1 概述

1.1 研究背景與研究意義

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意義

1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1 國(guó)內(nèi)外巨型企業(yè)專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估與運(yùn)營(yíng)機(jī)制經(jīng)驗(yàn)分析

1.2.2 專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估與運(yùn)營(yíng)機(jī)制理論支撐

1.3 研究要求

1.3.1 研究目標(biāo)

1.3.2 研究范圍

1.4 研究思路

1.4.1 技術(shù)路線

1.4.2 內(nèi)容概要

1.4.3 邏輯框圖

2 專(zhuān)利價(jià)值指標(biāo)體系設(shè)計(jì)

2.1 專(zhuān)利價(jià)值指標(biāo)體系概述

2.1.1 原則

2.1.2 層級(jí)設(shè)計(jì)

2.2 專(zhuān)利價(jià)值指標(biāo)體系詳解

2.2.1 法律價(jià)值度

2.2.2 技術(shù)價(jià)值度

2.2.3 經(jīng)濟(jì)價(jià)值度

2.3 專(zhuān)利組合價(jià)值指標(biāo)體系

2.3.1 專(zhuān)利組合方式

2.3.2 專(zhuān)利組合評(píng)價(jià)

2.3.3 專(zhuān)利組合價(jià)值指標(biāo)體系詳解

2.4 關(guān)于中國(guó)鐵路專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估的簡(jiǎn)要分析

2.4.1 準(zhǔn)公益性

2.4.2 外部性

2.5 本章小結(jié)

3 鐵路專(zhuān)利價(jià)值傳統(tǒng)評(píng)估方法評(píng)述

3.1 市場(chǎng)法

3.1.1 市場(chǎng)法概述

3.1.2 市場(chǎng)法運(yùn)用

3.1.3 市場(chǎng)法適用性

3.2 成本法

3.2.1 成本法概述

3.2.2 成本法運(yùn)用

3.2.3 成本法適用性

3.3 收益法

3.3.1 收益法概述

3.3.2 收益法運(yùn)用

3.3.3 收益法適用性

3.4 本章小結(jié)

4 鐵路專(zhuān)利價(jià)值的實(shí)物期權(quán)法評(píng)述

4.1 實(shí)物期權(quán)法概述

4.1.1 形成背景

4.1.2 基本概念

4.1.3 基本特性

4.1.4 概念拓展

4.1.5 實(shí)物期權(quán)種類(lèi)

4.2 實(shí)物期權(quán)法運(yùn)用

4.2.1 布萊克-斯科爾斯模型

4.2.2 二項(xiàng)期權(quán)定價(jià)模型

4.2.3 實(shí)物期權(quán)法運(yùn)用步驟

4.3 實(shí)物期權(quán)法適用性

4.3.1 傳統(tǒng)價(jià)值評(píng)估方法的不足

4.3.2 實(shí)物期權(quán)法的適用領(lǐng)域

4.3.3 實(shí)物期權(quán)法的適用要求

4.3.4 實(shí)物期權(quán)法的局限性

4.4 本章小結(jié)

5 我國(guó)鐵路專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估案例分析以某鐵路專(zhuān)利為例

5.1 待評(píng)估鐵路專(zhuān)利基本情況分析

5.1.1 專(zhuān)利基本情況

5.1.2 專(zhuān)利法律價(jià)值

5.1.3 專(zhuān)利技術(shù)價(jià)值

5.1.4 專(zhuān)利經(jīng)濟(jì)價(jià)值

5.1.5 評(píng)估方法

5.2 評(píng)估前提的確定

5.2.1 剩余年份的確定

5.2.2 折現(xiàn)率的設(shè)定

5.3 基于傳統(tǒng)成本法的專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估

5.3.1 基本步驟

5.3.2 重置成本的測(cè)算

5.3.3 成新率的測(cè)算

5.3.4 傳統(tǒng)成本法對(duì)專(zhuān)利價(jià)值的測(cè)算

5.4 基于傳統(tǒng)收益法的專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估

5.4.1 基本步驟

5.4.2 預(yù)測(cè)盈利期各期收益

5.4.3 傳統(tǒng)收益法對(duì)專(zhuān)利價(jià)值的測(cè)算

5.5 基于實(shí)物期權(quán)法的專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估

5.5.1 基本步驟

5.5.2 兩種實(shí)物期權(quán)法的選擇

5.5.3 專(zhuān)利投資預(yù)期收益S測(cè)算

5.5.4 專(zhuān)利生產(chǎn)投資現(xiàn)值X測(cè)算

5.5.5 收益波動(dòng)率測(cè)算

5.5.6 依據(jù)B-S模型測(cè)算專(zhuān)利價(jià)值

5.6 本章小結(jié)

6 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)基本原理分析

6.1 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)概述

6.1.1 基本概念

6.1.2 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)形式

6.1.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)目標(biāo)

