本書共分為五章，基本上是以莫斯科航空學院和“空氣靜力”公司在第二次世界大戰(zhàn)后共同研制的A—O1飛艇和A—O2飛艇的制造和使用經(jīng)驗為基礎完成的。章主要介紹飛艇艇身形狀的選擇、尾翼方案分析、飛行器空間運動方程，并考慮到飛艇艇身和尾翼的附加質量。以A-01飛行器為例，在動力裝置推力矢量轉動角和浮力為各種數(shù)值的情況下，詳細分析

《先進航空電子綜合技術》從航空電子系統(tǒng)功能及結構、系統(tǒng)綜合設計方法、系統(tǒng)操作管理與安全三個方面給出了現(xiàn)代航空電子綜合技術的全貌。第1章至第3章，介紹了航空電子系統(tǒng)功能、綜合的概念和開放式系統(tǒng)結構；第4章至第6章，分別從系統(tǒng)互連、通用模塊和系統(tǒng)軟件等幾方面具體討論了系統(tǒng)綜合設計方法；第7章和第8章，討論了航空電

《航天器在軌服務技術》是我國第一部系統(tǒng)論述航天器在軌服務技術的著作，可供從事飛行器設計的工程技術人員參考，也可作為高等院校飛行器設計及相關專業(yè)研究生和高年級學生的輔助教材。航天器在軌服務技術在我國航天領域屬于一個新的研究方向。作者在對國內(nèi)外大量研究計劃及實例進行歸納和總結的基礎上，分析了航天器在軌服務的概念與任務，研究

本書共分為13章，主要是關于固體火箭推進劑制造技術，絕熱層、襯層和阻燃層體系，點火系統(tǒng)，燃燒機理及納米材料的應用和金屬／水推進劑等方面的詳細描述。

機載設備改裝設計與實施

《飛機綜合控制與飛行管理》綜述了綜合控制的基本概念、國外發(fā)展概況；重點介紹滿足綜合控制要求的發(fā)動機、推進系統(tǒng)性能與控制的建模；綜合飛行/推進控制系統(tǒng)設計及仿真；綜合飛行/火力控制系統(tǒng)的設計及性能評價；戰(zhàn)術任務飛行管理系統(tǒng)的基本功能與結構、飛行中的軌跡規(guī)劃、戰(zhàn)場態(tài)勢評估與駕駛員輔助系統(tǒng)；綜合控制技術的系統(tǒng)總體方案、新型的

本書介紹了固體火箭發(fā)動機在機械撞擊載荷和熱載荷作用下發(fā)生燃燒爆炸危險性的反應機理、過程和安全性分析計算方法，并簡要介紹了熱安全性研究相關前沿動態(tài)。

本書主要介紹航天器軌道確定的原理和方法，重點介紹非線性測軌方法——軌道確定的單位矢量法的基本原理和相關公式，同時對目前尚未很好得到解決的測控設備系統(tǒng)差求解問題進行了探討。

本書簡要地回顧了我國“遠望”號航天遠洋測量船隊的建設和發(fā)展歷程，以新一代航天測量船為背景，介紹了航天測量船執(zhí)行各類航天器海上測控任務的有關技術。本書從航天測控和航天測量船入手，分析了“遠望”號測量船的總體性能和主要技術特點，簡要介紹了船栽無線電測量控制設備和試驗通信的有關技術，討論了船姿船位測量技術和測量船測控數(shù)據(jù)交換

本書第一至第四章介紹了雷達及相關基礎知識；第五至第十二章介紹了雷達管制，闡述了雷達管制理論、應用及發(fā)展。