這是一部講述我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)學(xué)類作品。作者是國(guó)家發(fā)展改革委交通運(yùn)輸研究所。作為一部實(shí)用經(jīng)濟(jì)學(xué)作品，作者在書稿中主要講述了如下內(nèi)容：交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)。交通運(yùn)輸當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化開路先鋒，應(yīng)集中優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，使交通運(yùn)輸在推進(jìn)科技創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)

在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展越發(fā)深入的時(shí)代背景下，外貿(mào)從業(yè)人員要掌握各種國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞脚c方法，具備為國(guó)際貨物運(yùn)輸提供保障性服務(wù)的保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)�；�于此，本書對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)的相關(guān)理論、法規(guī)、慣例以及操作要點(diǎn)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的闡述。其中涵蓋了國(guó)際貨物運(yùn)輸總論，國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，國(guó)際航空貨物運(yùn)輸，國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸，國(guó)際公路、內(nèi)河、

本書為職業(yè)教育教材，涉及：國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)梳理，海運(yùn)方案設(shè)計(jì)與組織，航空貨物運(yùn)輸?shù)慕M織，陸上貨運(yùn)的組織。

貴州省自古以來(lái)即為西南地區(qū)對(duì)外交往大通道的核心地區(qū)和節(jié)點(diǎn)，在歷史上境內(nèi)形成了多條著名的歷史大通道，有效地促進(jìn)了沿途各民族的交往、交流與交融。本書從貴州兩千多年廣闊時(shí)空走來(lái)，系統(tǒng)梳理了早期的貴州古官道，南方絲綢之路到貴州的買馬通道、古鹽道、苗疆通道，元明清以來(lái)的古驛道和現(xiàn)當(dāng)代歷史大通道與各民族交往融合。本書以歷史大通道為

本書包括十章四十二節(jié)，內(nèi)容框架沿循“為什么——是什么(怎么看)——怎么辦(怎么干)”的敘事邏輯展開。第一章為導(dǎo)論，從目標(biāo)與問(wèn)題視角回答“為什么要推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展”；第二章至第三章為理論認(rèn)識(shí)，即深入剖析交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵特征和內(nèi)在邏輯，回答“什么是交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展”“高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)在運(yùn)行機(jī)理是什么

遼寧吉林黑龍江內(nèi)蒙古公路里程地圖冊(cè) (東三省自駕游出行 國(guó)道高速公路行程規(guī)劃 公路編號(hào)+名稱+出口樁號(hào)、地市簡(jiǎn)介&風(fēng)景一

本書運(yùn)用投入產(chǎn)出方法，以江蘇省交通運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)為例，研究了交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)演變。交通運(yùn)輸?shù)摹盎ヂ?lián)互通”是我國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議的重要基礎(chǔ)和內(nèi)容。在分析商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈理論的基礎(chǔ)上，基于2010年中國(guó)投入產(chǎn)出延長(zhǎng)表，利用投入產(chǎn)出基礎(chǔ)模型和改進(jìn)的投入產(chǎn)出模型，以批發(fā)和零售業(yè)為例研究了商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。在基本

本書的主體部分包含規(guī)范研究和實(shí)證研究?jī)纱蟛糠帧Ｔ谝?guī)范研究部分，本書從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、企業(yè)生產(chǎn)和居民生活三個(gè)維度討論交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，梳理并評(píng)述相關(guān)文獻(xiàn)。在實(shí)證研究部分，本書分別考察了鐵路、水運(yùn)和公路三種交通基礎(chǔ)設(shè)施的供給側(cè)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。具體地，在宏觀層面考察鐵路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)服務(wù)業(yè)集聚的效應(yīng)和機(jī)制，并基于速度和網(wǎng)絡(luò)化視角，考察

本書從宏觀視角較為系統(tǒng)全面地總結(jié)了2020-2022年交通運(yùn)輸發(fā)展情況，分析分行業(yè)、分區(qū)域特點(diǎn)，展望2023年交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，較完整地梳理了交通物流領(lǐng)域三年來(lái)的行業(yè)發(fā)展和疫情影響的政策體系。

本書對(duì)低碳交通這一復(fù)雜體系進(jìn)行了全面、深入的研究。本書首先研究了交通碳排放的定量測(cè)算和治理機(jī)制，其次進(jìn)一步探索了低碳導(dǎo)向下的公共和慢行交通體系發(fā)展、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)以及交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期的碳排放測(cè)算與治理。最后著重介紹了新能源汽車和其他新興技術(shù)在低碳交通轉(zhuǎn)型中的發(fā)展概況和未來(lái)應(yīng)用前景。