燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。先進的燃氣輪機技術已經(jīng)成為衡量一個國家工業(yè)水平、軍事實力，甚至是綜合國力的重要標志之一，同時也是各國科技及軍事工業(yè)優(yōu)先發(fā)展的領域和重點研發(fā)的對象。作為一種先進的動力裝置，燃氣輪機以其卓越的性能在航空、艦船、發(fā)電、石油化工、天然氣輸送及鐵路運輸?shù)炔块T得到廣泛應用。
與柴油機、蒸汽輪機作為艦船動力裝置相比，燃氣輪機具有以下技術特點和優(yōu)勢：體積小，結構緊湊；噪聲低，運動平穩(wěn)，振動��；有害氣體排放少；單機功率大，功率重量比大，起動加速性好；潤滑油消耗低，保養(yǎng)量小，管理人員少；可靠性高，可利用率高。
目前，燃氣輪機以其突出的優(yōu)點已成為現(xiàn)役水面戰(zhàn)斗艦艇的主動力，也是綜合電力推進動力裝置的重要組成部分。燃氣輪機有著廣泛的適用性，小到快艇，大到輕型航母，從驅(qū)護艦等排水型艦船到氣墊船等軍輔船，從柴燃、蒸燃、全燃聯(lián)合動力裝置到綜合電力推進動力裝置，燃氣輪機都得到了廣泛的裝船應用。
燃氣輪機進排氣系統(tǒng)是影響燃氣輪機的功率、壽命、經(jīng)濟性和艦船的聲防護、隱身性以及艦船平臺設計的重要因素。燃氣輪機的船用化歷程證明，如果沒有進氣系統(tǒng)提供的進氣濾清、應急旁通和防冰等防護，將無法保證燃氣輪機的安全可靠運行和使用壽命；如果進排氣系統(tǒng)設計不合理，不僅尺寸、重量大，而且會降低燃氣輪機的輸出功率和增加油耗，將使得燃氣輪機體積小、單機功率大（與其他動力裝置相比）的優(yōu)勢難以發(fā)揮，甚至裝艦困難；如果沒有在進排氣系統(tǒng)中采取的聲防護和紅外隱身等措施，艦艇的性能將大大降低，在當今的高技術戰(zhàn)爭中將無法生存。因此，燃氣輪機進排氣系統(tǒng)等空氣保障系統(tǒng)技術是一項關鍵的燃氣輪機裝艦技術，是艦用燃氣輪機發(fā)展中的一項重要研究內(nèi)容。由于燃氣輪機的進排氣系統(tǒng)具有諸多的特殊性，對燃氣輪機影響很大，因而受到廣泛重視，并被作為獨立的專業(yè)領域來研究。
由于作者技術水平所限，加之時間倉促，本書難免存在不足之處，還請各位讀者批評指正。
王建華2021年11月