"20世紀(jì)中后期，火箭動(dòng)力與沖壓動(dòng)力的技術(shù)發(fā)展帶動(dòng)了高超聲速技術(shù)的起步，大氣層內(nèi)高超聲速飛行和跨大氣層空天自由往返成為可能，世界航空航天大國(guó)掀起了空天飛行器的研究熱潮。20世紀(jì)80年代末期，德國(guó)啟動(dòng)空天飛行器的研究工作，旨在研發(fā)低成本、高可靠、靈活便捷的重復(fù)使用空間運(yùn)輸系統(tǒng)，以滿足歐洲未來(lái)空天往返的需要。1988年，提

隨著航天任務(wù)復(fù)雜化和應(yīng)用場(chǎng)景多樣化，衛(wèi)星協(xié)同自主任務(wù)規(guī)劃研究引起越來(lái)越多的重視。本書(shū)以工程實(shí)際為基礎(chǔ)，圍繞“在軌自主”和“多星協(xié)同”兩個(gè)關(guān)鍵詞，從衛(wèi)星任務(wù)規(guī)劃的功能約束、星地一體的總體架構(gòu)出發(fā)，提出多星協(xié)同星地一體任務(wù)管控架構(gòu)，全面地分析了自主任務(wù)綜

本書(shū)是根據(jù)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案編寫(xiě)的，全書(shū)分為八個(gè)模塊：個(gè)模塊飛機(jī)維修手冊(cè)及維修文件概述，主要介紹常用飛機(jī)維修手冊(cè)的內(nèi)容，各手冊(cè)之間的關(guān)系；第二個(gè)模塊ATA100規(guī)范和ATA2200規(guī)范，主要介紹美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)第100號(hào)規(guī)范的作用，章節(jié)劃分和編號(hào)原則；第三、四、五、六、七個(gè)模塊分別介紹飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)（AMM

本書(shū)是關(guān)于飛行器薄膜結(jié)構(gòu)屈曲穩(wěn)定性的專(zhuān)著，介紹了充氣薄膜結(jié)構(gòu)的整體屈曲、局部皺曲以及整體局部耦合失穩(wěn)的理論分析方法及應(yīng)用。書(shū)中內(nèi)容是作者在該領(lǐng)域領(lǐng)取的研究成果。全書(shū)共10章，第1章介紹了充氣薄膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)用和變形特點(diǎn)，第2章至第8章是充氣薄膜結(jié)構(gòu)屈曲失穩(wěn)的理論部分，第9章和第10章是兩類(lèi)典型飛行器薄膜結(jié)構(gòu)的屈曲分析。 本

本書(shū)針對(duì)我國(guó)敏捷對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度領(lǐng)域的多個(gè)亟待解決的問(wèn)題進(jìn)行深入地研究和探討，包括帶有時(shí)間依賴(lài)特性的敏捷衛(wèi)星調(diào)度問(wèn)題、多顆敏捷衛(wèi)星協(xié)同調(diào)度問(wèn)題、考慮云層遮擋的多顆衛(wèi)星協(xié)同調(diào)度問(wèn)題和考慮緊急任務(wù)的星上分布式協(xié)同調(diào)度問(wèn)題，提出了多個(gè)數(shù)學(xué)模型及相應(yīng)的求解方法，并結(jié)合當(dāng)前技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展，能夠擴(kuò)展讀者的視野和知識(shí)面，為

《世界飛機(jī)大百科（珍藏版）》是介紹國(guó)外各類(lèi)飛機(jī)的軍事科普?qǐng)D書(shū)，書(shū)中全面收錄了19世紀(jì)中葉以來(lái)海外各國(guó)設(shè)計(jì)并制造的700余款飛機(jī)，涵蓋戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、轟炸機(jī)、加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、無(wú)人機(jī)、民航客機(jī)、公務(wù)機(jī)等類(lèi)型，完整呈現(xiàn)了近現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)展的全新面貌。每款飛機(jī)都配有精美的寫(xiě)真圖，幫助讀者了解飛機(jī)構(gòu)造。為了增強(qiáng)圖書(shū)的知識(shí)性和

本書(shū)重點(diǎn)研究一種近地空間目標(biāo)的天基探測(cè)系統(tǒng)——天基籬笆：在太陽(yáng)同步軌道上安置若干個(gè)探測(cè)平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)安裝兩個(gè)望遠(yuǎn)鏡，一個(gè)向前，一個(gè)向后，使得望遠(yuǎn)鏡視場(chǎng)組成一個(gè)觀測(cè)籬笆。由于它是天球上的大圓，每一個(gè)近地目標(biāo)的軌道面（也是大圓），與該籬笆均有兩個(gè)交點(diǎn)，因此，所有目標(biāo)每一圈均能觀測(cè)到兩次，其中至少有一次沒(méi)有地影，這就實(shí)現(xiàn)了2

《飛船落哪？：中國(guó)載人航天著陸場(chǎng)選勘的故事》以親歷者視角，揭示了中國(guó)載人航天工程起步的神秘，講述了工程可行性論證和方案研制中許多鮮為人知的故事，描寫(xiě)了著陸場(chǎng)七次勘察的經(jīng)典瞬間，刻繪了種種技術(shù)爭(zhēng)辯及方案更迭的歷史畫(huà)卷，展現(xiàn)了各種戰(zhàn)略思考轉(zhuǎn)折和調(diào)整的智慧奧妙。歷經(jīng)艱辛，絞盡腦汁，終于選出了符合中國(guó)國(guó)情的載人航天著陸場(chǎng)。《飛

本書(shū)簡(jiǎn)要介紹了常用的航空動(dòng)力裝置燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成、工作原理、類(lèi)型和特點(diǎn)；重點(diǎn)介紹了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作系；最后從通用航空的角度，介紹了通用航空應(yīng)用最廣的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、航空渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，并對(duì)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)與通用航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能差異進(jìn)行了分析和總結(jié)

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