城市交通問題向來是多領(lǐng)域的關(guān)注點，本書開創(chuàng)性的提出城市交通學(xué)的學(xué)科方向，并運用規(guī)劃、交通、地理、經(jīng)濟、社會等多學(xué)科方法，旨在為解決城市交通問題出謀劃策。該書包括以下部分：第1章當(dāng)代中國城市交通規(guī)劃發(fā)展歷程；第2章城市交通問題研究的全球視野與理論基石；第3章城市交通學(xué)：多學(xué)科的融合；第4章城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)中的交通規(guī)劃理論方法與

本書全面而系統(tǒng)地介紹了從數(shù)據(jù)收集、預(yù)處理到深入分析的全流程，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)和實用工具，特別強調(diào)了R語言在數(shù)據(jù)處理和分析中的應(yīng)用。讀者將從本書中學(xué)習(xí)到交通數(shù)據(jù)的基本概念、類型、特征，以及它與概率論的關(guān)系。同時，本書還涵蓋了數(shù)據(jù)描述、抽樣分布、統(tǒng)計推斷、方差分析、線性回歸與Logit回歸等核心分析技巧，并結(jié)合實際案例，展示了

《行為視角下城市公共交通客流分配演化及應(yīng)用》是一部深入研究城市公共交通客流分配問題的學(xué)術(shù)專著，它突破了傳統(tǒng)客流分配研究的框架，從行為視角切入，結(jié)合中國式現(xiàn)代化理念和“雙碳”目標的實現(xiàn)，探討乘客的出行決策過程及其對客流分配及系統(tǒng)演化的影響，期望通過揭示乘客行為背后的規(guī)律和機制，為公共交通的優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展提供新的思路方法

近年來，隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)從新建逐漸向改擴建、提升改造方向進展，而隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展，高速公路交通安全設(shè)施也在愈加完善，不僅為人們出行提供了安全保障，也為交通秩序的維護提供了極大的便利，但也因部分路段的交通安全設(shè)施不完備，存在不小的交通安全隱患，為此需要依據(jù)規(guī)定及實際需求，進行交通安全設(shè)施的施工，在保

交通規(guī)劃（第3版）

本書源于交通運輸戰(zhàn)略規(guī)劃政策項目《人口變化對交通規(guī)劃的影響研究》。在現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上,梳理出人口變化對交通規(guī)劃影響機理,結(jié)合人口發(fā)展現(xiàn)狀,提出不同時期的交通規(guī)劃重點。參考發(fā)達國家人口變化歷程,綜合考慮人口流動、人口收縮、老齡化等因素,選取美國、日本、英國和加拿大四個典型國家作為分析對象,研究發(fā)達國家在人口變化背景下交通

本書系統(tǒng)介紹了道路交通控制的基本理論與方法，主要包括道路交通控制基礎(chǔ)、定時信號控制、感應(yīng)信號控制、自適應(yīng)信號控制、不良天氣及路面環(huán)境信號控制、非傳統(tǒng)交叉口交通控制、公交優(yōu)先信號控制、交通信號協(xié)調(diào)控制、網(wǎng)聯(lián)交通控制和高速干道交通控制等內(nèi)容。本書除對本科教材中涉及的內(nèi)容進行了更新和完善外，還增補了近年來應(yīng)用廣泛、成效顯著的

本書全面介紹車輛軌跡數(shù)據(jù)的處理、分析與可視化方法，并深入探討了基于Python的車輛軌跡數(shù)據(jù)處理技術(shù)，旨在幫助讀者快速掌握車輛時空軌跡數(shù)據(jù)處理的基本方法和編程技巧，同時提供豐富的實際案例和技術(shù)解決方案，覆蓋了從數(shù)據(jù)采集到深入分析的完整技術(shù)鏈條，是交通時空大數(shù)據(jù)領(lǐng)域車輛軌跡數(shù)據(jù)處理分析的全面指南。本書內(nèi)容涵蓋從車輛軌跡數(shù)

本書在大量實驗與理論分析的基礎(chǔ)上,選取具有代表性的高密度路網(wǎng)京臺高速泰安至曲阜段高速公路網(wǎng)為例,全面系統(tǒng)地闡述了新一代高速公路(網(wǎng))三自風(fēng)險防控系統(tǒng)與工程實踐,建立了服務(wù)于交通風(fēng)險監(jiān)測的高速公路運行環(huán)境與交通運行狀態(tài)的精準預(yù)測方法,構(gòu)建了基于邊緣計算的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、融合與態(tài)勢評估模型,構(gòu)建了兼具路網(wǎng)結(jié)構(gòu)信息與交通運

本書基于新一代人工智能及記錄高速公路系統(tǒng)內(nèi)車輛空間移動的時空大數(shù)據(jù)，從地理學(xué)空間流的視角探討高速公路系統(tǒng)內(nèi)的車輛流動，對于揭示區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟活動及人口出行的空間分異格局和流動規(guī)律等具有重要的意義。本書遵循“問題聚焦—理論框架—方法步驟—案例應(yīng)用”的思路組織內(nèi)容，綜合利用地理信息技術(shù)、空間統(tǒng)計、網(wǎng)絡(luò)分析、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)學(xué)張量等