本書結(jié)合汽車整車企業(yè)真實、豐富的案例與實踐經(jīng)驗，全面解析汽車研發(fā)知識工程相關(guān)理論、架構(gòu)和實際操作過程及方法，目的是實現(xiàn)研發(fā)全生命周期知識對產(chǎn)品開發(fā)的伴隨，營造知識共享、知識應(yīng)用、知識創(chuàng)新的企業(yè)文化，達到研發(fā)創(chuàng)新高效率、高質(zhì)量和高附加值目標(biāo)。本書包括四部分內(nèi)容：汽車研發(fā)與知識工程（第1~3 章）、知識工程的應(yīng)用（第4~7 章）、數(shù)字化研發(fā)知識工程（第8 章）和研發(fā)知識運營（第9 章）。第1 章介紹知識工程的概念、重要性和發(fā)展歷程等；第2 章以汽車研發(fā)為例，闡述知識工程與產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)系；第3 章以汽車研發(fā)為例，介紹研發(fā)知識體系構(gòu)建的原則、維度和步驟等；第4~7 章分別講述研發(fā)知識的獲取及共享化、場景化、智能化，它們是研發(fā)知識工程的核心；第8 章介紹研發(fā)知識工程的實現(xiàn)方法，即數(shù)字化；第9 章介紹研發(fā)知識的運營。本書作者團隊曾獲全國企業(yè)知識創(chuàng)新與知識成果管理一等獎，閱讀本書對于通過實施知識工程為企業(yè)績效賦能、提質(zhì)增效有重要意義。本書適合各類企業(yè)的研發(fā)管理者、研發(fā)工程師、信息化工程師，以及各類咨詢及研究機構(gòu)從業(yè)者參考閱讀。

1.長安汽車公司最佳實踐總結(jié)。本書編寫團隊長安汽車知識工程團隊獲得全國企業(yè)知識創(chuàng)新與知識成果管理一等獎、重慶市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新二等獎。2.第一部關(guān)于汽車研發(fā)知識工程的著作。本書講述了知識工程與汽車研發(fā)的關(guān)系、汽車研發(fā)知識工程體系、知識的獲取、知識的共享、知識的場景化、知識的智能化和知識的運營。從這本書里，讀者可以了解到知識共享化、場景化、智能化、知識運營的具體實現(xiàn)過程。3.完整的理論 最佳實踐相結(jié)合。全面闡述汽車研發(fā)知識工程理論和落地化操作。

世界一流公司都有一流的知識管理系統(tǒng)或知識工程系統(tǒng)。2017 年，我給公司領(lǐng)導(dǎo)提建議，長安應(yīng)該建立一套研發(fā)知識工程系統(tǒng)，讓全體研發(fā)人員共享研發(fā)知識，同時讓研發(fā)過程中產(chǎn)生的知識沉淀到知識工程系統(tǒng)中。公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視這個建議，批準(zhǔn)了成立一個知識工程團隊，并立項推動這件事。2018 年，團隊成立，而作為建議的提出者，我成了項目負(fù)責(zé)人。團隊成員包括三部分：專職知識工程經(jīng)理團隊、兼職知識工程經(jīng)理團隊和信息技術(shù)（IT）團隊。專職知識工程經(jīng)理團隊是由原來知識管理和體系建設(shè)崗位人員組成，他們負(fù)責(zé)項目的整體策劃、知識系統(tǒng)構(gòu)建、知識平臺架構(gòu)設(shè)計、知識運營等；兼職知識工程經(jīng)理團隊由各個專業(yè)（如碰撞安全、自動駕駛等）和項目（如阿維塔11、深藍L07 等）人員組成，他們負(fù)責(zé)本專業(yè)或本項目知識體系的建設(shè)。IT 團隊負(fù)責(zé)知識工程平臺功能的實現(xiàn)，以及數(shù)字化和智能化的實施。在中國汽車行業(yè)，知識工程是一個新的領(lǐng)域，挑戰(zhàn)巨大。為了了解知識工程工作的開展情況，我們團隊到華為、達索等公司調(diào)研，以了解先行者的工作，向他們學(xué)習(xí)�；貋碇�后，我們制定了一個12 年的長遠(yuǎn)規(guī)劃，把知識工程的建設(shè)分成四個階段，即知識共享化階段、知識場景化階段、知識智能化階段和知識智慧化階段。為了讓知識成為公司的永久資產(chǎn)，使知識不會因為人員和組織機構(gòu)的變動而流失，在建立知識工程構(gòu)架時，我們按照領(lǐng)域而不是行政部門來建設(shè)知識頻道。