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基于腦機(jī)接口的駕駛疲勞檢測關(guān)鍵技術(shù) 
定 價(jià)：98 元
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9 7 4 8 6 7 3 1 2 2 8 2 9 讀者對(duì)象:本書旨在將腦機(jī)接口在駕駛安全領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)結(jié)合科研實(shí)踐進(jìn)行系統(tǒng)梳理和總結(jié)，為相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)和科技人員提供參考。
本書采用ERP（事件誘發(fā)電位）、ERS（事件相關(guān)同步）/ERD（事件相關(guān)去同步）探索駕駛疲勞形成的神經(jīng)機(jī)理�；谄谙嚓P(guān)功能團(tuán)，采用五種關(guān)聯(lián)算法，構(gòu)建功能性腦網(wǎng)絡(luò)（FBN），應(yīng)用最大生成樹、最優(yōu)化模型、溯源、腦網(wǎng)絡(luò)演化模型等方法，對(duì)FBN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣j(luò)特性、動(dòng)力學(xué)變化和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)進(jìn)行分析。運(yùn)用多特征融合算法建立檢測模型，采用三種融合策略將局部特征和全局特征相融合進(jìn)行檢測。
本書旨在將腦機(jī)接口在駕駛安全領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)結(jié)合科研實(shí)踐進(jìn)行系統(tǒng)梳理和總結(jié)，為相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)和科技人員提供參考。
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