6.1.4 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)流程

6.2 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)內(nèi)部管理

6.2.1 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)資源

6.2.2 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

6.2.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范

6.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)外部環(huán)境

6.3.1 法律環(huán)境

6.3.2 政策環(huán)境

6.3.3 平臺(tái)環(huán)境

6.3.4 其他環(huán)境

6.4 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)國(guó)際化

6.4.1 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)國(guó)際化意義

6.4.2 專(zhuān)利國(guó)際布局

6.4.3 專(zhuān)利國(guó)際運(yùn)營(yíng)成本

6.4.4 專(zhuān)利國(guó)際化風(fēng)險(xiǎn)防范

6.5 本章小結(jié)

7 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)分析

7.1 專(zhuān)利投資

7.1.1 專(zhuān)利投資概述

7.1.2 專(zhuān)利投資的類(lèi)型

7.1.3 專(zhuān)利投資的流程

7.2 專(zhuān)利整合

7.2.1 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)平臺(tái)整合

7.2.2 人才整合

7.2.3 體系整合

7.3 專(zhuān)利收益

7.3.1 概述

7.3.2 許可收益

7.3.3 轉(zhuǎn)讓收益

7.3.4 融資收益

7.3.5 訴訟收益

7.4 本章小結(jié)

8 專(zhuān)利商品化運(yùn)營(yíng)模式分析

8.1 概述

8.1.1 含義

8.1.2 具體模式

8.1.3 基本流程

8.2 專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓

8.2.1 原因

8.2.2 轉(zhuǎn)讓價(jià)格

8.2.3 種類(lèi)

8.2.4 合同

8.2.5 協(xié)商轉(zhuǎn)讓案例分析

8.2.6 專(zhuān)利拍賣(mài)案例分析

8.3 專(zhuān)利許可

8.3.1 原因

8.3.2 許可費(fèi)

8.3.3 種類(lèi)

8.3.4 合同

8.3.5 單向?qū)＠�許可案例分析

8.3.6 雙向許可案例分析

8.4 本章小結(jié)

9 專(zhuān)利投資入股運(yùn)營(yíng)分析

9.1 概述

9.1.1 含義

9.1.2 種類(lèi)

9.1.3 注意事項(xiàng)

9.1.4 稅收優(yōu)惠

9.2 運(yùn)作

9.2.1 流程

9.2.2 風(fēng)險(xiǎn)防范

9.3 本章小結(jié)

10 專(zhuān)利融資運(yùn)營(yíng)模式分析

10.1 專(zhuān)利質(zhì)押融資運(yùn)營(yíng)

10.1.1 概述

10.1.2 運(yùn)營(yíng)模式

10.2 專(zhuān)利信托融資運(yùn)營(yíng)

10.2.1 概述

10.2.2 運(yùn)營(yíng)模式

10.3 專(zhuān)利證券化融資運(yùn)營(yíng)

10.3.1 概述

10.3.2 運(yùn)營(yíng)模式

10.4 本章小結(jié)

11 國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估與運(yùn)營(yíng)經(jīng)典案例分析

11.1 美國(guó) IBM 公司專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)案例分析

11.1.1 選擇理由

11.1.2 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

11.1.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)模式

11.1.4 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與特色

11.2 美國(guó)谷歌公司專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)案例分析

11.2.1 選擇理由

11.2.2 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

11.2.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)模式

11.2.4 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與特色

11.3 美國(guó)高通公司專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)案例分析

11.3.1 選擇理由

11.3.2 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

11.3.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)模式

11.3.4 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與特色

11.4 中國(guó)華為公司專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)案例分析

11.4.1 選擇理由

11.4.2 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

11.4.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)模式

11.4.4 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與特色

11.5 微軟公司某專(zhuān)利價(jià)值評(píng)估案例

11.5.1 案例介紹

11.5.2 經(jīng)驗(yàn)分析

11.6 華為公司與三星公司專(zhuān)利價(jià)值訴訟案例

11.6.1 案例介紹

11.6.2 經(jīng)驗(yàn)分析

11.7 本章小結(jié)

12 政策建議

12.1 中國(guó)鐵路專(zhuān)利價(jià)值管理建議

12.1.1 總體設(shè)計(jì)

12.1.2 具體解釋

12.2 中國(guó)鐵路的專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)思想

12.2.1 總體設(shè)計(jì)

12.2.2 具體解釋

12.3 中國(guó)鐵路適用的專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)具體方案

12.3.1 總體設(shè)計(jì)

12.3.2 具體解釋

12.4 對(duì)中國(guó)鐵路專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)建議

12.4.1 總體設(shè)計(jì)

12.4.2 具體解釋

12.5 本章小結(jié)

13 結(jié)論與展望

13.1 主要結(jié)論

13.2 需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題

附錄A 專(zhuān)利投資入股協(xié)議書(shū)范本

參考文獻(xiàn)