本書對鄭州市軌道交通1號線二期工程的行車組織，線路，軌道工程，車站建筑，車站裝修，車站結(jié)構(gòu)，區(qū)間工程，供電系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，信號系統(tǒng)，通風空調(diào)，給水排水及消防，氣體滅火，低壓配電與照明系統(tǒng)，站臺門，自動扶梯與電梯，火災自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)及門，自動售檢票系統(tǒng)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)，行車組織等專業(yè)進行了詳細的闡述，并結(jié)

本書是在連續(xù)多年項目化教學改革的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路機車乘務員的工作實際進行編寫。書中的每個項目均來源于鐵路機務部門實際工作過程，按照機車一次乘務作業(yè)標準進行編寫，每個項目由情景導入、學習目標、學習任務、知識技能儲備及企業(yè)案例五大模塊組成，理論知識和實際操作相結(jié)合。本書共分為6個學習項目，主要內(nèi)容包括出勤作業(yè)、庫內(nèi)整備、調(diào)

本書依據(jù)城市軌道交通類相關(guān)專業(yè)教學標準編寫，編寫模式突破了原來以學科為主線的課程體系，以應用為目的，以必需、夠用為度，圍繞職業(yè)能力和技能的培養(yǎng)來組織課程內(nèi)容。教材以模塊為中心整合相應的知識，技能，由任務引領(lǐng)，實現(xiàn)課程改革的宗旨。同時，本書是我國新興的城市公共交通——城市軌道交通車輛相關(guān)專業(yè)的核心課程應用教材。書中主要以

本書全面介紹了城市軌道交通供電系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)。按照城市軌道交通供電的電流大體走向的順序，共分7個學習項目：城市軌道交通供電系統(tǒng)概述，外部供電系統(tǒng)，牽引變電所的主要電氣設備，變電所的電氣接線，接觸網(wǎng)，電力監(jiān)控系統(tǒng)，城軌供電系統(tǒng)的安全管理制度。本書既是職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教學用書，也可作為職業(yè)技能培訓教材，或供

本書以軌道交通人才培養(yǎng)為出發(fā)點，整合軌道交通行業(yè)相關(guān)的軌道交通建筑業(yè)、軌道交通裝備制造業(yè)、軌道交通運輸業(yè)知識內(nèi)容，聚焦鐵路和城市軌道交通的差異性，從軌道交通線路建造開始到完成軌道交通運輸組織工作結(jié)束，全面介紹了軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈的工作內(nèi)容和組織過程。本書側(cè)重于基本概念，重點介紹軌道交通各環(huán)節(jié)的組成，目的是使讀者對軌道交通

本書是中等職業(yè)教育課程改革國家規(guī)劃新教材之一，系根據(jù)《中等職業(yè)學校土木工程識圖教學大綱》的要求編寫。本書內(nèi)容包括基礎(chǔ)模塊和鐵道工程專業(yè)模塊兩大部分：基礎(chǔ)模塊部分有制圖基本知識、投影基本知識、立體投影、軸測投影等內(nèi)容；鐵道工程專業(yè)模塊部分有鐵路線路工程圖、鐵路橋梁工程圖、鐵路涵洞工程圖、鐵路隧道工程圖等內(nèi)容。為了鞏固學生

本書為高等職業(yè)教育鐵道工程技術(shù)專業(yè)十四五規(guī)劃教材，可作為高等職業(yè)院校鐵道工程技術(shù)及相關(guān)專業(yè)學生的教學用書，也可供相關(guān)專業(yè)現(xiàn)場技術(shù)人員參考。本書共包括三章內(nèi)容，章為電工基礎(chǔ)，主要講述了直流電路、正弦交流電路、電機和電器、施工供電等內(nèi)容。第二章為軌道電路，主要講述了工頻交流連續(xù)式軌道電路、25Hz相敏軌道電路、移頻軌道電路

在鐵路發(fā)展日益成熟的同時，公路及航空運輸業(yè)的基礎(chǔ)設施也在這為成業(yè)完善，所以，在未來的客運市場競爭中，旅客運輸服務的競爭將占據(jù)主導地位。當前，鐵路面臨來自各方面的挑戰(zhàn)，我們只有以優(yōu)質(zhì)周到的服務贏得旅客的信任，樹立良好的形象，才能在激烈的競爭中爭得一席之地。而在具體的服務環(huán)節(jié)中,客運服務人員對旅客面對面服務的過程，將是旅客

本書的編寫遵循以提高學生職業(yè)能力為本位，以符合員工崗位需求為導向,以培養(yǎng)崗位專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的復合型人才為目標的原則。本書共5單元，主要內(nèi)容包括服務禮儀概述、服務人員職業(yè)形象禮儀、服務人員基礎(chǔ)服務禮儀、鐵路車站客運服務禮儀和列車乘務服務禮儀。本書內(nèi)容翔實、結(jié)構(gòu)合理、語言精練，并配有大量禮儀圖片及視頻資源，對提高個人修

隨著城市地下空間開發(fā)利用的加快，基坑工程呈現(xiàn)出更大、更深、更復雜的發(fā)展趨勢，且面臨越來越多、越來越復雜的富水地層基坑開挖地下水控制難題，這類基坑工程往往沒有相對隔水層，為保證基坑穩(wěn)定需進行大規(guī)模降水，這不僅加劇了地面及建（構(gòu)）筑物不均勻沉降，而且嚴重破壞了地下水生態(tài)環(huán)境，激化了工程建設與地下水生態(tài)保護的矛盾，制約著現(xiàn)代