在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，無(wú)論是大型在位平臺(tái)企業(yè)之間的并購(gòu)（如滴滴出行收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)），還是在位平臺(tái)企業(yè)對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的收購(gòu)（如Google收購(gòu)Waze）均引發(fā)了較大的反壟斷擔(dān)憂。因此，本文基于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)理論、并購(gòu)理論和創(chuàng)新理論，重點(diǎn)考察以下三個(gè)方面的問(wèn)題：首先，大型在位平臺(tái)企業(yè)之間的并購(gòu)，以及大型在位平臺(tái)企業(yè)對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的收購(gòu)對(duì)創(chuàng)新等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和社會(huì)福利的影響；其次，在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，針對(duì)上述兩種類(lèi)型的并購(gòu)，反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)如何從創(chuàng)新的視角制定相關(guān)的反壟斷政策；最后，如何通過(guò)反壟斷規(guī)制解決平臺(tái)企業(yè)并購(gòu)可能存在的排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果，從而確保平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和平臺(tái)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范有序的發(fā)展。