美國航天飛機是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復使用的航天運載器。本書介紹了美國第一架航天飛機:哥倫比亞號、美國第二架航天飛機:挑戰(zhàn)者號、美國第三架航天飛機:發(fā)現(xiàn)號、美國第四架航天飛機:亞特蘭蒂斯號、美國第五架航天飛機:奮進號的發(fā)展歷程。

本書以提升機場道面冬季除冰作業(yè)性能這一實際需求為主題，對混凝土類材料的磁-熱特性進行了系統(tǒng)分析，并提出了利用微波加熱特性進行機場道面除冰作業(yè)的除冰技術。本書分為機場道面微波除冰理論基礎、試驗分析和應用推廣三個部分，其中，理論基礎部分包括道路微波除冰綜述、電磁波傳播理論、微波除冰磁-熱耦合理論和機場道面微波除冰機理四章；

本書分為系統(tǒng)工程方法理論部分和裝備管理應用部分。按照裝備全壽命周期安排章節(jié)。首先介紹了系統(tǒng)工程與裝備管理；然后介紹了裝備需求論證的系統(tǒng)工程方法、裝備研制的系統(tǒng)設計方法、裝備生產(chǎn)的系統(tǒng)優(yōu)化方法、裝備使用的系統(tǒng)控制方法、裝備作戰(zhàn)效能的系統(tǒng)評價方法、裝備信息系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)工程方法、系統(tǒng)工程在裝備管理中的綜合應用方法；最后介紹

本書以提高飛行器總體設計水平、增強飛行器可靠性和穩(wěn)健性為背景，對飛行器的不確定性多學科設計優(yōu)化理論與應用進行系統(tǒng)深入的闡述。全書分為兩個部分，共計12章。1~8章為UMDO理論部分，第1章介紹UMDO的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀。第2章介紹UMDO基礎知識和理論體系。第3至第7章對其理論體系中的關鍵技術分別進行深入闡述，包括不

這是一部通過史密森國家航空航天博物館最具標志性的物體探索太空的精美插圖歷史。在《太空里程碑》中，邁克爾·紐菲爾德和史密森國家航空航天博物館的幾位精心挑選的策展人展示了一幅精美的攝影作品，展示了一些最具突破性的人工制品，它們在人類進入宇宙的第一步中發(fā)揮了關鍵作用。

本書從旋翼飛行器工程設計角度出發(fā)，對旋翼飛行器總體設計與性能分析過程中涉及到的旋翼尾跡建模、旋翼機身氣動干擾建模、飛行動力學建模、飛行性能計算方法以及穩(wěn)定性、操縱性和飛行品質(zhì)分析方法作了系統(tǒng)介紹，并結(jié)合相關算例對模型方法進行了驗證。 本書可以作為航空工程技術人員開展旋翼飛行器總體設計與性能分析的參考用書，也可以供涉

本書在全面跟蹤國內(nèi)外飛行失效仿真技術發(fā)展的基礎上，對各種因素導致的飛行器飛行失效進行了系統(tǒng)的總結(jié)，對相關失效原理進行了闡述，并結(jié)合具體應用案例介紹了失效可視化仿真實現(xiàn)方法。本書共分15章，在深入調(diào)研飛行失效仿真歷史及應用現(xiàn)狀的基礎上，總結(jié)了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構建方法，從飛行器遭遇風切變、發(fā)動機空中停車、飛

在天體力學分析理論中，有兩個最重要、最常用的特殊函數(shù)，一個是傾角函數(shù)，一個就是Hansen系數(shù)，它們分別與傾角和偏心率有關。Hansen系數(shù)計算的研究已經(jīng)有了150年的歷史，隨著測軌精度要求的提高，對Hansen系數(shù)要求的階次和精度也不斷提高。不同研究者的硏究思路和計算方法五花八門，計算精度和適用范圍也各不相同。本書介

本書本著適應無人機系統(tǒng)在未來多樣化任務中的操作使用需求，從非工程、民用、操作使用的角度，首先概述了無人機的發(fā)展簡史，分析了無人機系統(tǒng)的各個組成分系統(tǒng)；然后以美國航空監(jiān)管系統(tǒng)為例，剖析了無人機航空監(jiān)管體系；其次，闡述了無人機系統(tǒng)中人的因素、安全評估、出口控制和國際武器貿(mào)易條例、政策與公眾認知等問題；再次，重點闡述了無人機

本書精心選取了世界各國建造的百余款經(jīng)典航天器，涵蓋了人造衛(wèi)星、空間站、宇宙飛船、運載火箭、航天飛機和航天探測器。同時，為了增強本書的閱讀趣味性，大部分航天器配有多幅精美圖片，且每種航天器的研發(fā)歷史和實用性能均有介紹，并詳細羅列了各項參數(shù)，以幫助讀者更深刻地了解航天器。