航空維修是保證航空裝備質(zhì)量，避免因機(jī)械原因?qū)е赂黝愂鹿拾l(fā)生的最后一道屏障。分析、管理和預(yù)防航空維修過程中的各種人為差錯(cuò)，對(duì)提高航空裝備使用、維修和保障部門的維修安全性水平具有重要作用。趙瑞賢、郭基聯(lián)、王卓健、王式鋒編寫的這本《航空維修差錯(cuò)管理理論與實(shí)踐》的主要內(nèi)容包括緒論、人為差錯(cuò)基本理論、航空維修差錯(cuò)誘因分析、航空維

《航空材料學(xué)》從飛行器動(dòng)力工程、機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)本科生教學(xué)實(shí)際出發(fā)．結(jié)合航空材料應(yīng)用及發(fā)展，以金屬結(jié)構(gòu)材料為主要內(nèi)容，同時(shí)簡(jiǎn)要介紹有機(jī)高分子材料、復(fù)合材料和隱身材料。在各類材料的講述中，首先介紹基本概念、基本理論和研究方法．其次論述其牌號(hào)、組織、性能及應(yīng)用；在最后一章介紹了航空構(gòu)件斷裂失效分析，體現(xiàn)了《航空材料學(xué)》

《飛機(jī)電源系統(tǒng)/21世紀(jì)民航高等教育規(guī)劃教材》是目前中國(guó)民航大學(xué)組織的“21世紀(jì)民航高等教育規(guī)劃教材”之一，主要用于航空電氣專業(yè)本科學(xué)生的教學(xué)�！讹w機(jī)電源系統(tǒng)/21世紀(jì)民航高等教育規(guī)劃教材》主要介紹了民航運(yùn)輸機(jī)電源系統(tǒng)的組成及各部分的工作原理，主要內(nèi)容包括航空蓄電池、飛機(jī)直流電源、飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)、勵(lì)磁、調(diào)壓、并聯(lián)

《航天器操作的微重力環(huán)境構(gòu)建》首先介紹了失重飛機(jī)實(shí)驗(yàn)、落塔實(shí)驗(yàn)、吊絲系統(tǒng)、氣浮臺(tái)實(shí)驗(yàn)、中性浮力實(shí)驗(yàn)等目前正在應(yīng)用的方法；然后介紹了液體浮力/電磁力混合懸浮系統(tǒng)、空間操作地面實(shí)驗(yàn)的相似性理論研究、基于鍵合圖理論的地面實(shí)驗(yàn)相似程度分析、混合懸浮實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法、Cyber空間輔助的模擬實(shí)驗(yàn)方法等本團(tuán)隊(duì)研究成果；此外，還在實(shí)驗(yàn)室

本書主要介紹現(xiàn)代民航運(yùn)輸飛機(jī)電子儀表的功用、原理、組成及使用方法等內(nèi)容。全書共分6章，分為機(jī)載發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、大氣數(shù)據(jù)儀表、陀螺和姿態(tài)系統(tǒng)儀表、航向系統(tǒng)儀表四個(gè)模塊，涵蓋了目前廣泛使用的機(jī)載儀表的詳細(xì)內(nèi)容。本書力求內(nèi)容精練、概念清晰，每章均精選了一定量的習(xí)題，涵蓋核心教學(xué)內(nèi)容，難易適中，便于學(xué)生自學(xué)和教師施教。本書可作為高

《空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)》結(jié)合工程實(shí)踐，系統(tǒng)闡述了交會(huì)對(duì)接任務(wù)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與任務(wù)規(guī)劃、運(yùn)載火箭彈道設(shè)計(jì)與控制、航天器軌道測(cè)量與確定、遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制與優(yōu)化設(shè)計(jì)、自主交會(huì)導(dǎo)航與控制、對(duì)接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)、系統(tǒng)建模仿真，反映了我國(guó)交會(huì)對(duì)接飛行試驗(yàn)的主要原理、方法和特點(diǎn)�！犊臻g交會(huì)對(duì)接技術(shù)》內(nèi)容全面、系統(tǒng)性強(qiáng)，且具有較強(qiáng)的理論深度，對(duì)交

個(gè)體和團(tuán)體的能力及局限會(huì)對(duì)飛行安全造成哪些危險(xiǎn)？航空業(yè)發(fā)展中，解決技術(shù)任務(wù)后面臨哪些人為因素問題需要解決？這是當(dāng)前航空人為因素研究致力解決的兩個(gè)重點(diǎn)問題。為闡述人為因素研究在解決上述問題上取得的成果，《國(guó)際航空人為因素研究現(xiàn)狀》從航空人為因素的發(fā)展歷程出發(fā)，介紹了國(guó)內(nèi)外人為因素的四大研究領(lǐng)域（即人的能力和局限、人為差錯(cuò)

《固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理》著重闡明了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的理論和計(jì)算基礎(chǔ)，研究了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程、特性和參數(shù)。全書共7章，內(nèi)容涉及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的基本概念和發(fā)展動(dòng)向、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)、固體推進(jìn)劑、熱力計(jì)算、流動(dòng)、燃燒以及固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)彈道計(jì)算等�！豆腆w火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理》注重固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)基本概念的闡述、工程

本書包括航空安全熱點(diǎn)管理思想、中國(guó)民航跑道安全水平預(yù)測(cè)、跑道安全事件危害評(píng)價(jià)、飛機(jī)滑錯(cuò)跑道及從錯(cuò)誤道面起飛、看錯(cuò)落錯(cuò)跑道事件預(yù)防、著陸偏出跑道原因分析等內(nèi)容。

本書結(jié)合近十年華東地區(qū)雷達(dá)管制基礎(chǔ)模擬機(jī)培訓(xùn)情況及現(xiàn)有雷達(dá)管制基礎(chǔ)模擬機(jī)培訓(xùn)的綜合能力，在內(nèi)容上主要涉及雷達(dá)管制背景、雷達(dá)原理和雷達(dá)管制理論。它的出版對(duì)于做好雷達(dá)管制基礎(chǔ)培訓(xùn)工作具有重要意義。