地下水滲流作用下的開挖面穩(wěn)定性是盾構(gòu)隧道施工過程中的關(guān)鍵問題。盾構(gòu)以泥漿或者改良渣土作為媒介支護(hù)隧道開挖面，設(shè)定合理的盾構(gòu)密封艙壓力和形成有效的壓力荷載傳遞，是維持開挖面穩(wěn)定的兩個基本條件�；�于巖土塑性力學(xué)極限分析上限理論及隧道開挖面三維離散建模技術(shù)，本書建立了滲流作用下盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性評估的半數(shù)值和半解析方法，揭示了盾構(gòu)隧道開挖面荷載傳遞機(jī)制，豐富了盾構(gòu)隧道掘進(jìn)力學(xué)理論，為盾構(gòu)密封艙壓力設(shè)定提供理論依據(jù)。本書主要介紹了隧道開挖面穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、極限分析上限法基本理論及隧道開挖面三維旋轉(zhuǎn)離散破壞機(jī)構(gòu)、滲流作用下的土壓平衡盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性評估、考慮泥漿荷載傳遞效應(yīng)的盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性評估、考慮巖土參數(shù)空間變異性的隧道開挖面失穩(wěn)概率評估方法及安全支護(hù)壓力區(qū)間等內(nèi)容。