本書從軌道車輛的車體和轉向架的結構設計出發(fā)，重點介紹疲勞可靠性、多學科設計優(yōu)化、被動安全和數(shù)字化虛擬設計等現(xiàn)代設計理論和方法及在軌道車輛及零部件設計方面的應用。主要內容包括：車體結構設計；環(huán)境友好型轉向架設計；疲勞可靠性設計等七章。