我們把核心知識建設(shè)成三種頻道，即通用知識頻道、專業(yè)知識頻道和項目知識頻道。通用知識是所有研發(fā)人員都要用到的知識，如開發(fā)流程、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等；專業(yè)知識是某個專業(yè)（如自動駕駛、智能座艙、動力、車身等）所擁有的知識；項目知識是車型項目（如深藍SL03、阿維塔11 等）擁有的知識。在這個陌生的領(lǐng)域里，雖然可以參考別人的工作經(jīng)驗，但是更多的是未知世界，我們只好摸著石頭過河。在項目的第一期，我們選擇了三個有代表性的領(lǐng)域作為試點來建設(shè)知識頻道，一個是代表性能領(lǐng)域的NVH 專業(yè)頻道，另一個是代表設(shè)計領(lǐng)域的內(nèi)外飾頻道，還有一個是兼顧專業(yè)性能和設(shè)計的空調(diào)頻道。同時，另一個重點工作是建設(shè)通用知識頻道。當(dāng)知識工程平臺建成后，海量知識涌現(xiàn)在眼前。我們仿佛站在山頂，俯視著巨大的知識峽谷，于是，給平臺起名為智谷。智谷一期建設(shè)完成后，實現(xiàn)了知識共享，用戶好評如潮。在二期，我們把頻道建設(shè)擴大到二十多個專業(yè)領(lǐng)域和項目。同時，啟動了NVH、內(nèi)外飾和空調(diào)三個專業(yè)的知識場景化建設(shè)。當(dāng)二期完成后，我們對知識工程有了十足信心，于是在三期，將知識工程的建設(shè)鋪開到所有專業(yè)和項目，也開始建設(shè)所有專業(yè)的知識場景化。在人工智能時代，我們進入了智谷四期，開始了知識智能化的探索，設(shè)想了知識圖譜、大模型和智能工作臺三條路線。知識智能化是將知識與大數(shù)據(jù)和人工智能等智能技術(shù)相結(jié)合，使對知識的應(yīng)用具備思考、判斷和決策的能力。在未知的世界里，我們匍匐前行，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。智谷知識工程的建設(shè)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各個部門的通力協(xié)作；知網(wǎng)團隊與長安IT 團隊一起，使得智谷平臺得以呈現(xiàn)；知識工程團隊的伙伴們克服了重重困難，實現(xiàn)了當(dāng)初的夢想。在此，深深地感謝你們！感謝張進華理事長為本書撰寫序言。建設(shè)智谷知識平臺和撰寫這本書都是一種嘗試。我們是探索者、是學(xué)習(xí)者，由于水平有限，有些問題可能沒有講述清楚，甚至難免有錯誤，懇請讀者朋友們指出，讓我們一起討論、共同成長，以便重印或再版時進行修訂完善。龐 劍長安汽車股份有限公司首席專家

龐劍，博士，現(xiàn)任長安汽車公司汽車工程研究總院副總經(jīng)理兼NVH中心主任。領(lǐng)導(dǎo)長安汽車NVH（噪聲與振動）開發(fā)，建立了世界一流的流程體系，使得CS75、UNI-K等車型的NVH性能達到國際先進水平，以第一完成人獲得了中國汽車工業(yè)進步一等獎等多項獎。擔(dān)任國際汽車制造商組織（OICA）中國噪聲組組長；International Journal of Vehicle Noise and Vibration、Automotive Innovation等國際雜志編委；Mechanism and Machine Theory、Applied Acoustics等國際雜志審稿人；曾經(jīng)擔(dān)任世界汽車工程師大會振動噪聲控制專業(yè)委員會主席；在Inter-Noise（國際噪聲大會）等上做主旨演講；極大地推動了中國NVH界的國際化進程。共同創(chuàng)建了汽車噪聲振動與安全技術(shù)國家重點實驗室并任副主任和學(xué)術(shù)委員會副主任、領(lǐng)導(dǎo)并推動了中國汽車工程學(xué)會NVH分會的成立、擔(dān)任中國NVH國際學(xué)術(shù)會議主席，極大地推動了中國NVH領(lǐng)域的發(fā)展。帶領(lǐng)長安應(yīng)用數(shù)學(xué)團隊提出的兩個問題入選全國智能制造行業(yè)的十大數(shù)學(xué)問題。推動長安研發(fā)知識工程建設(shè)，帶領(lǐng)長安知識工程團隊獲得了全國企業(yè)知識創(chuàng)新與知識成果管理一等獎。已出版中英文著作4部。

