直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)砂塵防護(hù)理論與應(yīng)用
定 價(jià)：130 元
- 作者：吳禎龍,李維,譚慧俊
- 出版時(shí)間：2025/3/1
- ISBN：9787030813176
- 出 版 社：科學(xué)出版社
- 中圖法分類：V235.12
- 頁(yè)碼：210
- 紙張：
- 版次：1
- 開(kāi)本：B5
本書(shū)是在南京航空航天大學(xué)進(jìn)氣道團(tuán)隊(duì)十多年渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)砂塵研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參考了國(guó)內(nèi)外大量論文、報(bào)道、標(biāo)準(zhǔn)等文獻(xiàn)后形成的。全書(shū)包括直升機(jī)防砂研究背景、砂塵環(huán)境特征描述、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂措施、砂塵環(huán)境研究方法、氣砂兩相流動(dòng)機(jī)理與特性、砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析、砂塵環(huán)境適航驗(yàn)證案例和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂技術(shù)展望八章，對(duì)直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)砂塵防護(hù)相關(guān)理論與應(yīng)用案例進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。
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2007.09—2011.06 南京航空航天大學(xué)，航空宇航學(xué)院，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，學(xué)士學(xué)位
2011.09—2016.01 北京航空航天大學(xué)，航空科學(xué)與工程學(xué)院，飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)，博士學(xué)位
2014.09—2015.09 美國(guó)倫斯勒理工學(xué)院，機(jī)械宇航與核工程系，國(guó)家留學(xué)基金委聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生2021.06 起 南京航空航天大學(xué)，能源與動(dòng)力學(xué)院，教授，博導(dǎo)
2020.11 起 南京航空航天大學(xué)，能源與動(dòng)力學(xué)院，教授
2017.07—2020.07 德國(guó)斯圖加特大學(xué)，空氣動(dòng)力學(xué)研究所，洪堡學(xué)者
2016.03—2020.10 北京航空航天大學(xué)，航空科學(xué)與工程學(xué)院，講師，碩導(dǎo)航空宇航科學(xué)與技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境適航與排異作為通訊作者、第一作者發(fā)表論文45篇，其中SCI檢索43篇，EI檢索2篇。
僅以2024年錄用或代表的論文為例，列舉如下：
[1] Gaojie Zheng, Zhenlong Wu*, , Huijun Tan, Jiahao Ren, Yue Zhang, Zhou Ge. Aerodynamic study of a bifurcated turboprop engine inlet with a propeller for flow at ground suction conditions. Aerospace Science and Technology, 2024. (accepted, Q1)
[2] Zhongyu Shi, Shu Sun, Zhenlong Wu*, Huijun Tan. Numerical analysis of the interaction between a droplet and an air boundary layer. Physics of Fluids, 2024. (accepted, Q1)
等等國(guó)家自然科學(xué)基金評(píng)議專家
人社部項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)評(píng)專家
教育部學(xué)位中心學(xué)位論文評(píng)審專家
全國(guó)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）設(shè)計(jì)抽檢評(píng)審專家
法國(guó)國(guó)家科研署（ANR）基金通訊評(píng)審專家
廣東省杰出青年基金通訊及會(huì)評(píng)專家
北京市自然科學(xué)基金評(píng)議專家
