本書緊盯國(guó)內(nèi)外高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)方面的最新研究進(jìn)展和學(xué)科發(fā)展動(dòng)向,面向國(guó)家高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究和型號(hào)研制需求,針對(duì)航空航天大類培養(yǎng)和研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的要求,根據(jù)航天學(xué)院本科生和研究生教學(xué)體系特點(diǎn)和科研情況,特編寫此教材。教材內(nèi)容體系完整,涵蓋了高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)的經(jīng)典問(wèn)題、工程問(wèn)題中的快速分析
本書主要由三部分組成,第一部分介紹了航空軍用飛行器(以固定翼飛機(jī)和空空導(dǎo)彈為主)的歷史、發(fā)展及分類,并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了中國(guó)航空工業(yè)在軍用飛行器發(fā)展歷程中的貢獻(xiàn);第二部分介紹了空氣動(dòng)力學(xué)原理、坐標(biāo)系的建立、飛機(jī)動(dòng)力學(xué)方程、飛機(jī)的飛行性能、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性;第三部分介紹了空空導(dǎo)彈的組成和類別、作用在導(dǎo)彈上的力和力矩、導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)
本書共六章,內(nèi)容包括:緒論、一種適用于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的定位算法、一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的目標(biāo)狀態(tài)檢驗(yàn)方法、一種TDOA狀態(tài)模型方程及其性能分析、基于多參考發(fā)射機(jī)的MLAT系統(tǒng)同步方法、研究總結(jié)和展望。
飛機(jī)電子電氣專業(yè)英語(yǔ)(高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語(yǔ)活頁(yè)式教材)
《飛行器制造專業(yè)英語(yǔ)/高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語(yǔ)新形態(tài)教材》基于飛行器制造專業(yè)相關(guān)崗位對(duì)英語(yǔ)能力的需求,立足能力本位,突出專業(yè)英語(yǔ)的閱讀及翻譯能力訓(xùn)練,并以此為推手促進(jìn)學(xué)習(xí)者聽說(shuō)表達(dá)能力的訓(xùn)練!讹w行器制造專業(yè)英語(yǔ)/高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語(yǔ)新形態(tài)教材》分為5個(gè)學(xué)習(xí)情境,根據(jù)飛行器制造行業(yè)的典型工作情境和職業(yè)場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)
隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展,以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,我國(guó)的交通建設(shè)也變得越來(lái)越快。鐵路作為我國(guó)非常主要的交通方式,也開始飛速發(fā)展起來(lái),其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問(wèn)題,都有可能威脅到人們的生命安全,尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu),其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視!惰F路橋隧養(yǎng)護(hù)與維
本書收錄了欒恩杰院士近幾年在戰(zhàn)略思考、工程方法、問(wèn)題思辨、軍民融合、家國(guó)情懷等領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和探索,反映了作者對(duì)中國(guó)航天創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展思考、工程方法論研究、人類空間活動(dòng)分析、軍民融合背景下的標(biāo)準(zhǔn)化工作以及家國(guó)情懷等內(nèi)容的研究,從另一個(gè)側(cè)面反映了老一輩航天人對(duì)振興祖國(guó)航天事業(yè)、國(guó)防科技工業(yè)孜孜以求的不懈努力和追求。
本書是作者對(duì)航天型號(hào)、項(xiàng)目、工程多年研發(fā)實(shí)踐的總結(jié)和凝練,主要包括航天工藝范圍、設(shè)計(jì)工藝性、工藝評(píng)價(jià)、航天工藝創(chuàng)新和特色做法、航天工藝信息化、航天先進(jìn)制造、航天工藝技術(shù)體系以及航天工藝展望等。本書堅(jiān)持系統(tǒng)性、規(guī)范性、正確性、先進(jìn)性、引領(lǐng)性、創(chuàng)新性、價(jià)值性、可讀性原則,從工藝技術(shù)和工藝管理兩方面追溯航天人走過(guò)的工藝歷程,
本書介紹了采用系統(tǒng)方法,有效組織各種用途無(wú)人飛行器應(yīng)用的主要和輔助過(guò)程的經(jīng)驗(yàn),提出了各種用途無(wú)人飛行器有效應(yīng)用理論的基本原理,并解決了所需無(wú)人飛行器數(shù)量的優(yōu)化,無(wú)人飛行器有效應(yīng)用的過(guò)程組織,無(wú)人飛行器主要飛行模式的優(yōu)化,無(wú)人航空綜合體地面組成部分的優(yōu)化配置以及無(wú)人飛行器轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程優(yōu)化等理論問(wèn)題。此外,本書還專門研究了無(wú)人
本書作者尤金·塞爾南是美國(guó)航空航天局的宇航員,他曾三次進(jìn)入太空,其中兩次是前往月球。他1972年登月以來(lái),至今人類再無(wú)登月活動(dòng)。他在本書中生動(dòng)、詳實(shí)地記述了他進(jìn)入太空、登陸月球那獨(dú)特而驚險(xiǎn)的經(jīng)歷。本書的讀者對(duì)象是航空航天和登月紀(jì)實(shí)愛(ài)好者,特別是關(guān)注登月和星際旅行的廣大讀者。