本書結合大量的停車出行調查數(shù)據(jù)，對停車選擇行為、停車尋泊行為、停車尋泊過程進行研究分析，基于多智能體的建模方法，并與國內外典型案例，探討浮動停車收費定價的實施條件和應用效果，以及其對路內停車資源的利用均衡、緩解區(qū)域內車位緊張的作用。