本書主要預(yù)報長江口至福建沿岸主要港口一年的潮時潮高及潮流情況。

本書主要預(yù)報鴨綠江口至長江口主要港口一年的潮時潮高及潮流情況。

本書采用畫冊形式，圍繞63個港口的基本情況、先進設(shè)施技術(shù)、管理服務(wù)水平以及在綠色、智慧、安全發(fā)展等方面的創(chuàng)新突破進行中英文介紹。本書為“中國交通系列名片叢書”中的一冊(叢書包括《中國高速公路》《中國“四好農(nóng)村路”》《中國橋梁》《中國港口》《中國船舶》等)。本書分為中國港口概況、沿海港口、內(nèi)河港口三篇。

《江蘇省綠色航道設(shè)計手冊》是一部航道專業(yè)工具書，它系統(tǒng)研究和總結(jié)了江蘇省水網(wǎng)地區(qū)(不包括長江)綠色航道工程建設(shè)的成果和實踐經(jīng)驗。內(nèi)容包括水運量預(yù)測、通航標準與營運組織、航道通過能力、河床演變與礙航特性、航道工程水力計算、航道總體設(shè)計、生態(tài)護岸設(shè)計、生態(tài)疏浚工程、配套工程、航道綠化、節(jié)能、環(huán)境保護與水土保持、經(jīng)濟和社會影

本書共分為6章：第1章為水力疏浚概論；第2章為沉積物；第3章為耙吸挖泥船；第4章為輸送機具；第5章為施工工藝；第6章為自主研究成果簡介。

該書是我國水路交通領(lǐng)域的科技工作者把國家的戰(zhàn)略、方針和政策落實到水路交通安全科學研究實踐和宣傳教育中的具體體現(xiàn)。該書圍繞內(nèi)河液化天然氣動力船舶航行安全、極地冰區(qū)水域船舶航行安全、混合場景下船舶航行安全等應(yīng)用場景，從水路交通安全評價、事故分析、事故人因分析和事故應(yīng)急處置等技術(shù)方面，系統(tǒng)論述了我國水路交通安全領(lǐng)域的科技發(fā)展

本篇介紹被動和主動磁隱身技術(shù)，以及用于研究磁隱身技術(shù)有效性的簡單計算模型。將通過感應(yīng)磁化的長橢球殼模型，證明改變艇體材料磁性能的益處。將推導并運用圓柱殼數(shù)學模型，證明可以通過使用導電性較差的艇體材料和提高艦艇橫傾穩(wěn)定性，實現(xiàn)渦流磁特征的減少。使用簡單偶極子模型，可以充分證明減少腐蝕相關(guān)磁場和雜散場的技術(shù)的有效性。與主動

通過感知水下磁場探測艦艇是否存在的技術(shù)，主要應(yīng)用于海底戰(zhàn)爭。鑒于電磁場在導電海水中的傳播損失，感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻（ULF）以及3~3kHz的極低頻（ELF）。直到最近，盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進電機、發(fā)電機和高電流分布系統(tǒng)提升了對ELF的關(guān)注，但就磁隱身而言，所關(guān)注的頻率仍然集中在UL

本書從Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)發(fā)展歷程開始，系統(tǒng)介紹了基于Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)的水下目標被動探測的問題及其相關(guān)處理方法與技術(shù)，主要內(nèi)容涉及自適應(yīng)交叉定位的距離－方位數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法、三類目標被動檢測的理論、技術(shù)和實踐應(yīng)用。本書共７章，包括緒論、Ｈｏｕｇｈ變換理論、水下目標被動檢測預(yù)處理方法、直線運動目標ＨＴ

本書以船舶減振降噪發(fā)展歷程及技術(shù)門類為主線,系統(tǒng)、全面地闡述了船舶減振降噪方面的基本概念、基礎(chǔ)理論及工程應(yīng)用。本書共11章,主要內(nèi)容包括:船舶減振降噪技術(shù)沿革,基本概念,機械噪聲源及其治理,第一、二、三聲通道控制技術(shù),槳軸噪聲控制技術(shù),水動力噪聲控制技術(shù),聲吶平臺自噪聲與聲目標強度控制技術(shù),動態(tài)聲學特征管理技術(shù),聲學設(shè)