本書是北京理工大學(xué)出版社與SpringerNature聯(lián)合出版圖書。 深空探測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)多學(xué)科交叉、技術(shù)高度集成的系統(tǒng)工程。深空探測(cè)活動(dòng)在當(dāng)今世界高科技領(lǐng)域極具挑戰(zhàn)性、創(chuàng)新性和帶動(dòng)性，可推動(dòng)一系列高新技術(shù)的誕生、成長、推廣和應(yīng)用，催生一大批新學(xué)科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展，對(duì)國家的政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)及人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展

本書是北京理工大學(xué)出版社與SpringerNature聯(lián)合出版圖書。 航天器自主導(dǎo)航指的是在不依賴地面支持的情況下，僅利用自身攜帶的測(cè)控設(shè)備在軌實(shí)時(shí)測(cè)定航天器位置和速度等參數(shù)的技術(shù)�；�于多源信息融合的自主導(dǎo)航是對(duì)多種信息源（多觀測(cè)目標(biāo)、多敏感器、先驗(yàn)知識(shí)等）進(jìn)行融合處理的一種先進(jìn)的自主導(dǎo)航方式。隨著深空探測(cè)任務(wù)的不斷

本書主要對(duì)于民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的組份、制備、檢測(cè)、維修以及適航進(jìn)行了比較詳細(xì)的介紹，涵括了民機(jī)復(fù)合材料損傷結(jié)構(gòu)維修的全部流程，重點(diǎn)剖析了民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造工藝以及詳細(xì)的結(jié)構(gòu)維修步驟，以及近年來民機(jī)復(fù)合材料的新型維修技術(shù)，具有較好的工程應(yīng)用價(jià)值。

民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援是國際民航中極受關(guān)注的重大課題，也是民航機(jī)場(chǎng)的主要職責(zé)之一。應(yīng)急救援工作對(duì)于機(jī)場(chǎng)建立有效的應(yīng)急救援反應(yīng)機(jī)制，果斷處理各類緊急事件，避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，減少對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行帶來影響具有重要意義。本書共分十章，分別是機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援概述；民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案；機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)；機(jī)場(chǎng)應(yīng)急演練及培訓(xùn)；

《面向任務(wù)的快速響應(yīng)空間衛(wèi)星部署優(yōu)化設(shè)計(jì)方法》結(jié)合我國快速響應(yīng)空間體系研究現(xiàn)狀、組成部分和實(shí)際應(yīng)用需求，系統(tǒng)地介紹了快速響應(yīng)空間部署優(yōu)化相關(guān)知識(shí)，主要內(nèi)容包括：面向不同應(yīng)急場(chǎng)景下的快速發(fā)射、在軌重構(gòu)和多星組網(wǎng)三種快速響應(yīng)模式和應(yīng)用流程；三種快速響應(yīng)模式下的效能評(píng)估和部署優(yōu)化模型；針對(duì)不同快速響應(yīng)模式特點(diǎn)的優(yōu)化與決策方法

光學(xué)遙感對(duì)地觀測(cè)技術(shù)是人類獲取地球空間信息的重要手段，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有不可替代的作用。光學(xué)遙感影像的幾何質(zhì)量直接影響其應(yīng)用效果，而幾何定標(biāo)是保障光學(xué)衛(wèi)星影像幾何定位精度的重要手段。本書針對(duì)高分辨率星載光學(xué)衛(wèi)星，系統(tǒng)介紹在軌幾何定標(biāo)方法，分別介紹線陣推掃衛(wèi)星幾何成像模型、成像鏈路幾何誤差源及對(duì)定位的影響機(jī)理、基于定標(biāo)

本書根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工作過程中的特點(diǎn)，劃分成“航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)”“航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析技術(shù)”和“航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理技術(shù)”三篇。首先，討論發(fā)動(dòng)機(jī)試車和機(jī)載的測(cè)量/測(cè)試系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)的特征參數(shù)以及故障檢測(cè)紅線的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。然后，揭示發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)/主要部件的典型故障機(jī)制。從典型的單一故障入手，再到氣構(gòu)液熱的多場(chǎng)耦合故障。最

本書結(jié)合飛機(jī)駕駛艙和人機(jī)工效學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、通用飛機(jī)的人機(jī)工效設(shè)計(jì)要求，從基于功能驅(qū)動(dòng)的駕駛艙工效需求定義、基于飛行員人體特征和動(dòng)作特征的駕駛艙布局設(shè)計(jì)優(yōu)化、基于認(rèn)知特性的飛機(jī)駕駛操縱過程建模和人機(jī)顯示界面設(shè)計(jì)、基于感性工學(xué)的駕駛艙內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)、駕駛艙布局評(píng)價(jià)、舒適性評(píng)價(jià)及工效綜合評(píng)價(jià)等方面，

空間科學(xué)是以航天器為主要工作平臺(tái)，研究行星地球、日地空間、太陽系乃至整個(gè)宇宙，回答太陽系乃至整個(gè)宇宙的形成與演化、生命的起源與進(jìn)化、物質(zhì)結(jié)構(gòu)等重大科學(xué)問題的交叉性、綜合性新興科學(xué)領(lǐng)域。本書從人類利用航天器探索和進(jìn)入空間的歷史開始，介紹空間科學(xué)各分支領(lǐng)域研究的重大科學(xué)前沿問題、開展空間科學(xué)研究必備的基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)、航天器研

會(huì)切場(chǎng)等離子體推力器是國際最新涌現(xiàn)出的一種新型的電推進(jìn)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、功率密度大等顯著特點(diǎn)。由于其自身磁場(chǎng)和結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，造成其具有相對(duì)于其他電推力器顯著的區(qū)別。本書基于作者近年來針對(duì)該型號(hào)推力器最新的研究成果。對(duì)其工作原理，主要物理特征以及應(yīng)用情況進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)。通過概述的閱讀，有助于了解其主要放電機(jī)理，