本書(shū)論述了海道測(cè)量中潮汐和潮流現(xiàn)象、潮汐數(shù)據(jù)處理及潮汐參數(shù)計(jì)算的理論與方法、海道測(cè)量基準(zhǔn)確定方法和觀測(cè)手段。內(nèi)容涉及潮汐基礎(chǔ)、潮汐水位觀測(cè)與數(shù)據(jù)整理、潮流與海流現(xiàn)象及其觀測(cè)、潮汐資料應(yīng)用、非潮汐水位變化、海道測(cè)量中相關(guān)潮汐特征值計(jì)算等。

考慮到在大變形條件下，動(dòng)態(tài)響應(yīng)對(duì)微結(jié)構(gòu)的變化更加敏感，材料與結(jié)構(gòu)匹配的性能設(shè)計(jì)更加困難。為提高傳統(tǒng)舷側(cè)蜂窩防護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，本書(shū)從胞元微觀力學(xué)響應(yīng)出發(fā)，全面系統(tǒng)地深入分析新型蜂窩舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)在外部載荷作用下發(fā)生大變形時(shí)的動(dòng)力學(xué)行為，并對(duì)受面外沖擊載荷作用下的蜂窩舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了耐撞性優(yōu)化設(shè)計(jì)。 本書(shū)內(nèi)容豐富新

由于世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)在近幾十年中發(fā)生了巨大的變化，軌道交通、公路運(yùn)輸、鐵路系統(tǒng)、橋梁和隧道、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸都發(fā)生了本質(zhì)性的改變，本書(shū)就是用深入淺出的語(yǔ)言，由富有經(jīng)驗(yàn)的科普作家撰寫(xiě)的關(guān)于交通的科普性文集。

干貨船是專門(mén)運(yùn)輸干燥貨物的船舶，它與液貨船同屬于運(yùn)輸類船舶，在全球跨國(guó)貿(mào)易中擔(dān)負(fù)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)。本書(shū)由長(zhǎng)期從事干貨船設(shè)計(jì)、建造的專家們執(zhí)筆，內(nèi)容包括除集裝箱船意外的常見(jiàn)干貨船，如雜貨船、散貨船、多用途船和特種專用船舶等。 本書(shū)介紹了干貨船的由來(lái)、發(fā)展、主要特點(diǎn)、功用，國(guó)內(nèi)外的代表船型，特別是我國(guó)干貨船發(fā)展歷程中的標(biāo)志

《港口理貨與調(diào)度業(yè)務(wù)》共分為上、中、下三個(gè)部分，靠前部分為港口企業(yè)概要，主要包括我國(guó)港口企業(yè)外部、內(nèi)部的結(jié)構(gòu)關(guān)系、港口設(shè)施、港口碼頭公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程；第三部分為港口理貨業(yè)務(wù)，主要包括港口庫(kù)場(chǎng)業(yè)務(wù)管理、港口庫(kù)場(chǎng)理貨業(yè)務(wù)、外輪船舶理貨業(yè)務(wù)；第三部分為港口調(diào)度業(yè)務(wù)，主要包括港口調(diào)度業(yè)務(wù)流程、港口調(diào)度業(yè)務(wù)管理、港口調(diào)度業(yè)務(wù)操作

“船舶操縱”是講述船舶操縱與控制原理、操縱技術(shù)，培養(yǎng)船舶駕引人員操縱能力的一門(mén)課程。全書(shū)分為八章，分別介紹了船舶操縱設(shè)備及其運(yùn)用、船舶操縱性能、外界因素對(duì)船舶操縱的影響、港內(nèi)操船、特殊水域船舶操縱、大風(fēng)浪中船舶操縱、水上拖帶、船舶應(yīng)急操縱等內(nèi)容�！洞�舶操縱/高等學(xué)校航海與海事類系列教材》在充分借鑒現(xiàn)有教材成熟內(nèi)容、國(guó)家

本書(shū)較全面地介紹了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的基本理論和應(yīng)用，主要包括：計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)理論基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)，單片機(jī)及其在艦船機(jī)械控制中的應(yīng)用，可編程控制器及其在艦船機(jī)械控制中的應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等內(nèi)容。

集裝箱港口是全球貿(mào)易的樞紐，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展起著非常重要的支撐作用。自20世紀(jì)60年代以來(lái)全球集裝箱運(yùn)輸一直保持著較高的發(fā)展勢(shì)頭。目前，世界排名前十的特大型集裝箱港口年吞吐量基本都在1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。如此大的吞吐量，使得傳統(tǒng)港口設(shè)施、運(yùn)營(yíng)方式正經(jīng)受?chē)?yán)峻的考驗(yàn)。我國(guó)是一個(gè)港口大國(guó)，世界十大港口中有七個(gè)在我國(guó)。在

本書(shū)系統(tǒng)地總結(jié)了作者多年來(lái)從事智能控制與船舶自動(dòng)化系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容。概述了國(guó)內(nèi)外智能控制與船舶自動(dòng)化系統(tǒng)研究進(jìn)展，分別論述了船舶自動(dòng)舵智能控制、船舶減搖鰭智能控制、船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)智能控制、船舶運(yùn)動(dòng)與主推進(jìn)裝置聯(lián)合智能控制、船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶智能避碰系統(tǒng)和欠驅(qū)動(dòng)自主式水下航行器的運(yùn)動(dòng)智能控制等領(lǐng)域的主要研究成果。

《水下無(wú)人系統(tǒng)及其裝備發(fā)展論證》介紹了水下無(wú)人系統(tǒng)裝備和技術(shù)的基本知識(shí)：針對(duì)水下無(wú)人系統(tǒng)裝備發(fā)展宏觀論證、裝備型號(hào)研制立項(xiàng)綜合論證和裝備預(yù)研項(xiàng)目立項(xiàng)綜合論證三種論證類型，闡述了軍事需求分析、主要作戰(zhàn)使用性能和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)論證，以及裝備研制（預(yù)研項(xiàng)目）方案論證和評(píng)估的內(nèi)容、思路、流程和方法等，并給出了部分論證應(yīng)用示例。《