Theobjectiveofthisbookistosystematicallydescribetheapplicationofpowdermaterialsinaerospaceengineering.Itisintendedtoenablereaderstohaveadeeperunderstandingofpow

“問(wèn)天科學(xué)講壇”是南京航空航天大學(xué)60周年校慶之際由南京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)創(chuàng)辦的科學(xué)講壇。該講壇邀請(qǐng)校內(nèi)外不同領(lǐng)域的院士，以科普講座的形式為廣大師生傳道解惑。旨在借助院士前沿的科學(xué)知識(shí)和信息資源，將先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)以及科學(xué)理念傳遞給學(xué)生和社會(huì)公眾，**化地傳播科學(xué)思想和科學(xué)前沿技術(shù)，引導(dǎo)廣大科研工作者繼續(xù)深入研究航

本書聚焦空間多體航天器各個(gè)模塊之間的接觸與相對(duì)滑動(dòng)動(dòng)力學(xué)與控制問(wèn)題，著重考慮目標(biāo)與機(jī)械臂之間復(fù)雜接觸環(huán)境的建模問(wèn)題，提出了基于拓展自由度的動(dòng)力學(xué)建模、參數(shù)辨識(shí)、組合體穩(wěn)定控制等一系列方法。全書共分為兩大部分：第一部分從理論角度，介紹了動(dòng)力學(xué)建模與參數(shù)識(shí)別等相關(guān)問(wèn)題，包括傳統(tǒng)空間多體動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)建模理論、拓展自由度建模方法

本書基于新型空間機(jī)動(dòng)任務(wù)對(duì)大推力和高比沖推力器的應(yīng)用需求，主要介紹了融合氫氧爆震燃燒與等離子體電磁加速機(jī)理發(fā)展而成的一種空間電化學(xué)復(fù)合推進(jìn)技術(shù)。該技術(shù)將燃燒反應(yīng)釋放的化學(xué)能與電源提供的電能同時(shí)高效地利用，從而實(shí)現(xiàn)較大的推力和適中的比沖。本書首先介紹了空間推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及新型空間任務(wù)對(duì)其提出的技術(shù)要求，然后介紹了磁等

航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測(cè)具有重要的理論研究意義及工程應(yīng)用價(jià)值。本書在置信規(guī)則庫(kù)理論框架下，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行介紹。在此基礎(chǔ)上，融合航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)特征量及專家知識(shí)，建立了基于置信規(guī)則庫(kù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測(cè)模型，利用隸屬度函數(shù)建立了不同健康狀態(tài)等級(jí)之間的隸屬度關(guān)系，解決了

本書主要內(nèi)容包括無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)用前景，根據(jù)無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行管理系統(tǒng)的構(gòu)想論述了無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行沖突消解的支撐作用，無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行沖突消解問(wèn)題，建立無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行沖突消解問(wèn)題的相關(guān)模型，重點(diǎn)對(duì)基于幾何導(dǎo)航方法的安全模型進(jìn)行了深入討論，并對(duì)已有的沖突消解方法進(jìn)行了梳理總結(jié)。

本書主要介紹了信息融合的在軌平臺(tái)剩余壽命預(yù)測(cè)技術(shù)及應(yīng)用研究，包括在軌平臺(tái)剩余壽命預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀、在軌平臺(tái)可靠性信息的預(yù)處理、基于性能退化數(shù)據(jù)的在軌平臺(tái)單機(jī)剩余壽命預(yù)測(cè)以及在軌平臺(tái)剩余壽命預(yù)測(cè)軟件系統(tǒng)開發(fā)等。

本書專門收集了2017年6月舉行的高升力構(gòu)型數(shù)值計(jì)算預(yù)測(cè)研討會(huì)的一些最新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會(huì)提出的高升力構(gòu)型氣動(dòng)特性數(shù)值計(jì)算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力學(xué)特性的數(shù)值計(jì)算結(jié)果，以及與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較。

本書針對(duì)無(wú)人機(jī)集群通信受限、控制受限和規(guī)模天花板效應(yīng)等內(nèi)容，從抗毀性拓?fù)�、非線性編隊(duì)控制律、分組分層控制架構(gòu)等角度開展了基礎(chǔ)理論研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并進(jìn)行半實(shí)物仿真和飛行驗(yàn)證，完成了多架規(guī)模的無(wú)人機(jī)集群全流程數(shù)值仿真和多架規(guī)模的實(shí)物飛行，驗(yàn)證了大規(guī)模集群控制策略的有效性。

本書在參考國(guó)內(nèi)外液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的最新研究成果的基礎(chǔ)上，針對(duì)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)與箭體流路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)局部?jī)?nèi)流路系統(tǒng)的振蕩過(guò)程，建立了適應(yīng)于不同頻率范圍的液路系統(tǒng)、流體機(jī)械系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，針對(duì)不同機(jī)理的振蕩問(wèn)題給出相應(yīng)的穩(wěn)定性分析方法，還給出了發(fā)動(dòng)機(jī)全系統(tǒng)頻率特性的分析方法及不穩(wěn)定抑制措施。本