念演變 70
3.2.2 民航運輸市場營銷組合 71
3.2.3 民航客運市場營銷策略 76
3.2.4 民航貨運市場營銷策略 92
3.2.5 機場營銷 97
3.3 民航運輸市場營銷環(huán)境分析方法 106
3.3.1 PESTE分析法 106
3.3.2 SWOT分析法 108
3.3.3 波特五力分析模型 108
3.4 民航運輸市場營銷戰(zhàn)略管理 110
3.4.1 營銷戰(zhàn)略 110
3.4.2 聯(lián)盟戰(zhàn)略 110
3.4.3 集團戰(zhàn)略 114
3.5 民航運輸市場管理 115
3.5.1 準入管理 115
3.5.2 準出管理 119
3.6 本章小結 120
思考題 120
本章附錄 121
參考文獻 122
第4章 民航運輸生產(chǎn)組織與管理 125
4.1 基本概念 125
4.1.1 領空 125
4.1.2 空域 125
4.1.3 航路 126
4.1.4 航線 126
4.1.5 航段 128
4.1.6 航季 128
4.1.7 航班 128
4.2 航線基本結構 129
4.2.1 城市對結構 129
4.2.2 線性結構 129
4.2.3 環(huán)形結構 129
4.2.4 中樞輻射型結構 130
4.3 樞紐航線網(wǎng)絡 131
4.3.1 單中心中樞輻射型航線網(wǎng)絡 131
4.3.2 多中心樞紐航線網(wǎng)絡 132
4.3.3 航班波與時間窗設計 132
4.4 航班計劃編制與管理 133
4.4.1 航線與航班管理 133
4.4.2 航班計劃編制 133
4.4.3 航班計劃編排規(guī)則 140
4.4.4 航班計劃申報、審批與生效 142
4.4.5 航班時刻管理 143
4.5 航班運行計劃與管理 154
4.5.1 航班運行管理體系 154
4.5.2 階段性航班計劃 156
4.5.3 航班運行計劃 157
4.5.4 機場保障計劃 166
4.6 航班運行組織與管理 173
4.6.1 航班運行組織 173
4.6.2 航班運行控制 179
4.6.3 機坪運行管理 181
4.7 不正常航班管理 185
4.7.1 不正常航班的界定 185
4.7.2 不正常航班致因分類 187
4.7.3 不正常航班恢復 189
4.8 機場運行環(huán)境管理 195
4.8.1 凈空管制 195
4.8.2 飛機噪聲控制 196
4.8.3 機場生態(tài)環(huán)境保護 196
4.9 應用示例 197
4.9.1 任務描述及編排要求 197
4.9.2 編排方案 197
4.10 本章小結 201
思考題 201
參考文獻 201
第5章 民航運輸服務質量管理 205
5.1 基本概念 205
5.1.1 質量與質量管理 205
5.1.2 民航運輸產(chǎn)品及質量 207
5.2 ISO 9000質量管理標準體系 208
5.2.1 ISO 9000質量管理標準系列 208
5.2.2 ISO 9001質量管理體系要求 210
5.2.3 ISO 9004可持續(xù)性質量管理方法 213
5.3 民航運輸服務質量管理體系 214
5.3.1 質量管理組織體系 215
5.3.2 質量管理法規(guī)體系 215
5.3.3 質量審計與體系認證 216
5.3.4 SkyTrax獎一種質量評估方法 216
5.4 質量管理理論基礎 220
5.4.1 全員質量意識 220
5.4.2 質量責任制 220
5.4.3 技能培訓 221
5.4.4 質量管理規(guī)范化 221
5.4.5 質量管理標準化 221
5.4.6 質量信息管理 222
5.5 質量分析基礎 223
5.5.1 Excel分類統(tǒng)計法 223
5.5.2 因果分析法 224
5.5.3 對策表法 225
5.5.4 PDCA循環(huán)法 226
5.6 質量控制基礎 227
5.6.1 產(chǎn)品管理 228
5.6.2 過程質量控制方法 229
5.7 本章小結 232
思考題 232
參考文獻 233
第6章 民用航空安全管理 234
6.1 概述 234
6.1.1 基本概念 234
6.1.2 世界航空安全發(fā)展態(tài)勢 238
6.2 民航安全管理體系 242
6.2.1 航空安全管理理念的變革 242
6.2.2 民航安全管理體系的基本要素 244
6.3 中國民航安全管理體系 254
6.3.1 民航安全管理組織體系 254
6.3.2 民航安全法規(guī)體系 255
6.4 民航安全管理基礎 257
6.4.1 風險分析方法 257
6.4.2 風險控制方法 261
6.4.3 人為因素控制方法 263
6.5 航空安全保衛(wèi)管理 267
6.6 突發(fā)事件與應急救援管理 271
6.6.1 突發(fā)事件與管理 272
6.6.2 航空器飛行事故應急管理 273
6.6.3 機場應急救援管理 275
6.6.4 搜尋與救援 277
6.7 本章小結 278
思考題 278
參考文獻 279
第7章 國際航空運輸管理 282
7.1 基本概念 282
7.1.1 國家主權 282
7.1.2 領空主權 282
7.2 國際性民航公約 283
7.2.1 國際航空基本公約 283
7.2.2 國際航空運輸業(yè)務類公約 283
7.2.3 國際航空運輸安全類公約 284
7.3 國際航空運輸市場準入管理 285
7.3.1 市場準入問題 285
7.3.2 業(yè)務經(jīng)營管理 286
7.3.3 運力管理 286
7.4 國際航權 286
7.4.1 航權飛越權 287
7.4.2 第二航權技術經(jīng)停權 287
7.4.3 第三航權目的地卸載權 287
7.4.4 第四航權目的地裝運權 288
7.4.5 第五航權他國境內經(jīng)停裝載權 288
7.4.6 第六航權本國經(jīng)停運載權 289
7.4.7 第七航權授權國基地權 289
7.4.8 第八航權他國國內經(jīng)營權 290
7.4.9 第九航權完全第三國國內經(jīng)營權 290
7.5 國際航空運輸協(xié)定 291
7.5.1 互惠業(yè)務權利 292
7.5.2 運力安排 292
7.5.3 運價與收費 293
7.5.4 其他相關服務 293
7.5.5 協(xié)定生效與終止 293
7.6 本章小結 294
思考題 294
參考文獻 294
附錄A 縮寫語及專業(yè)術語（中-英對照） 296
附錄B 縮寫語及專業(yè)術語（英-中對照） 300