本書綜合考慮隧道結(jié)構(gòu)性能時變特性和易損性分析方法的多重不確定性，采用概率密度演化方法揭示了隨機地震作用下隧道動力響應(yīng)特性，提出了基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軟土隧道地震易損性智能預(yù)測方法，引入功能恢復(fù)模型，進一步提出了隧道抗震韌性評估框架，并將其應(yīng)用于不同場地中圓形隧道結(jié)構(gòu)的韌性評估中，既考慮了結(jié)構(gòu)韌性的基本特性，又兼顧了隧道及地下結(jié)構(gòu)韌性的獨有特性。本書的研究成果可應(yīng)用于定量分析地震災(zāi)害引發(fā)的隧道潛在風(fēng)險及韌性特征，可減小地震對國民生命安全及經(jīng)濟損失的影響，對提升隧道抗震韌性具有十分重要的意義，體現(xiàn)了本書的學(xué)術(shù)價值及應(yīng)用價值。本書的閱讀對象是廣大從事隧道抗震韌性和運營維護工作的管理和科研人員。