本書為第五屆空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文征集集錦，書中共精選論文44篇。在這些論文中，作者密切跟蹤當(dāng)前人工智能、北斗、5G等信息技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)，圍繞飛行安全監(jiān)視與評(píng)估、空域管理和優(yōu)化、無人機(jī)通航管控、智能化空管系統(tǒng)等領(lǐng)域方向，提出了很多源于實(shí)際、富有新意的觀點(diǎn)和建議，具有較高的理論學(xué)術(shù)水平和良好的工程實(shí)踐指導(dǎo)

本教材基于空管行業(yè)發(fā)展的需要，以及民航局近年來發(fā)布的關(guān)于管制員的培訓(xùn)、管制執(zhí)照考試的要求，在前版的基礎(chǔ)上，對(duì)空中交通管理中人的因素進(jìn)行修訂，增加高空缺氧、飛行錯(cuò)覺兩章內(nèi)容，以滿足管制員執(zhí)照理論考試的需求。本書第一章首先對(duì)空管中人的因素知識(shí)體系進(jìn)行了介紹，隨后探討了第二章威脅和差錯(cuò)管理以及第三章管制員信息加工的認(rèn)知因素分

本書主要從結(jié)構(gòu)完整性大綱、軍機(jī)強(qiáng)度規(guī)范、適航規(guī)章制度等飛機(jī)設(shè)計(jì)要求，以及載荷環(huán)境和材料力學(xué)性能測(cè)試等設(shè)計(jì)輸入需求出發(fā)，綜合考慮飛機(jī)型號(hào)研制在靜力與疲勞強(qiáng)度、振動(dòng)與沖擊動(dòng)強(qiáng)度、噪聲與熱環(huán)境強(qiáng)度、機(jī)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度，以及氣候環(huán)境適應(yīng)性、多物理場(chǎng)耦合等強(qiáng)度試驗(yàn)及虛擬試驗(yàn)技術(shù)問題，系統(tǒng)闡述了飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)、目的、流程和要求等內(nèi)

本書共分17章，系統(tǒng)闡述了飛機(jī)強(qiáng)度分析領(lǐng)域的相關(guān)理論、方法及實(shí)例，以呈現(xiàn)飛機(jī)強(qiáng)度分析體系架構(gòu)，并重點(diǎn)介紹了國(guó)內(nèi)在飛機(jī)強(qiáng)度分析方面的流程、方法以及近幾年代表性工作。全書包括飛機(jī)強(qiáng)度分析標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求、分析載荷與環(huán)境、理論方法和工具、靜強(qiáng)度分析、耐久性/損傷容限分析、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)可靠性分析、結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析、氣動(dòng)彈性分析、沖擊分析

筑夢(mèng)太空

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》是根據(jù)國(guó)際民航組織(ICAO)《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》制定的一本便于使用的手冊(cè)。它融入了附加的操作要求，這為承運(yùn)人安全有效地接收和運(yùn)輸危險(xiǎn)品提供了統(tǒng)一的規(guī)范。本書以航空運(yùn)輸領(lǐng)域的危險(xiǎn)品為線索，以“定義-分類-識(shí)別-包裝-運(yùn)輸”的模式組織全書內(nèi)容，結(jié)合解決危險(xiǎn)品航空客貨運(yùn)

熱層大氣屬于空間物理的研究范疇，由于熱層大氣會(huì)對(duì)低軌航天器的飛行產(chǎn)生阻力，這種阻力是低軌航天器的主要攝動(dòng)力之一，而高層大氣密度與航天器受到的大氣阻力成正比例關(guān)系，因此熱層大氣密度作為航天器定軌預(yù)報(bào)、飛行壽命預(yù)測(cè)的重要參數(shù)，熱層大氣密度的變化也成為航天測(cè)控領(lǐng)域關(guān)注的重要對(duì)象。本書包括熱層大氣的物理過程、大氣密度測(cè)量、熱層

天基信息網(wǎng)絡(luò)貫穿海洋遠(yuǎn)邊疆、太空高邊疆、網(wǎng)絡(luò)新邊疆，是彰顯大國(guó)實(shí)力、提升大國(guó)地位的重要標(biāo)志，將成為確保海洋安全、太空安全和網(wǎng)絡(luò)安全的重要基石。隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，衛(wèi)星載荷的數(shù)量越來越多，時(shí)空頻譜分辨率越來越高，從而對(duì)天基骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)饋電鏈路大容量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互的需求與日俱增。為滿足我國(guó)后續(xù)天基信息傳輸骨干網(wǎng)絡(luò)星地高速

本書入選國(guó)家出版基金項(xiàng)目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識(shí)形態(tài)問題。隨著近二三十年各航天大國(guó)的在空間領(lǐng)域的投入，高精度、高可靠性的空間監(jiān)測(cè)與預(yù)警能力關(guān)乎航天安全。本書從航天動(dòng)力學(xué)與軌道計(jì)算基本原理出發(fā)，盡可能多的涵蓋了當(dāng)前繞地空間目標(biāo)的測(cè)控技術(shù)。針對(duì)陸、海、天基平臺(tái)的測(cè)軌技術(shù)都做了詳細(xì)闡述。對(duì)光學(xué)、雷達(dá)等多種探測(cè)

本書入選國(guó)家出版基金項(xiàng)目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識(shí)形態(tài)問題。航天器智能化，網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展對(duì)航天器綜合電子系統(tǒng)軟件提出了新的要求。綜合電子系統(tǒng)軟件面臨著不同領(lǐng)域航天器軟件重用、多種星地星間星內(nèi)協(xié)議互聯(lián)和有機(jī)結(jié)合、適應(yīng)不同硬件和接口多變性需求的難題。本書從航天器綜合電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)和協(xié)議體系結(jié)構(gòu)、軟件架構(gòu)