序前 言第1 章 研發(fā)知識工程概述1.1 知識與知識的特征...0021.1.1 知識...0021.1.2 知識特征...0031.1.3 數(shù)字化時代的知識特征...0061.1.4 汽車研發(fā)知識的特征...0091.2 知識管理與知識工程...0131.2.1 知識管理...0131.2.2 知識工程...0141.2.3 知識工程與知識管理的區(qū)別...0161.2.4 知識工程的重要性...0171.3 汽車研發(fā)知識工程概覽...0181.3.1 知識工程與汽車研發(fā)的關(guān)系...0181.3.2 汽車研發(fā)知識工程架構(gòu)...0181.3.3 知識的共享化...0201.3.4 知識的場景化...0221.3.5 知識的智能化...0231.3.6 知識工程的運營...0281.3.7 企業(yè)實踐...0301.4 本書的結(jié)構(gòu)...040第2 章 汽車研發(fā)過程與知識的關(guān)系2.1 研發(fā)...0432.1.1 基礎(chǔ)科學(xué)研究...0442.1.2 先期技術(shù)研究...0452.1.3 產(chǎn)品開發(fā)...0462.1.4 研發(fā)三層次之間的關(guān)系...0492.2 產(chǎn)品開發(fā)流程...0502.2.1 產(chǎn)品開發(fā)流程概述...0502.2.2 產(chǎn)品開發(fā)流程各階段...0522.3 研發(fā)與知識工程...0562.3.1 研發(fā)與知識工程的關(guān)系...0562.3.2 研發(fā)與知識工程的協(xié)同...0582.4 數(shù)字化時代的迭代開發(fā)與知識工程...0672.4.1 數(shù)字化時代的迭代敏捷開發(fā)...0672.4.2 汽車開發(fā)中的快速迭代...0722.4.3 汽車快速迭代開發(fā)中的知識工程...074第3 章 研發(fā)知識體系3.1 研發(fā)知識體系概述...0783.1.1 研發(fā)知識體系的概念...0783.1.2 研發(fā)知識體系的價值...0783.2 研發(fā)知識體系的構(gòu)建...0813.2.1 研發(fā)知識體系構(gòu)建的原則...0823.2.2 研發(fā)知識體系構(gòu)建的維度...0843.2.3 研發(fā)知識體系構(gòu)建的步驟...0913.3 企業(yè)知識體系構(gòu)建實踐...0933.3.1 通用知識體系...0943.3.2 項目知識體系...0953.3.3 專業(yè)知識體系...0973.3.4 輔助知識體系...0983.4 研發(fā)知識體系可視化...1023.4.1 知識結(jié)構(gòu)樹...1033.4.2 知識標(biāo)簽...107第4 章 研發(fā)知識的獲取4.1 顯性知識和隱性知識...1114.1.1 顯性知識...1124.1.2 隱性知識...1154.1.3 顯性知識和隱性知識的關(guān)系...1174.2 汽車研發(fā)知識存在的問題及解決措施...1194.2.1 汽車研發(fā)知識存在的問題...1204.2.2 汽車研發(fā)知識問題的解決措施...1244.2.3 企業(yè)實踐...1264.3 顯性知識的獲取、清理及實踐...1284.3.1 顯性知識的獲取...1284.3.2 顯性知識的清理...1304.3.3 企業(yè)顯性研發(fā)知識清理實踐...1314.4 隱性知識的獲取 ...1344.4.1 隱性知識獲取概述...1344.4.2 圈子...1354.4.3 AAR...1394.4.4 復(fù)盤...1424.4.5 案例萃取...146第5 章 研發(fā)知識共享化5.1 知識共享概述...1525.1.1 知識共享的概念...1525.1.2 知識共享的價值...1535.1.3 知識共享的方法和場景...1555.2 研發(fā)知識共享平臺...1565.2.1 建設(shè)研發(fā)知識共享平臺的意義...1575.2.2 