本書針對結(jié)冰條件下的多因素耦合飛行仿真建模、風(fēng)險量化與指示引導(dǎo)方法開展研究。以飛機動力學(xué)建模、環(huán)境因素建模為基礎(chǔ)，構(gòu)建了多不利因素深度耦合情況下的仿真系統(tǒng)，系統(tǒng)地提出了一套基于多元極值理論的結(jié)冰飛行風(fēng)險量化方法和基于風(fēng)險預(yù)測的安全操縱指引方法。本書所提出的仿真建模的風(fēng)險量化方法與安全指引方法，為飛機結(jié)冰條件下安全飛行提供了新的思路。