為了跟蹤國外在航天器人一系統(tǒng)整合領域的新研究與應用動態(tài)，以及相關標準、要求、方法等技術理論，人因工程重點實驗室與航天員科研訓練中心第1研究室、第十七研究室一同完成了NASA相關文獻的調(diào)研、翻譯和校對等工作，形成了NASA人一系統(tǒng)整合標準與指南譯叢，供我國載人航天工程和其他工程任務參考。
航天器帶電理論及防護
《人-系統(tǒng)整合設計流程》制定的目的是提供人-系統(tǒng)整合設計流程，包括方法和*實踐經(jīng)驗，以指導和規(guī)范NASA載人航天器的研制滿足人-系統(tǒng)整合和適人性要求。HIDP采用以人為中心設計方法和流程為框架，支持系統(tǒng)實現(xiàn)人-系統(tǒng)整合要求與適人性。
《航天推進技術》主要介紹了各種航天推進劑技術與應用及其發(fā)展趨勢。全書共分為11章，內(nèi)容包括：液體推進技術、特種推進技術的分類、組成及發(fā)展趨勢，常規(guī)推進劑發(fā)動機技術，低溫發(fā)動機技術，變推力發(fā)動機技術，過氧化氫推進技術，凝膠推進技術，沖壓發(fā)動機技術，組合推進技術，電推進技術，基于MEMS的微推進技術，核推進技術、太陽能熱推
該冊內(nèi)容包括NPR8705.2B《航天系統(tǒng)適人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程設計、研發(fā)、測試與評價》�！逗教煜到y(tǒng)適人性要求》是一個程序性要求文件，目的是定義和實施載人航天系統(tǒng)研制中必要的過程、程序和要求，旨在確保執(zhí)行太空任務的乘組和乘客安全�！度艘蚬こ淘O計、研發(fā)、測試與評價》制定的目的是突顯
該冊內(nèi)容包括NPR8705.2B《航天系統(tǒng)適人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程設計、研發(fā)、測試與評價》。《航天系統(tǒng)適人性要求》是一個程序性要求文件，目的是定義和實施載人航天系統(tǒng)研制中必要的過程、程序和要求，旨在確保執(zhí)行太空任務的乘組和乘客安全�！度艘蚬こ淘O計、研發(fā)、測試與評價》制定的目的是突顯
“中國學科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調(diào)查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學各學科領域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領域和重點方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。
本書以各種典型的機載無線電設備為案例，系統(tǒng)介紹了各種機載無線電設備的工程設計原理和信號處理方法，對不同設計原理的優(yōu)缺點進行了機理分析，并結合機理分析深入闡述了機載無線電設備在工程設計與研制生產(chǎn)中需要注意的問題。本書主要內(nèi)容涵蓋了經(jīng)典機載通信系統(tǒng)設計、航空無線電定向、定位導航系統(tǒng)設計、機載雷達系統(tǒng)設計、機載電子對抗系統(tǒng)設
《現(xiàn)代計算氣動彈性力學》的目的是介紹新的非線性氣動彈性和載荷分析的理論方法與計算，闡釋非線性氣動彈性數(shù)值模擬所需的關鍵技術和CFD/CSD耦合求解的基本原理�！冬F(xiàn)代計算氣動彈性力學》內(nèi)容分7章介紹：第1章（徐敏執(zhí)筆）介紹非線性氣動彈性分析方法及問題。第2章（徐敏、李廣寧執(zhí)筆）主要介紹非定常流場CFD求解技術。第3章（安
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