本書以智能互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品責任為主題,從智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念和發(fā)展趨勢出發(fā),通過輔助駕駛的介紹等引出對輔助駕駛技術(shù)的法律責任的分析,并逐步引申至事故處理階段的司法鑒定、訴訟階段的產(chǎn)品質(zhì)量鑒定以及輔助駕駛的常見爭議研究。本書在最后對未來智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展及立法、監(jiān)管進行展望,對法律從業(yè)人員的角色與職責以及對智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的法律實踐提出建議。
高 崗
智能網(wǎng)聯(lián)汽車公司副總裁、首席合規(guī)官兼全球總法律顧問,中國法學會網(wǎng)絡(luò)與信息法研究會常務(wù)理事,中國計算機協(xié)會計算法學分會執(zhí)委,國際商會中國競爭委員會專家,多所院校人工智能法律及并購重組領(lǐng)域兼職教授和研究員,并于多所院校設(shè)立人工智能領(lǐng)域獎學金和研究基金。曾獲得錢伯斯大中華區(qū)最具影響力總法律顧問、商法年度卓越境外資本市場律師等榮譽。持有中國法律職業(yè)資格和美國紐約律師資格,分別于南開大學、英國曼徹斯特大學及美國西北大學獲得法律學士、法律及經(jīng)濟學碩士和法律博士學位,完成荷蘭代爾夫特理工大學電動汽車技術(shù)課程,并于法國INSEAD商學院獲得EMBA學位。
高艷東
浙江大學數(shù)字法治研究院副院長,浙江省數(shù)字法治研究會副會長,中國刑法學研究會副秘書長,公安部網(wǎng)絡(luò)安全法律咨詢委員會委員。出版《極限正義:刑案之道》《金融詐騙罪研究》等著作,主編《數(shù)字法學判例百選》《數(shù)字法治:數(shù)字經(jīng)濟時代的法律思維》《從技術(shù)到規(guī)則:數(shù)字文明的法治進路》《網(wǎng)絡(luò)空間的秩序與責任》等數(shù)字法學叢書5部。10余項研究成果獲浙江省人民政府、民政部、中國法學會等的獎勵,其中《極限正義:刑案之道》獲首屆高銘暄學術(shù)獎。
第一章 基本介紹
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念和發(fā)展歷程
二、國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場和政策發(fā)展趨勢
三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車常見輔助駕駛功能
四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)類型
第二章 事故處理階段的司法鑒定
一、傳統(tǒng)車輛的司法鑒定
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的司法鑒定
第三章 訴訟階段的產(chǎn)品質(zhì)量鑒定
一、產(chǎn)品質(zhì)量責任的法律基礎(chǔ)及適用
二、訴訟階段的鑒定程序
第四章 常見爭議
一、輔助駕駛的輔助性與駕駛?cè)素熑?br /> 二、數(shù)據(jù)的真實性、可靠性及其在法庭上的可采性
三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車附帶的其他權(quán)益和義務(wù)
四、車輛登記所有權(quán)人和實際使用權(quán)人的分離
第五章 結(jié)論與展望
一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的法律發(fā)展
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的立法完善建議
附錄一 智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)整理
附錄二 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家標準匯總