本書(shū)是船舶海洋工程的經(jīng)典教材，理論體系完整性系統(tǒng)性、難度深度安排循序漸進(jìn)，非常適合船海工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)參考。全書(shū)共12章，內(nèi)容涵蓋船舶運(yùn)動(dòng)的力學(xué)和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、船舶在波浪上的運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的求解方法及其相關(guān)的研究進(jìn)展，重點(diǎn)研究了船舶微幅搖蕩的輻射問(wèn)題、繞射問(wèn)題、切片理論、船舶在波浪上運(yùn)動(dòng)的時(shí)域計(jì)算等關(guān)鍵問(wèn)題。本書(shū)可作為船舶與海洋

本書(shū)主要介紹了綠色低碳港口建設(shè)意義、目的，建設(shè)的主要方法和現(xiàn)狀，影響港口低碳綠色發(fā)展的因素及評(píng)價(jià)綠色低碳港口的指標(biāo)體系等內(nèi)容，并以鎮(zhèn)江港作為實(shí)例進(jìn)行論述。

本書(shū)系與知兵堂合作圖書(shū)，與《中國(guó)近現(xiàn)代海軍艦船圖集》一脈相承，是《炮艦外交》繪本圖集三種之二。不平等條約中的內(nèi)河航行權(quán)讓列強(qiáng)的輪船得以深入中國(guó)內(nèi)河營(yíng)運(yùn)，甚至到達(dá)四川，而在各港埠還因通航產(chǎn)生了租界，加上由西方人管理的中國(guó)海關(guān)，這些因素對(duì)中國(guó)近代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響甚巨。本書(shū)包括太古、怡和、日清、招商局的輪船與租界建筑、生活與文

本書(shū)重點(diǎn)分析了船舶交流電力推進(jìn)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)及特種電力推進(jìn)技術(shù)，同時(shí)也兼顧了直流電力推進(jìn)系統(tǒng)。全書(shū)共分13章，第1章簡(jiǎn)單介紹了船舶電力推進(jìn)的基本概念、構(gòu)成、特點(diǎn)、分類、應(yīng)用及發(fā)展?fàn)顩r。第2章介紹了船舶電力推進(jìn)中的螺旋槳基本理論、工作特性及螺旋槳對(duì)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性要求。第3章介紹了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中所采用的各種推進(jìn)電

本書(shū)以安全系統(tǒng)工程和可靠性理論為指導(dǎo)，論述了航運(yùn)安全管理系統(tǒng)、船舶運(yùn)輸流原理、法規(guī)論證，提出了安全管理應(yīng)用技術(shù)。書(shū)中還重點(diǎn)介紹了可靠性理論、度量、失效分析和可靠性設(shè)計(jì)、管理及管理標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)理論及應(yīng)用實(shí)踐。

本書(shū)從船聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的特殊應(yīng)用，是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展，物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)是新時(shí)期下計(jì)算新模式入手，從船聯(lián)網(wǎng)概念、標(biāo)準(zhǔn)與體系結(jié)構(gòu)開(kāi)始，分別就感知層、傳輸層和應(yīng)用層中涉及的關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)討論，詳細(xì)敘述船聯(lián)網(wǎng)中的傳感器、傳輸技術(shù)、計(jì)算平臺(tái)等內(nèi)容，同時(shí)本書(shū)對(duì)內(nèi)河航運(yùn)及海洋航運(yùn)智能化、數(shù)字化進(jìn)行相關(guān)介紹。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了含慣容器的隔振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析方法及慣容器的具體應(yīng)用與探索。首先，分別介紹了隔振器技術(shù)、傳統(tǒng)隔振技術(shù)及ISD隔振技術(shù)的研究概況。其次，開(kāi)展了慣容器動(dòng)力學(xué)特性分析，揭示了慣容器的本質(zhì)。第三，基于慣容器的動(dòng)力學(xué)特性，從理論上推導(dǎo)了含慣容器的單層隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性，并且結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證了理論推導(dǎo)的正確性。第四

水下航行器輻射噪聲是水聲探測(cè)與識(shí)別的重要信息源，嚴(yán)重影響航行器的隱蔽性，同時(shí)也會(huì)對(duì)航行器自身所搭載的水聲設(shè)備造成干擾，是當(dāng)前威脅水下航行器安全和影響其戰(zhàn)斗力的重要因素。本書(shū)通過(guò)對(duì)水下航行器輻射噪聲線譜的多普勒分析，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)線譜噪聲源分布位置的估計(jì)，為水下航行器減振降噪措施提供堅(jiān)實(shí)的理論支持，對(duì)航行器聲隱身性能的提高具有

本書(shū)共分8章，并附條文說(shuō)明。書(shū)中明確了水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的定義，重點(diǎn)介紹了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理職能配置、質(zhì)量職責(zé)、質(zhì)量管理流程、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理和提升措施等內(nèi)容，對(duì)參建各方在水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)施的重要環(huán)節(jié)中提出了推薦性的流程和要求等。

本書(shū)主要內(nèi)容包括：船舶基本設(shè)計(jì)、船型發(fā)展、船級(jí)社、鋼材、其他船舶建造材、材料的試驗(yàn)、船舶所受到的力、船舶建造中應(yīng)用的焊接和切割工藝等。