本書分十二章，包括：船舶概況，船舶應(yīng)變部署和應(yīng)急設(shè)備，船舶主動(dòng)力推進(jìn)裝置，船舶副機(jī)，船舶輔機(jī)，船舶通用管路，船舶電力系統(tǒng)以及輪機(jī)部管理制度等內(nèi)容。

本書以船體結(jié)構(gòu)在營(yíng)運(yùn)過程中可能遇到的各種強(qiáng)度問題為對(duì)象，闡述了船舶與海洋工程載荷及材料、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲外力計(jì)算方法、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲應(yīng)力計(jì)算方法、船體扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算方法、船體結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度計(jì)算方法，以及船體結(jié)構(gòu)的其他強(qiáng)度問題。本書全面深入、系統(tǒng)地展現(xiàn)了船舶強(qiáng)度理論與方法，可作為高等院校船舶與海洋工程專業(yè)的教材，也可供船舶

本書將首先簡(jiǎn)要分析船舶與海洋工程的意義和內(nèi)涵，以及船舶與海洋工程的任務(wù)是什么，并在此基礎(chǔ)之上圍繞船舶與海洋工程展開。在海洋貿(mào)易運(yùn)輸方面，通過對(duì)于船舶知識(shí)的講解讓讀者從新角度理解海上絲綢之路，并簡(jiǎn)述傳統(tǒng)船舶和高技術(shù)船舶的種類和概念。在海洋科考方面，本書將從極地科考技術(shù)與裝備、水下技術(shù)與裝備和水下探測(cè)技術(shù)與裝備三個(gè)方面來說

《船舶消防》一書，由大連海事大學(xué)航海訓(xùn)練與工程實(shí)踐中心的杜林海、陳永盛、喬志主編，共包括船舶消防安全管理、海船消防理論、船舶防火結(jié)構(gòu)、通風(fēng)系統(tǒng)、脫險(xiǎn)通道、船舶消防器材、火災(zāi)的探測(cè)和報(bào)警、固定消防系統(tǒng)、船舶消防組織及其訓(xùn)練九章內(nèi)容。

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設(shè)計(jì)方法。分別介紹艦船先進(jìn)建模、控制理論、分析和設(shè)計(jì)方法；艦船過程控制智能檢測(cè)儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結(jié)合工業(yè)4.0、新工科先進(jìn)理念和新一代智能技術(shù)引進(jìn)新技術(shù)。

書本書基于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、非線性力學(xué)、電氣工程、控制理論等多學(xué)科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進(jìn)軸系摩擦誘導(dǎo)振動(dòng)的識(shí)別方法和產(chǎn)生機(jī)理、推進(jìn)軸系大長(zhǎng)徑比支撐系統(tǒng)分布式動(dòng)態(tài)特性、推進(jìn)軸系及其與船體的耦合振動(dòng)特性、推進(jìn)軸系振動(dòng)狀態(tài)評(píng)估和優(yōu)化方法、推進(jìn)軸系先進(jìn)減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團(tuán)隊(duì)在國(guó)家自

本教材內(nèi)容涵蓋了綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)，船舶導(dǎo)航雷達(dá)，船載GPS定位系統(tǒng)，船舶自動(dòng)識(shí)別AIS系統(tǒng)，船用陀螺羅經(jīng)，船用測(cè)深儀、計(jì)程儀，船載航行數(shù)據(jù)記錄儀VDR。教材從工作任務(wù)、知識(shí)要求與技能要求三個(gè)維度對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)，從船舶通信導(dǎo)航系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備認(rèn)知、操作和維護(hù)保養(yǎng)三個(gè)方面，分項(xiàng)目分任務(wù)進(jìn)行教材內(nèi)容開發(fā)。

本書主要介紹了電動(dòng)船的相關(guān)知識(shí)。第一章綜合介紹了航運(yùn)業(yè)碳減排的現(xiàn)狀和技術(shù)、管理手段。第二章簡(jiǎn)要介紹了電動(dòng)船的發(fā)展背景、現(xiàn)狀、分類以及電動(dòng)化的必要性。第三章講述了電動(dòng)船所涉及的電力電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，包括各種電力電子器件的工作原理、電路及波形圖等。第四章著重介紹了電動(dòng)船的電力系統(tǒng)、直流與交流配電系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)等內(nèi)容。第

本書在智能船舶“一個(gè)平臺(tái)+N個(gè)智能應(yīng)用”研究成果的基礎(chǔ)上，開展船用配套設(shè)備智能化集成設(shè)計(jì)、船岸遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)開發(fā)、岸基遠(yuǎn)程分析與管控系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)輕量化安全傳輸、商用密碼應(yīng)用、設(shè)備運(yùn)維數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與管理等關(guān)鍵技術(shù)研究，開發(fā)船用配套設(shè)備智能化集成與遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。本書收錄了12項(xiàng)智能集成與遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是針對(duì)船

本書給出了廣義坐標(biāo)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，并給出了應(yīng)用實(shí)例，用于分析球型和球型磁船模型。此外，還將討論使用復(fù)雜的有限元和邊元數(shù)值技術(shù)預(yù)測(cè)高階近場(chǎng)船舶特征的優(yōu)點(diǎn)和缺陷，然后簡(jiǎn)要說明互補(bǔ)物理尺度模型的設(shè)計(jì)和測(cè)試。將提出利用半經(jīng)驗(yàn)數(shù)學(xué)模型從測(cè)試環(huán)境到威脅區(qū)的測(cè)量磁簽名的外推，并解釋其固有的不穩(wěn)定性和使其規(guī)范化的方法。這些磁船簽名建模