定 價:32 元
叢書名:全國本科院校機械類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材
- 作者:機械系統(tǒng)設計
- 出版時間:2012/11/1
- ISBN:9787301208472
- 出 版 社:北京大學出版社
- 中圖法分類:TH122
- 頁碼:236頁
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《全國本科院校機械類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材:機械系統(tǒng)設計》從系統(tǒng)的觀點出發(fā),以機、電、液、氣結合的機械系統(tǒng)為對象,闡述機械系統(tǒng)設計的一般規(guī)律和特點,介紹機械系統(tǒng)設計的設計原理、設計過程和設計方法,結構和零部件的造型,系統(tǒng)的設計計算以及大型復雜機械系統(tǒng)設計的一些最新研究成果。
《全國本科院校機械類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材:機械系統(tǒng)設計》可作為高等學校機械類、機電類相關專業(yè)的本、?粕滩,也可供相關專業(yè)師生和工程技術人員參考使用。
第1章 緒論
1.1 機械與機械系統(tǒng)
1.1.1 機械系統(tǒng)的概念
1-1.2 機械系統(tǒng)的特性
1.1.3 機械系統(tǒng)的組成
1.1.4 機械系統(tǒng)的功能要求
1.2 機械系統(tǒng)設計的任務和原則
1.2.1 機械系統(tǒng)設計的特點
1.2.2 機械系統(tǒng)設計的任務
1.2.3 機械系統(tǒng)設計的原則
1.3 機械系統(tǒng)設計的一般過程
思考題
第2章 機械系統(tǒng)的總體設計
2.1 設計任務的形成與確定
2.1.1 設計任務的類型
2.1.2 設計任務的來源
2.1.3 設計任務書的擬訂
2.2 機械系統(tǒng)的功能分析
2.2.1 功能描述
2.2.2 功能分解
2.2.3 功能求解
2.3 機械系統(tǒng)的方案設計
2.3.1 形態(tài)學矩陣
2.3.2 方案評價
2.4 機械系統(tǒng)的總體設計
2.4.1 總體布局設計
2.4.2 總體主要參數(shù)確定
2.4.3 繪制總體設計圖及
編寫設計文件
思考題
第3章 機械系統(tǒng)的載荷特性和動力機選擇
3.1 工作機械的載荷分析
3.1.1 載荷類型
3.1.2 載荷的確定方法
3.1.3 工作機械的工作制
3.2 動力機的種類、特性及其選擇
3.2.1 電動機
3.2.2 內燃機
3.2.3 液壓馬達的種類、機械特性及其選擇
3.2.4 氣動馬達的種類、機械特性及其選擇
思考題
第4章 執(zhí)行系統(tǒng)
4.1 執(zhí)行系統(tǒng)的組成、功能及
分類1
4.2 執(zhí)行系統(tǒng)設計
思考題
第5章 傳動系統(tǒng)
5.1 傳動系統(tǒng)的作用和類型
5.2 傳動系統(tǒng)的組成
5.2.1 變速裝置
5.2.2 起停和換向裝置
5.2.3 制動裝置
5.2.4 安全保護裝置
5.3 有級變速傳動系統(tǒng)的運動設計
思考題
第6章 操縱系統(tǒng)
6.1 操縱系統(tǒng)的組成和分類
6.1.1 操縱系統(tǒng)的組成
6.1.2 操縱系統(tǒng)的分類
6.2 操縱系統(tǒng)的要求
6.3 操縱系統(tǒng)的設計內容
6.4 操縱系統(tǒng)與人機工程學
6.4.1 顯示件設計
6.4.2 操縱件設計
思考題
第7章 控制系統(tǒng)
7.1 控制系統(tǒng)的作用、分類和組成
7.1.1 控制系統(tǒng)的作用
7.1.2 控制系統(tǒng)的分類
7.1.3 控制系統(tǒng)的組成
7.1.4 控制系統(tǒng)的要求
7.2 控制系統(tǒng)基本理論
7.2.1 經(jīng)典控制理論
7.2.2 現(xiàn)代控制理論
7.2.3 常用控制方式的原理及特性
7.3 控制系統(tǒng)設計
7.3.1 設計步驟
7.3.2 方案設計
7.3.3 主要元件的選擇
7.4 幾種典型的自動控制系統(tǒng)
