本書在分析國內(nèi)外國城市交通低碳發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎上,總結國內(nèi)外典型案例和發(fā)展啟示,從城市交通低碳發(fā)展評價、城市交通擁堵治理、城市慢行交通保障三個重要方面展開研究。建立了城市交通低碳發(fā)展評價模型,并針對江蘇省城市交通基本狀況進行實例分析;研究并得出我國城市交通擁堵的成因,并提出相關的政策措施和建議;建立不同層面的慢行交通保障體系,并在鎮(zhèn)江市展開示范工程,取得了良好的效果。后提出構建城市交通低碳發(fā)展模式的對策建議,對于中國不同類型城市的低碳交通發(fā)展、應對城市發(fā)展帶來的能源短缺以及環(huán)境惡化有重要意義。
程東祥,江蘇省現(xiàn)代交通節(jié)能減排工程技術研究中心主任,研究員。國家交通運輸部節(jié)能減排專家,江蘇省交通節(jié)能減排智囊團主要成員,江蘇省交通節(jié)能減排項目核算技術細則編制專家組核心成員,江蘇省綠色交通金融專家組核心成員,江蘇省交通100人才,江蘇省財政廳PPP專家?guī)鞂<,中國公路學會環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展分會理事,江蘇省產(chǎn)業(yè)教授,吉林大學兼職教授,河海大學博士生導師,上海交通大學、東南大學和揚州大學碩士生導師。近年來主持住建部項目2項、江蘇省社科基金重點項目2項、交通運輸部科技項目2項、江蘇省交通運輸廳科技項目4項、江蘇省教育廳課題2項、行業(yè)咨詢項目近20項。以作者身份發(fā)表核心級學術論文與授權專利80余項,其中,SCI/EI論文10余篇,發(fā)明專利4項。主要研究方向為交通節(jié)能技術、交通環(huán)境污染防治、綠色交通管理、大氣污染物排放控制技術及水污染處理技術。