研發(fā)知識共享平臺的架構(gòu)...1585.2.3 企業(yè)實踐...1605.3 研發(fā)知識共享平臺共享內(nèi)容與方式...1655.3.1 研發(fā)知識共享平臺共享內(nèi)容...1655.3.2 研發(fā)知識共享平臺知識共享方式...1725.4 研發(fā)知識共享機制...1775.4.1 研發(fā)知識共享類型...1775.4.2 研發(fā)知識共享范圍...1795.4.3 研發(fā)知識上傳機制...1815.4.4 研發(fā)知識下載和借閱...182第6 章 研發(fā)知識場景化6.1 從共享化到場景化...1846.1.1 知識共享化的局限性...1856.1.2 知識場景化...1906.2 知識虛擬場景化...1926.2.1 知識地圖...1926.2.2 虛擬場景推送...1946.2.3 實踐社區(qū)...1966.3 業(yè)務(wù)場景化應(yīng)用...1986.3.1 知識伴隨業(yè)務(wù)...1986.3.2 智能問答...2016.3.3 智能推送...203第7 章 知識工程智能化7.1 智能時代與知識工程的發(fā)展...2067.1.1 智能時代下知識工程技術(shù)概覽...2067.1.2 智能時代知識工程發(fā)展形式...2097.2 研發(fā)智能工作臺...2107.2.1 研發(fā)智能工作臺定義及架構(gòu)...2107.2.2 研發(fā)流程與工作包...2117.2.3 智能工作臺的數(shù)字化工具...2137.3 知識圖譜...2147.3.1 知識圖譜的定義...2147.3.2 知識圖譜構(gòu)建...2167.3.3 知識圖譜應(yīng)用...2267.3.4 知識圖譜發(fā)展趨勢...2297.4 智能語言模型...2297.4.1 智能語言模型的定義...2297.4.2 生成式語言模型的構(gòu)建...2337.4.3 智能語言模型的應(yīng)用...234第8 章 數(shù)字化研發(fā)知識工程8.1 概述...2388.1.1 數(shù)字化研發(fā)知識工程定義與內(nèi)容...2388.1.2 數(shù)字化研發(fā)知識工程的特點...2398.1.3 數(shù)字化研發(fā)知識工程的關(guān)鍵技術(shù)...2408.1.4 數(shù)字化研發(fā)知識工程的發(fā)展前景...2418.1.5 數(shù)字化研發(fā)知識工程的優(yōu)勢...2428.2 共享化知識工程...2438.2.1 共享化知識工程的定義...2438.2.2 共享化知識工程的關(guān)鍵步驟...2448.3 場景化知識工程...2618.3.1 場景化知識工程的定義...2618.3.2 場景化知識工程的技術(shù)體系...2628.4 企業(yè)數(shù)字化研發(fā)知識工程實踐...2718.4.1 知識的獲取...2738.4.2 知識的存儲...2748.4.3 知識的應(yīng)用...276第9 章 研發(fā)知識運營9.1 知識運營...2899.1.1 了解知識運營...2899.1.2 知識運營的特點...2909.1.3 知識運營的四大環(huán)節(jié)...2919.1.4 知識運營的重要性...2929.1.5 知識運營的組織和角色...2949.2 內(nèi)容運營...2969.2.1 內(nèi)容運營的內(nèi)涵...2969.2.2 內(nèi)容質(zhì)量的判斷...2989.2.3 內(nèi)容運營的五大步驟與三類人群...2989.2.4 內(nèi)容的組織和流通...3029.2.5 企業(yè)實踐...3059.3 活動運營...3099.3.1 活動運營的目的及任務(wù)...3099.3.2 活動運營的類型...3129.3.3 活動運營的方法及流程...3139.3.4 企業(yè)實踐...3169.4 用戶運營...3189.4.1 用戶運營的內(nèi)涵...3189.4.2 用戶運營的價值...3189.4.3 用戶運營的模型...3209.4.4 用戶運營的三大關(guān)鍵點...3259.4.5 企業(yè)實踐...327參 考 文 獻...333