本書以多年預(yù)先研究和工程型號(hào)研制成果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)論述了敏捷航天器姿態(tài)機(jī)動(dòng)控制和穩(wěn)健性設(shè)計(jì)的方法與技術(shù)。以航天器快速姿態(tài)機(jī)動(dòng)、快速穩(wěn)定及穩(wěn)健運(yùn)行為目標(biāo)，給出姿態(tài)機(jī)動(dòng)所需的軌跡規(guī)劃方法、控制力矩陀螺操縱律設(shè)計(jì)、姿態(tài)機(jī)動(dòng)控制方法與應(yīng)用實(shí)例，并針對(duì)敏捷航天器的特點(diǎn)，給出穩(wěn)健控制所需的故障診斷及處置體系、系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用

本書主要介紹高超聲速飛行器等離子體鞘套電磁特性、等離子體鞘套中的電磁波傳播、等離子體鞘套包覆目標(biāo)電磁散射的基本理論與方法。內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：等離子體鞘套電磁波傳播與鞘套包覆目標(biāo)電磁散射研究現(xiàn)狀及應(yīng)用背景；等離子體鞘套物理模型、參數(shù)特征及模擬方法；等離子體數(shù)學(xué)模型、電磁波傳播計(jì)算方法、非均勻和時(shí)變等離子體鞘套中的電磁

《火箭時(shí)代：人類登月的故事》一書回顧了人類登月的歷史，從羅伯特·戈達(dá)德關(guān)于液體火箭的早期實(shí)驗(yàn)，到馮·布勞恩及其德國(guó)工程師的工作，再到蘇聯(lián)的謝爾蓋·科羅廖夫及其團(tuán)隊(duì)的努力，終達(dá)到這趟月球征途的高潮：1969年7月21日，阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上邁出的人類一大步。從設(shè)計(jì)師到工程

本書以航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的葉片機(jī)（壓氣機(jī)與渦輪）為對(duì)象，系統(tǒng)介紹壓氣機(jī)和渦輪的結(jié)構(gòu)與工作原理。結(jié)合國(guó)內(nèi)、外現(xiàn)代航空葉片機(jī)的發(fā)展特點(diǎn)，本書深入地介紹了壓氣機(jī)和渦輪基元級(jí)的工作原理，以及葉柵理論、接*徑向*衡方程和葉片徑向積疊、多級(jí)葉輪機(jī)級(jí)匹配等經(jīng)典理論及其工程應(yīng)用，對(duì)*級(jí)和多級(jí)壓氣機(jī)、渦輪的特*及調(diào)節(jié)規(guī)律進(jìn)行了深入的闡述；此外

飛行器定位與導(dǎo)航技術(shù)（第2版）

本書根據(jù)航空類專業(yè)學(xué)習(xí)固定翼無(wú)人機(jī)相關(guān)知識(shí)的需要，從飛行原理、動(dòng)力裝置和檢查試飛等方面，全面介紹了固定翼無(wú)人機(jī)知識(shí)。全書共分為六個(gè)模塊，分別為固定翼無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)（第1、2章），固定翼無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力特性（第3～6章），固定翼無(wú)人機(jī)的飛行性能（第7～10章）、固定翼無(wú)人機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性（第11、12章），固定翼

葉柵理論是流體機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械以及其他葉輪機(jī)械相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)課。本書較系統(tǒng)地介紹了機(jī)翼與葉柵理論相關(guān)的基本概念、方程和理論，以及機(jī)翼與葉柵理論在實(shí)際工程中的具體應(yīng)用。全書共6章，第1章為機(jī)翼與葉柵理論中用到的流體力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，第2章和第3章為機(jī)翼理論部分，第4章和第5章為葉柵理論部分，第6章為機(jī)翼與葉柵理論在工程中的應(yīng)用

《無(wú)人機(jī)偵察情報(bào)處理技術(shù)》介紹了無(wú)人機(jī)偵察情報(bào)處理的三部分內(nèi)容，分別為圖像融合、目標(biāo)識(shí)別以及目標(biāo)跟蹤。圖像融合介紹了紅外和可見光的快速配準(zhǔn)技術(shù)、結(jié)合變換域與空間域的灰度級(jí)融合技術(shù)和基于IHS變換與目標(biāo)增強(qiáng)的彩色級(jí)融合技術(shù)。對(duì)于SAR圖像的自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別，說(shuō)明了基于自適應(yīng)篩選快速CFAR算法的目標(biāo)檢測(cè)、基于Krawtcho

近幾十年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)開始蓬勃發(fā)展，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳感器件、控制電路、動(dòng)力系統(tǒng)與飛控算法等技術(shù)，都實(shí)現(xiàn)了顯著的突破與發(fā)展,徹底改變了以前軍用無(wú)人機(jī)獨(dú)占技術(shù)與市場(chǎng)的局面。農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、交通監(jiān)管、建筑安防、專業(yè)測(cè)繪與快遞配送等領(lǐng)域都已出現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)的身影。本書主要介紹多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理、動(dòng)力部件、傳感器技術(shù)以及

阿波羅11號(hào)登月50多年后，為什么太空中人類的身影還如此之少?我們會(huì)到達(dá)火星嗎?人類如何才能成為一個(gè)多星球物種，殖民太陽(yáng)系并前往其他恒星?本書將直面這些問題。 本書對(duì)離開地球的安全界限、實(shí)際挑戰(zhàn)或合理動(dòng)機(jī)進(jìn)行了深入探討。克里斯托弗·萬(wàn)杰克認(rèn)為，考慮到潛在的科學(xué)和商業(yè)寶藏，在未來(lái)幾十年里，我們將重返月球并探