航天作為當(dāng)今世界最具挑戰(zhàn)性和廣泛帶動性的高技術(shù)領(lǐng)域之一，是國家綜合實力和大國地位的重要體現(xiàn)�！兜涂仗綔y與監(jiān)視管理技術(shù)》一書，主要是對當(dāng)前低空空域監(jiān)視管理進行了較為全面的介紹。本書共分４章，內(nèi)容包括低空空域定義、劃分以及運行標準；低空空域探測設(shè)備、探測環(huán)境因素、關(guān)鍵技術(shù)以及國內(nèi)外發(fā)展情況；低空監(jiān)視管理思路，低空空域監(jiān)視應(yīng)

本書以探月工程科技重大專項為支撐，以國內(nèi)從事重大專項工程研制的核心單位和權(quán)威專家團隊的科研成果為基礎(chǔ)，總結(jié)我國在月面自動采樣返回探測器技術(shù)方面自主創(chuàng)新所取得的原創(chuàng)性科研成果，特別是對在多年航天工程實踐中提出的新理論、新方法和新應(yīng)用。

本書共分八章。首先簡要介紹了飛行器結(jié)構(gòu)的分類和飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)的發(fā)展，然后介紹了桿、板和薄壁元件等飛行器結(jié)構(gòu)的基本元件的受力特點，闡述了飛行器典型結(jié)構(gòu)的傳力分析和計算模型的簡化方法。在此基礎(chǔ)上，介紹了結(jié)構(gòu)的幾何組成分析和靜定薄壁結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)分析與位移分析方法，并在闡述能量原理的基本概念和方法的基礎(chǔ)上，介紹了飛行器結(jié)構(gòu)的近

本書首先從航空器全生命周期的角度出發(fā)，宏觀、系統(tǒng)地介紹了航空維修及適航要求；然后，通過航空維修思想介紹引入維修大綱；最后對航空維修中的管理、可靠性和適航等內(nèi)容進行了介紹。同時，考慮到教學(xué)所需，對飛機及發(fā)動機結(jié)構(gòu)、航空維修所需的英語術(shù)語和概率基礎(chǔ)進行了基礎(chǔ)性介紹。

本書在對當(dāng)前測姿技術(shù)的常用方法與研究熱點、基于地磁探測的幾種方法和組合系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、飛行體飛行姿態(tài)參數(shù)的相關(guān)理論進行梳理分析的基礎(chǔ)上，分別對基于地磁探測的載體姿態(tài)測量基本原理與方法、基于薄膜線圈式磁傳感器的載體轉(zhuǎn)速測量方法、基于十二加速度計的慣性測量方法、基于磁強計/陀螺組合的姿態(tài)參數(shù)測試方法、轉(zhuǎn)臺模擬實驗和算

在人類的歷史長河中，月球一直讓我們感到遙不可及，它看似小巧，但遠在天邊。古希臘時期，人們認為漫步月球簡直是天方夜譚，甚至到19世紀末仍有人質(zhì)疑人類能否飛往太空。然而，1969年7月20日美國登月成功，開啟了人類太空探索的新紀元。從此以后，人類開劃并完成了大量具有歷史意義的太空星球探索任務(wù)，人類也許能在比我們過去所想象的

本書的學(xué)科領(lǐng)域是航空宇航科學(xué)與技術(shù)，具體的屬于飛機維修領(lǐng)域。本書闡述民用飛機典型機載部件故障診斷和剩余壽命預(yù)測的基本原理，面向飛機維修行業(yè)的實際需求，重點介紹由作者團隊原創(chuàng)的基于解析模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動兩大方面的故障診斷和剩余壽命預(yù)測技術(shù)。在介紹算法和理論的過程中，還穿插了豐富應(yīng)用實例予以佐證，實用性很強，對推動民用飛機維修

此手冊內(nèi)容包含先進航空發(fā)動機設(shè)計用金屬材料性能數(shù)據(jù)以及金屬材料力學(xué)性能數(shù)據(jù)的處理與表達方法，共涉及39種牌號(46個品種)金屬材料，包括12種變形高溫合金、3種粉末高溫合金、1種彌散強化高溫合金、12種鑄造高溫合金、8種高溫鈦合金和3種結(jié)構(gòu)鋼等；涵蓋室溫和高溫條件下的短時力學(xué)、持久/蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴

本書中回顧了60多年來國內(nèi)外衛(wèi)星激光雷達及激光測高幾何檢校技術(shù)的發(fā)展歷程，依托作者多年來在衛(wèi)星激光檢校方面的理論沉淀及已開展的國產(chǎn)系列衛(wèi)星載荷在軌檢校的實踐經(jīng)驗，對衛(wèi)星激光測高的幾何誤差源包括指向誤差、測距誤差、大氣延遲誤差、潮汐改正誤差、姿軌數(shù)據(jù)誤差等方面進行系統(tǒng)分析，構(gòu)建了適用于閾值和全波形兩種體制激光通用的激光測

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于風(fēng)洞試驗的飛翼布局驗證機數(shù)學(xué)建模、基于分岔理論的飛翼布局驗證機全局穩(wěn)定性分析、基于干擾觀測器和動態(tài)逆的飛翼布局控制增穩(wěn)方法研究、飛翼布局驗證機風(fēng)洞模型自由飛驗證與評估等。