江蘇省科技廳科技咨詢專家
廣東省科技廳科技咨詢專家
《Aerospace》編委及特刊主編
機(jī)械、航空航天與汽車(chē)工程國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議大會(huì)主席（長(zhǎng)期）
第六屆能源與環(huán)境研究進(jìn)展國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議組委
目錄
第1章直升機(jī)防砂研究背景
1.1砂塵問(wèn)題的由來(lái)001
1.2砂塵環(huán)境的危害002
第2章砂塵環(huán)境特征描述
2.1顆粒吸入質(zhì)量006
2.2顆粒材質(zhì)006
2.3顆粒形狀008
2.4砂塵代數(shù)表示010
2.5顆粒阻力系數(shù)011
2.6顆粒沉降速度013
2.7空間分布特性014
2.8進(jìn)口砂塵濃度015
第3章渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂措施
3.1傳統(tǒng)粒子分離器017
3.1.1渦旋管分離器021
3.1.2慣性粒子分離器031
3.1.3進(jìn)氣阻攔過(guò)濾器042
3.1.4三種分離器之比較053
3.2智能粒子分離器056
3.3輔助分砂技術(shù)060
3.3.1流動(dòng)控制060
3.3.2聲波控制062
3.3.3電磁控制076
3.4防護(hù)涂層技術(shù)078
3.5機(jī)體設(shè)計(jì)技術(shù)078
3.5.1旋翼079
3.5.2機(jī)身083
3.5.3進(jìn)氣道084
3.6飛行操縱技術(shù)084
第4章砂塵環(huán)境研究方法
4.1實(shí)驗(yàn)?zāi)M087
4.1.1砂塵環(huán)境感知087
4.1.2顆粒反彈特性091
4.1.3顆粒阻力特性095
4.1.4氣砂耦合特性098
4.2數(shù)值模擬101
4.2.1拉格朗日法103
4.2.2歐拉法114
4.3虛擬現(xiàn)實(shí)仿真117
4.4飛行試驗(yàn)118
4.4.1采樣方法119
4.4.2采樣配置120
4.4.3試驗(yàn)流程121
4.4.4樣品處理要求122
4.4.5數(shù)據(jù)分析方法122
4.4.6質(zhì)量管控要求123
4.4.7圖像處理技術(shù)124
第5章氣砂兩相流動(dòng)機(jī)理與特性
5.1砂盲形成機(jī)理127
5.2氣動(dòng)及砂塵相關(guān)性能參數(shù)定義130
5.3慣性粒子分離器砂塵分離特性的參數(shù)化影響規(guī)律132
5.3.1顆粒尺寸影響132
5.3.2顆粒尺寸分布影響134
5.3.3顆粒密度影響135
5.3.4顆粒形狀因子影響136
5.3.5顆粒入射速度影響138
5.3.6顆粒入射質(zhì)量分布影響138
5.3.7發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)影響138
5.3.8壁面反彈特性影響139
5.3.9重力影響141
5.4直升機(jī)旋翼／機(jī)身/進(jìn)氣道一體化條件下砂塵分布與分離特性142
5.4.1黑鷹直升機(jī)旋翼/機(jī)身／進(jìn)氣道內(nèi)外流一體化模型及網(wǎng)格142
5.4.2旋翼／機(jī)身／進(jìn)氣道／地效耦合干擾流動(dòng)特性145
5.4.3旋翼／機(jī)身／進(jìn)氣道干擾流場(chǎng)中砂塵運(yùn)動(dòng)特性150
第6章砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析
6.1砂塵粒度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范157
6.2主流適航規(guī)章簡(jiǎn)介166
6.3國(guó)外適航標(biāo)準(zhǔn)分析169
6.4國(guó)內(nèi)適航標(biāo)準(zhǔn)分析173
6.5國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比177
第7章砂塵環(huán)境適航驗(yàn)證案例
7.1美國(guó)陸軍航空裝備實(shí)驗(yàn)室H21砂盲飛行試驗(yàn)179
7.2美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局噴砂器項(xiàng)目183
7.3美國(guó)陸軍聯(lián)合研究項(xiàng)目辦公室EH60L砂盲飛行試驗(yàn)186
7.4西科斯基CH53K砂盲飛行試驗(yàn)193
第8章渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂技術(shù)展望
8.1智能感知砂塵環(huán)境196
8.2融合多種主動(dòng)調(diào)節(jié)196
8.3結(jié)合輔助分砂技術(shù)197
8.4提升抗沖蝕性能198
8.5提升一體化水平200
參考文獻(xiàn)202
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