當(dāng)前以運(yùn)載火箭為代表的航天器精確落區(qū)控制與可重復(fù)使用回收技術(shù)已成為國際航天界當(dāng)前最熱門的研究領(lǐng)域之一，該技術(shù)可有效縮小航天器殘骸落區(qū)范圍、確保一子級落區(qū)安全、降低發(fā)射成本，又可為航天器子級分離體和高價值動力裝置的多次回收及重復(fù)使用奠定重要的基礎(chǔ)。針對航天器子級再入返回過程飛行空域廣、速域大，環(huán)境復(fù)雜多變的特點(diǎn)，以及回收過程中對成本、技術(shù)成熟度等方面的要求，本書設(shè)計了一種阻力傘和翼傘分時段、分空域協(xié)同作用實現(xiàn)航天器落區(qū)控制的多級傘降回收系統(tǒng)，主要完成如下4個方面的研究：(1)一子級-阻力傘、一子級-翼傘空氣動力學(xué)特性計算分析；(1)一子級-阻力傘、一子級-翼傘組合體多體柔性系統(tǒng)建模；(3)復(fù)雜風(fēng)擾和地形環(huán)境下一子級-翼傘離線航跡規(guī)劃和在線航跡規(guī)劃；(4)一子級-翼傘姿態(tài)和航跡跟蹤控制；(5)一子級翼傘一半物理仿真與縮比驗證。本書受航天發(fā)射低成本、高密度、落區(qū)安全、可重復(fù)使用等迫切需求牽引，具有重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。