近年來，中國高速鐵路的快速發(fā)展，引起了國際社會的廣泛關(guān)注。目前，中國已成為全球高速鐵路運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最快、在建規(guī)模最大的國家。為適應(yīng)相關(guān)人才培養(yǎng)的迫切需求，編寫了本教材�！稒C(jī)械師動車組系列培訓(xùn)教材：動車組運(yùn)用與維修》包括“動車組運(yùn)用”和“動車組維修”兩大部分。“動車組運(yùn)用”部分主要包括：動車組運(yùn)用基礎(chǔ)，運(yùn)用管理，運(yùn)行故障處理及動車組專業(yè)管理規(guī)定；“動車組維修”部分主要包括：維修基礎(chǔ)知識，故障檢測、診斷技術(shù)，動車組的維修，動車組維修的組織與管理。《機(jī)械師動車組系列培訓(xùn)教材：動車組運(yùn)用與維修》可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為行業(yè)內(nèi)相關(guān)各類人材培養(yǎng)的培訓(xùn)用書。
第1部 分動車組運(yùn)用
第1章 動車組運(yùn)用基礎(chǔ)
1.1 列車運(yùn)行
1.1.1 列車的一般概念
1.1.2 線路分界點(diǎn)
1.1.3 行車閉塞
1.2 列車運(yùn)行圖
1.2.1 列車運(yùn)行圖的概念與作用
1.2.2 列車運(yùn)行圖表示方法
1.2.3 列車運(yùn)行圖的分類
1.2.4 列車運(yùn)行圖的識別
1.2.5 列車運(yùn)行圖要素
1.2.6 高速鐵路的列車運(yùn)行圖
1.2.7 列車運(yùn)行圖中的維修天窗
思考題
第2章 動車組運(yùn)用管理
2.1 動車組運(yùn)用管理組織及內(nèi)容
2.1.1 我國動車組運(yùn)用管理的內(nèi)容及體制
2.1.2 動車組的管理
2.2 動車組運(yùn)用方式及制度
2.2.1 動車組的運(yùn)用方式及分析
2.2.2 動車組交路及運(yùn)轉(zhuǎn)制度
2.2.3 乘務(wù)制度
2.3 動車組的周轉(zhuǎn)
2.3.1 基本概念
2.3.2 動車組周轉(zhuǎn)圖的表示方法
2.3.3 動車組周轉(zhuǎn)圖的分類
2.3.4 動車組周轉(zhuǎn)圖的編制
思考題
第3章 動車組專業(yè)管理規(guī)定
3.1 動車組專業(yè)管理
3.1.1 動車組編號
3.1.2 乘務(wù)組組成及隸屬
3.1.3 乘務(wù)組成員主要崗位職責(zé)
3.1.4 動車組專業(yè)接口管理
3.1.5 隨車機(jī)師作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3.2 動車組運(yùn)行
3.2.1 動車組標(biāo)志
3.2.2 動車組發(fā)車、接車
3.2.3 動車組轉(zhuǎn)換司機(jī)室
3.2.4 動車組連掛與摘解
3.2.5 機(jī)車與動車組連掛及摘解
3.2.6 回送及救援
3.2.7 安全應(yīng)急處理
3.3 動車組停放防凍管理辦法
3.3.1 防凍管理辦法
3.3.2 動車組防凍排水作業(yè)辦法
第4章 動車組運(yùn)行故障處理
4.1 動車組運(yùn)行故障及分析
4.1.1 動車組運(yùn)行故障
4.1.2 故障分析
4.2 故障處理基本程序
4.2.1 動車組運(yùn)行限速運(yùn)行規(guī)定
4.2.2 動車組故障處理程序
4.3 隨車機(jī)師應(yīng)急故障處理
4.3.1 主要處理方法
4.3.2 動車組停在分相區(qū)后處理流程
4.3.3 途中典型故障的應(yīng)急處理
4.3.4 動車組事故救援程序
思考題
……
第2部分 動車組維修
附錄A 模擬考題
參考文獻(xiàn)
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