本書從多個方面系統(tǒng)地對無人機(jī)集群的防撞方法進(jìn)行介紹，包括面向無人機(jī)單機(jī)的分布式防撞策略和不同飛行場景下的多無人機(jī)防撞策略設(shè)計，以及自組織飛行條件下的無人機(jī)集群防撞問題，并給出沖突解脫方案。

本書是為我國航空航天工程大類專業(yè)“空氣動力學(xué)”課程編撰的教材，分為空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和應(yīng)用空氣動力學(xué)兩大部分，重點(diǎn)闡述空氣動力學(xué)的基本原理與方法，以及飛行器在低速、亞聲速、跨聲速、超聲速繞流下空氣動力特性，全書共分14章。其中，空氣動力學(xué)基礎(chǔ)7章，包括流體運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)原理、理想流體運(yùn)動微分方程組（歐拉方程組）及旋渦運(yùn)動、

輻射定標(biāo)作為光學(xué)定量遙感的前提和精度保障，近年來隨著我國衛(wèi)星遙感技術(shù)的迅猛發(fā)展得到空前重視。結(jié)合國內(nèi)外光學(xué)遙感定標(biāo)的新方法和理論，以及作者多年來在該領(lǐng)域取得的研究進(jìn)展和成果，本書系統(tǒng)介紹光學(xué)遙感器定標(biāo)基礎(chǔ)、大氣傳輸機(jī)理、遙感器成像原理、實驗室定標(biāo)、星上定標(biāo)、基于場地實驗的替代輻射定標(biāo)、交叉定標(biāo)等，總結(jié)定標(biāo)試驗過程中各種

本書從航空發(fā)動機(jī)系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，汲取全球商用航空發(fā)動機(jī)研制實踐經(jīng)驗，提出了我國商用航空發(fā)動機(jī)研發(fā)的系統(tǒng)工程理論框架。經(jīng)過十余年的實踐驗證，隨著國產(chǎn)單通道窄體干線客機(jī)發(fā)動機(jī)驗證機(jī)研制全過程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技術(shù)、嚴(yán)控評審、嚴(yán)控構(gòu)型、對接型號、對接研保、團(tuán)隊協(xié)同”為核心的商用航空發(fā)動機(jī)系統(tǒng)工

本文針對高超聲速飛行器的電磁散射問題，系統(tǒng)的介紹了等離子體鞘套覆蓋高超聲速飛行器的電磁散射理論及數(shù)值計算方法，分析了高超聲速飛行器等離子體特性以及飛行場景對等離子體頻率和等離子體碰撞頻率的影響，討論了等離子體的電磁參數(shù)。介紹了非磁化和磁化等離子體的FDTD算法以及電大目標(biāo)的并行FDTD計算方法。給出了復(fù)雜目標(biāo)電磁建模方

本書圍繞機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析這一主題，介紹作者**研究成果中一系列新的理論方法。全書共八章，涵蓋機(jī)構(gòu)系統(tǒng)多狀態(tài)可靠性建模分析、固有及認(rèn)知不確定性共同作用下的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、基于貝葉斯信息融合的復(fù)雜機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析的復(fù)合極限狀態(tài)函數(shù)方法等多個專題，使讀者可以全面了解機(jī)構(gòu)系統(tǒng)

高超聲速進(jìn)氣道不起動是超燃沖壓發(fā)動機(jī)的重要流動現(xiàn)象，精準(zhǔn)識別并采取有效控制手段避免不起動現(xiàn)象對于超燃沖壓發(fā)動機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行非常重要。本書首先闡述隔離段激波串運(yùn)動特性，針對多種因素誘發(fā)的多種進(jìn)氣道不起動模式形成過程和形成機(jī)制進(jìn)行探討，并給出亞/超額定工況及考慮反壓激勵下的不起動多模式轉(zhuǎn)換特性，在此基礎(chǔ)上給出一種魯棒的進(jìn)氣

航空器制造廠家對航空器運(yùn)營人的運(yùn)營支持是確保民機(jī)商業(yè)成功的必由之路，已經(jīng)成為業(yè)界的共識。為此，國務(wù)院、中國民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運(yùn)營支持體系。本書基于中國民用航空局等國內(nèi)外適航當(dāng)局關(guān)于民機(jī)運(yùn)營支持相關(guān)規(guī)章及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，結(jié)合作者型號研制及交付服務(wù)過程適航管理經(jīng)驗及體會，系統(tǒng)地介紹了航空器

航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為工業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個國家科技工業(yè)實力和綜合國力的重要標(biāo)志。同時，渦扇發(fā)動機(jī)作為當(dāng)前民用運(yùn)輸類飛機(jī)動力的*主力，對其有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性的要求。適航是渦扇發(fā)動機(jī)進(jìn)入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機(jī)需要達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專業(yè)性，涵蓋適航管理、適航技術(shù)和適航標(biāo)準(zhǔn)等多個領(lǐng)域。本書主要對渦

本書共分9章，以典型的飛航導(dǎo)彈及防空（空空）導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)為背景，著重介紹了導(dǎo)彈控制與制導(dǎo)系統(tǒng)的基本概念和組成，導(dǎo)彈彈體數(shù)學(xué)模型、傳遞函數(shù)及動態(tài)特性分析，彈上儀表及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制方法及特性，導(dǎo)彈穩(wěn)定控制系統(tǒng)分析及設(shè)計，導(dǎo)彈制導(dǎo)規(guī)律及導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)分析