7.4.1 凸輪控制系統(tǒng)
7.4.2 模擬控制系統(tǒng)
7.4.3 伺服系統(tǒng)
7.4.4 數(shù)字控制系統(tǒng)
思考題
第8章 支承系統(tǒng)
8.1 支承系統(tǒng)的功能及分類
8.2 支承件設計
8.3 支承導軌設計
思考題
第9章 機械基礎設計
9.1 機械基礎的基本內容
9.2 機械基礎的靜力學計算
9.3 機械基礎的動力學計算
9.4 機械基礎的構造與材料
9.5 機械基礎的隔振簡介
思考題
附錄
參考文獻
1.1.2機械系統(tǒng)的特性
1.整體性
系統(tǒng)是由若干個子系統(tǒng)構成的統(tǒng)一體,雖然各子系統(tǒng)具有各自不同的性能,但它們在結合時必須服從整體功能的要求,相互間需協(xié)調和適應。一個系統(tǒng)整體功能的實現(xiàn),并不是某個子系統(tǒng)單獨作用的結果,一個系統(tǒng)的好壞,最終將體現(xiàn)在其整體功能上。因此,必須從全局出發(fā),確定各子系統(tǒng)的性能和它們之間的聯(lián)系,設計中并不要求所有子系統(tǒng)都具有完美的性能,即使某些子系統(tǒng)的性能并不完善,但如能與其他相關子系統(tǒng)得到很好的協(xié)調,往往也可使整個系統(tǒng)具有滿意的功能。
系統(tǒng)是不能分割的,即不能把一個系統(tǒng)分割成相互獨立的子系統(tǒng),因為系統(tǒng)的整體性反映在子系統(tǒng)之間的有機聯(lián)系上,正是這種聯(lián)系,才使各子系統(tǒng)組成一個整體,若失去了這種聯(lián)系也就不存在整個系統(tǒng)。由于實際系統(tǒng)往往很復雜,為了研究的方便,可以根據(jù)需要把一個系統(tǒng)分解成若干個子系統(tǒng)。分解系統(tǒng)與分割系統(tǒng)是完全不同的,因為在分解系統(tǒng)時始終沒有忘記它們之間的聯(lián)系,分解后的子系統(tǒng)都不是獨立的,它們之間的聯(lián)系分別用相應子系統(tǒng)的輸入與輸出表示。
2.相關性
組成系統(tǒng)的要素是相互聯(lián)系、相互作用的,這就是系統(tǒng)的相關性。相關性就是系統(tǒng)各要素之間的特定關系。其中包括系統(tǒng)的輸入與輸出的關系,各要素間的層次關系,各要素的性能與系統(tǒng)整體之間的特定關系等。系統(tǒng)的相關性還體現(xiàn)在某一要素的改變將影響其對相關要素的作用上,由此對整個系統(tǒng)產(chǎn)生影響。
系統(tǒng)的相關性是通過相互聯(lián)系的方式來實現(xiàn)的,如有時間的聯(lián)系和空間的聯(lián)系。廣義地講,要素之間一切聯(lián)系方式的總和,叫做系統(tǒng)的結構。不同的聯(lián)系方式對系統(tǒng)的相關性有不同的影響和作用。沒有按一定的結構框架組織起來的多要素集合是一種非系統(tǒng)。結構不能離開要素而單獨存在,只有通過要素間相互作用才能體現(xiàn)其客觀存在。要素和結構是構成系統(tǒng)的兩個缺一不可的方面,系統(tǒng)是要素與結構的統(tǒng)一。給定要素和結構兩方面,才算給定-個系統(tǒng)。
3.目的性
系統(tǒng)的價值體現(xiàn)在其功能上,完成特定的功能是系統(tǒng)存在的目的。如飛機是用來運輸?shù),機床是用來機械加工的。但不同類型飛機的應用場合及各類機床所能加工的對象又各不相同,也就是說不同種類的飛機或機床只能完成自身技術性能之內的工作,即系統(tǒng)的目的性必須明確。
4.環(huán)境的適應性
任何一個系統(tǒng)都存在于一定的環(huán)境之中,當環(huán)境變化時,就會對系統(tǒng)產(chǎn)生影響,嚴重時會使系統(tǒng)的功能發(fā)生變化,甚至喪失功能。由于外部環(huán)境總是在不斷地變化著,而系統(tǒng)本身大多數(shù)情況下也總是處于動態(tài)的工作過程之中,因此,為了使系統(tǒng)運行良好,并完成其特定功能,必須使系統(tǒng)對外部環(huán)境的各種變化和干擾有良好的適應性。
5.優(yōu)化原則
系統(tǒng)通過要素的重組、自調節(jié)活動,達到系統(tǒng)在一定環(huán)境下的最佳結構。
……