本書以世界時測量及航天器精密定軌的需求為應(yīng)用背景，從髙精度光纖干涉儀技術(shù)研究和設(shè)計的角度，系統(tǒng)論述了高精度光纖干涉儀及其應(yīng)用于世界時測量的有關(guān)理論和工程實踐問題。全書共分9章，主要包括時間系統(tǒng)、地球的空間姿態(tài)與世界時參數(shù)的作用、典型的世界時高精度測量技術(shù)，同時重點闡述了世界時測量用高精度光纖干涉儀原理與技術(shù)方案、提髙世

本教材針對我國目前對航空專業(yè)認知不夠、英語能力尤其是聽說能力不足等現(xiàn)狀，編寫了該教材,旨在重點拓展航空知識和提升學(xué)員的英語交流能力。本教材從歷史文化、編制體制、基礎(chǔ)裝備和使命任務(wù)四個方面對航空英語進行較為系統(tǒng)的介紹。教材緊扣航空特色，聚焦直升機、無人機代表機型和空中運輸?shù)戎饕�任�?wù)，普及航空基礎(chǔ)知識，同時注重經(jīng)典案例的引

本書分享了無人機在應(yīng)急搜救、安防監(jiān)控、農(nóng)場作業(yè)、礦產(chǎn)勘探、邊境巡護等不同領(lǐng)域的實際應(yīng)用場景，在總共十七章的篇幅中，向讀者依次呈現(xiàn)了近年來全球無人機眾多的應(yīng)用領(lǐng)域和經(jīng)典的運用場景，并對未來的創(chuàng)新應(yīng)用和技術(shù)挑戰(zhàn)進行了展望。本書信息豐富、案例新穎，有助于讀者全面了解全球范圍內(nèi)當(dāng)前及未來無人機的應(yīng)用領(lǐng)域、運用場景、技術(shù)挑戰(zhàn)和創(chuàng)

本書共五章，內(nèi)容包括：溝通的概念、飛行中影響溝通的因素、飛行中有效溝通的方法、典型場景下的溝通、溝通與其他勝任力之間的關(guān)系。

本書共八章，內(nèi)容包括：飛行監(jiān)控與安全、飛行監(jiān)控的相關(guān)概念、飛行監(jiān)控的影響因素、提升飛行監(jiān)控能力的方法、飛行監(jiān)控的訓(xùn)練與評估、運營人的飛行監(jiān)控政策與建議、飛行監(jiān)控與威脅和差錯管理、飛行監(jiān)控與核心勝任力。

本書首先介紹了各類飛行器控制系統(tǒng)的基本功能和組成，以及MWORKS軟件及其在科學(xué)計算與系統(tǒng)建模仿真平臺的集成與交互中的應(yīng)用；隨后結(jié)合飛行器線性和非線性模型的仿真算例，介紹了如何利用MWORKS相關(guān)函數(shù)和工具完成各類飛行器控制系統(tǒng)的設(shè)計及系統(tǒng)仿真驗證；最后還介紹了如何采用MWORKS進行試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析及繪圖的方法。

本書為中國民用航空局機組資源管理訓(xùn)練和評估體系建設(shè)項目成果之機組資源管理叢書之一，是關(guān)于航空安全管理方面的學(xué)術(shù)著作。書稿將通過威脅與差錯管理的歷史與現(xiàn)狀、威脅與差錯管理和安全、威脅與差錯管理的概念等章節(jié)將TEM理念和相關(guān)的理論知識清晰地描述出來；并通過對常見模型、對策和應(yīng)用方向的闡述給使用者提供TEM的應(yīng)用工具；最后，

臨近空間具有獨特的環(huán)境優(yōu)勢和巨大的軍事應(yīng)用前景，已成為國際戰(zhàn)略競爭的熱點。臨近空間飛行器是指能夠穩(wěn)定運行于臨近空間，并能利用臨近空間環(huán)境和特征執(zhí)行任務(wù)的飛行器�！杜R近空間飛行器及其應(yīng)用》系“軍事高科技知識讀本”叢書之一。該書在闡述臨近空間基本概念和環(huán)境特征的基礎(chǔ)上，針對低動態(tài)臨近空間飛行器和高動態(tài)臨近空間飛行器兩種類型

在飛機維修新技術(shù)中，故障診斷和故障傳播分析技術(shù)受到了空前關(guān)注。該技術(shù)能夠準(zhǔn)確判斷故障是否發(fā)生并確定故障相關(guān)變量、大小及類型，為機務(wù)人員準(zhǔn)確定位故障、清晰識別故障傳播路徑、快速做出維修措施提供參考信息，可以有效避免飛機AOG(AircraftOnGround)及其它運行中斷，是保障飛機運行安全性、經(jīng)濟性和準(zhǔn)點率的有效手段

本書主要介紹了中國航空研究院等單位在民機變彎度機翼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，全書分別從民機變彎度機翼前后緣結(jié)構(gòu)技術(shù)研究進展、需求分析與總體要求、前緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、前后緣結(jié)構(gòu)分布式變形測量與控制、前后緣全尺寸樣件研制與試驗驗證、相關(guān)技術(shù)探索與展望等方面進行了介紹，可為我國民機變彎度機翼結(jié)構(gòu)