全書共分為六個主要部分，力求從研究視角、識別策略、學術思想和數(shù)據(jù)支撐等方面進行創(chuàng)新性探索，主要特點有三個：一是基于中歐班列開通的國際合作機制屬性，而非基礎設施建設屬性，構建國際運輸通道對城市貿易增長、FDI流入效應的分析框架，彌補現(xiàn)有文獻的缺憾；二是抓住開通城市國際運輸通道結構變化這一沖擊，基于成本、距離、市場等因素，豐富國際運輸通道對貿易增長效應的中間機制理論；三是從城市開放環(huán)境優(yōu)化視角界定中歐班列開通城市所受外部沖擊，揭示中歐班列開通對沿線城市FDI流入的效應機理。，希望通過本書的研究，為國內各地區(qū)更深入對接“一帶一路”提供微觀證據(jù)，為政府和企業(yè)制定更科學的發(fā)展策略提供理論支撐，為沿線國家深化經貿關系和推進中歐班列合作建設提供決策依據(jù)。