當(dāng)前以運(yùn)載火箭為代表的航天器精確落區(qū)控制與可重復(fù)使用回收技術(shù)已成為國際航天界當(dāng)前最熱門的研究領(lǐng)域之一，該技術(shù)可有效縮小航天器殘骸落區(qū)范圍、確保一子級落區(qū)安全、降低發(fā)射成本，又可為航天器子級分離體和高價(jià)值動(dòng)力裝置的多次回收及重復(fù)使用奠定重要的基礎(chǔ)。針對航天器子級再入返回過程飛行空域廣、速域大，環(huán)境復(fù)雜多變的特點(diǎn)，以及回收

本書從發(fā)射場地面設(shè)施設(shè)備的控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展過程和現(xiàn)狀入手，介紹了典型測控對象類型組成、自控系統(tǒng)功能、控制模式要求、設(shè)計(jì)思想、管理模式、質(zhì)量要求等要素及特性，并對自動(dòng)控制系統(tǒng)理論基礎(chǔ)和技術(shù)路線進(jìn)了總結(jié)及探討了控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以引導(dǎo)讀者快速了解行業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論，設(shè)計(jì)流程、思路、方法和技巧，推動(dòng)專業(yè)論證、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

本書論述了用于執(zhí)行航天器交會(huì)機(jī)動(dòng)的模型預(yù)測控制算法的設(shè)計(jì)。雖然交會(huì)任務(wù)已經(jīng)成功執(zhí)行了數(shù)百次，但新的制導(dǎo)和控制算法的開發(fā)仍然是一個(gè)活躍的研究領(lǐng)域，其動(dòng)機(jī)是提高這些機(jī)動(dòng)的效率、安全性和自主性，本書試圖對其進(jìn)行整合。這本書既適合剛接觸軌道交會(huì)和模型預(yù)測控制這兩個(gè)主題的讀者閱讀，也為航空航天業(yè)的研究人員和專業(yè)人士提供了值得關(guān)注

復(fù)合固體推進(jìn)劑是一種高品質(zhì)的含能材料，主要用于宇航發(fā)射的火箭及各種導(dǎo)彈的推進(jìn)動(dòng)力燃料。民用推進(jìn)劑是指用于非軍事用途的固體推進(jìn)劑技術(shù)或產(chǎn)品，民用固體推進(jìn)劑包含了均質(zhì)的雙基推進(jìn)劑及非均質(zhì)的復(fù)合固體推進(jìn)劑兩部分，而本書只介紹復(fù)合固體推進(jìn)劑的民用技術(shù)及其產(chǎn)品。本書共分七章。第一章，與民用復(fù)合固體推進(jìn)劑相關(guān)的工程技術(shù)基礎(chǔ)，主要介

本書主要由北京理工大學(xué)航天發(fā)射技術(shù)學(xué)科專業(yè)的優(yōu)秀校友、退休教師、在職教師及高年級學(xué)生等，以“口述史”和征文等形式，講述他們在校期間的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，參與過的印象最深刻的科研任務(wù)和成就收獲等背后的故事，講述他們在校期間培養(yǎng)出的不服輸?shù)墓リP(guān)能力，磨煉出的不怕苦的意志品格，以及對自身在日后參加工作時(shí)可能會(huì)帶來的巨大幫助，以此來潛移

本書較為詳細(xì)的介紹了航天器相對導(dǎo)航與控制技術(shù)的相關(guān)基礎(chǔ)理論和方法，也融入了作者的部分科研成果，內(nèi)容豐富、涉及面寬。全書內(nèi)容分為四個(gè)部分：①基礎(chǔ)部分，介紹了全書需要用到的數(shù)理基礎(chǔ)、相對軌道動(dòng)力學(xué)建模；②相對導(dǎo)航部分，包括相對測量敏感器及其原理、最優(yōu)估計(jì)方法基礎(chǔ)以及相對軌道導(dǎo)航估計(jì)理論；③相對軌道控制部分，包括脈沖推理和連

作者撰寫本書的核心意圖是將新時(shí)期航天質(zhì)量管理從精細(xì)到精益的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，從系統(tǒng)工程的角度加以解讀，主要內(nèi)容是介紹新時(shí)期航天質(zhì)量管理工作的總體考慮、核心做法和最佳實(shí)踐。本書突出新時(shí)期航天質(zhì)量管理特點(diǎn)，注重對航天質(zhì)量系統(tǒng)工程管理創(chuàng)新成果和工程實(shí)踐的介紹，所列方法已經(jīng)過航天工程檢驗(yàn)，是新時(shí)期航天工程實(shí)踐的結(jié)晶，可供從事大型復(fù)

可靠性是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量好壞、評價(jià)產(chǎn)品壽命的一個(gè)重要指標(biāo)。隨著軍事科技水平和工程復(fù)雜度的提高，系統(tǒng)可靠性的建模與分析顯得愈加重要�，F(xiàn)代工程系統(tǒng)正在朝著大型化、復(fù)雜化的方式演變。PMS作為現(xiàn)代工程系統(tǒng)的描述工具，也存在著模型規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的發(fā)展趨勢。本書提出一種分析大型可修PMS的理論方法，對于可靠性學(xué)者和衛(wèi)星系統(tǒng)工程師

60多年來，我國導(dǎo)彈航天測控領(lǐng)域的科研人員和工程技術(shù)人員面對惡劣的自然條件、薄弱的技術(shù)基礎(chǔ)、復(fù)雜的國際環(huán)境，堅(jiān)持自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)，矢志不移地構(gòu)建起了功能完備、自主可控的導(dǎo)彈航天測控網(wǎng)，為我國導(dǎo)彈航天事業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供了有力的支撐。本書結(jié)合我國導(dǎo)彈航天事業(yè)的重大工程，分成三個(gè)階段——初創(chuàng)階段、導(dǎo)彈航天測控

本書面向未來高性能航空航天動(dòng)力裝置燃燒室中必將涉及的超臨界煤油噴射燃燒技術(shù)，進(jìn)行了概念性闡述和研究現(xiàn)狀綜述，系統(tǒng)展示和總結(jié)了課題組十余年來積累的創(chuàng)新研究成果，內(nèi)容包括超臨界態(tài)航空煤油物性、噴射流量特性、蒸發(fā)特性、噴射和摻混特性、擴(kuò)散燃燒基礎(chǔ)火焰特性，以及航空煤油超臨界噴射數(shù)值仿真等。本書的主要特色在于將理論分析計(jì)算與試