本書從船用燃?xì)廨啓C(jī)對動力渦輪的設(shè)計要求出發(fā)，緊緊圍繞動力渦輪的技術(shù)特點，較為系統(tǒng)地闡述了動力渦輪傳統(tǒng)設(shè)計方法改進(jìn)、端區(qū)密封結(jié)構(gòu)泄漏流動及控制技術(shù)、上下游過渡段與排氣蝸殼對動力渦輪的影響、動力渦輪的全通流設(shè)計計算及多維度試驗驗證等方面的研究結(jié)果。本書內(nèi)容翔實新穎，提出的一些設(shè)計思想、概念與控制方法具有一定的創(chuàng)新性、先進(jìn)性

本書分4篇，第一篇為“2012年庫克群島水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第二篇為“2013年庫克群島水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第三篇為“2015年公海水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第四篇為“2016年公海水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”。本書基于海上調(diào)查數(shù)據(jù)對主要魚種（長鰭金槍魚、

作為一種物理模擬技術(shù)，離心模擬以其獨特的應(yīng)力相似性，成為巖土工程與相關(guān)領(lǐng)域中非常重要的試驗方法，已廣泛應(yīng)用于科研和工程實踐。本書系統(tǒng)闡述港口工程離心模擬技術(shù)，涉及離心模型試驗的原理、離心機(jī)設(shè)備與輔助試驗系統(tǒng)、離心模擬技術(shù)、測試技術(shù)及大量的工程應(yīng)用實例。針對港口工程的特點，書中著重介紹有關(guān)超重力場中波浪荷載和港池開挖過程

《船體表面防污減阻技術(shù)》系統(tǒng)介紹了海洋環(huán)境下的船舶污損和阻力問題，并重點總結(jié)了作者在船舶防污與減阻方面的研究成果。全書共分8章，主要內(nèi)容包括：防污減阻在船舶節(jié)能減排中的作用；船體表面污損生物的附著過程、附著規(guī)律；防除海洋污損生物在船體表面附著的有效措施；船體表面阻力分析；船體表面減阻技術(shù)；船體表面阻力與減阻性能的仿真分

本書以閱讀、口語練習(xí)為主，滲透郵輪及酒店業(yè)常識。書中共設(shè)五個單元，每個單元由短文精讀、口語對話及語料資源組成。

本書為交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書》之一。根據(jù)交通運輸部現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和試驗檢測規(guī)程，書中針對道路工程室內(nèi)和現(xiàn)場試驗檢測工作實際需要，對涉及的基本概念、試驗操作原理和檢測方法進(jìn)行系統(tǒng)闡述。全書共分七章，主要包括道路工程試驗檢測

本書為交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司和交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書》之一。本書根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及交通運輸行業(yè)規(guī)范性文件的管理要求，緊密聯(lián)系公路水運工程試驗檢測實際，強(qiáng)調(diào)實用性和可操作性，內(nèi)容全面、系統(tǒng)，全書共分三篇十三章，主要內(nèi)容包括：公路水運工程試驗檢測

《航海多慣導(dǎo)協(xié)同定位與誤差參數(shù)估計》針對艦艇用長航時高精度航海慣導(dǎo)冗余配置的情況，研究了慣導(dǎo)間的信息融合方法，以實現(xiàn)慣導(dǎo)信息的協(xié)調(diào)優(yōu)化和綜合處理。該書提出了基于聯(lián)合旋轉(zhuǎn)調(diào)制的多慣導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)合參數(shù)估計濾波算法，在保證冗余系統(tǒng)整體可靠性的條件下，提高導(dǎo)航參數(shù)的精度。以此為基礎(chǔ)，該書對該濾波算法的極區(qū)適用性進(jìn)行了分析研究。該書

本書深入剖析水上交通事故典型案例的原因，針對案例中船舶駕駛員的行為，解析了船舶駕駛員的行為錯在哪里、為什么錯、什么是正確的操作等問題，闡述了“做一名守法、冷靜的船舶駕駛員”的行為理念。本書可供船舶駕駛員閱讀，也可供交通安全監(jiān)管人員以及其他相關(guān)人員參考。

本指南為《公路工程建設(shè)項目投資估算編制辦法》(JTG3820—2018)、《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》(JTG3830—2018)的配套圖書,對兩個編制辦法的附錄H和附錄G“涉水項目施工期通航安全保障費用計算方法”的條文進(jìn)行了應(yīng)用說明,講述了通航安全保障專項設(shè)計的方法與應(yīng)用,并編制了兩個公路工程涉水項目(內(nèi)河、