《高速鐵路運(yùn)輸組織基礎(chǔ)（第2版）/高速鐵路新技術(shù)系列教材·交通運(yùn)輸》是按照西南交通大學(xué)高速鐵路運(yùn)輸組織特色人才培養(yǎng)的要求，為適應(yīng)高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)高層次運(yùn)輸組織管理人才的需要，緊密聯(lián)系我國(guó)高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的實(shí)際而編寫的。 《高速鐵路運(yùn)輸組織基礎(chǔ)（第2版）/高速鐵路新技術(shù)系列教材·交通運(yùn)輸》共分為八章，涵蓋了高速鐵

《城軌客運(yùn)組織學(xué)生工作頁(yè)/國(guó)家骨干高職院校建設(shè)項(xiàng)目化教學(xué)規(guī)劃教材·城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)項(xiàng)目化教材》作為“城軌客運(yùn)組織”課程的配套教材，內(nèi)容從城市軌道交通車站服務(wù)崗位工作要求出發(fā)，采用“項(xiàng)目導(dǎo)入、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的項(xiàng)目化教學(xué)方式編寫，體現(xiàn)了“基于工作過(guò)程”、“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)理念和實(shí)踐特點(diǎn)�！冻擒壙瓦\(yùn)組織學(xué)生工作頁(yè)

《鐵路運(yùn)輸安全管理/高等教育應(yīng)用型人才培養(yǎng)規(guī)劃教材》具體分析了鐵路運(yùn)輸安全基本理論與方法，具體包括鐵路運(yùn)輸安全基本理論、鐵路運(yùn)輸安全分析方法、鐵路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)方法。其次，詳細(xì)介紹了鐵路運(yùn)輸安全管理基本概念、我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理現(xiàn)狀、鐵路運(yùn)輸安全管理發(fā)展趨勢(shì)。再次，《鐵路運(yùn)輸安全管理/高等教育應(yīng)用型人才培養(yǎng)規(guī)劃教材》建立

《城市軌道交通職業(yè)教育系列教材：城市軌道交通車輛控制》主要內(nèi)容包括城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、車輛照明系統(tǒng)、牽引制動(dòng)控制電路、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、車門控制系統(tǒng)、車載ATP/ATO系統(tǒng)及乘客信息系統(tǒng)。介紹了典型城市軌道交通車輛中電氣系統(tǒng)內(nèi)各類電路及原理，對(duì)理解和掌握城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)有很大幫助。

本書共分十個(gè)模塊，主要內(nèi)容包括：直流電路、交流電路、電磁現(xiàn)象與電磁部件、二極管、晶體管及基本放大電路、集成運(yùn)算放大器、門電路、組合邏輯電路、觸發(fā)器、555定時(shí)器。本書可作為普通專科院校、高等職業(yè)院校的汽車類專業(yè)電工電子技術(shù)課程的教材或參考書，也可供相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)參考。

《城市軌道交通車站行車工作》以項(xiàng)目化為特色編寫，分五個(gè)項(xiàng)目：學(xué)習(xí)行車工作基礎(chǔ)知識(shí)、行車閉塞、車廠調(diào)車與試車工作等，每個(gè)項(xiàng)目有若干任務(wù)分解知識(shí)，能夠有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及動(dòng)手實(shí)踐能力，解決城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足，難以講解的問(wèn)題。每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)頭設(shè)置了引例與學(xué)習(xí)情境與項(xiàng)目描述、背景知識(shí)、操作演示或動(dòng)手實(shí)踐，能夠

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》宣貫培訓(xùn)會(huì)內(nèi)容制作的多媒體電子書，內(nèi)容包括新版《技規(guī)》的編制修訂原則、過(guò)程，主要內(nèi)容變化情況，需要各鐵路局在《行規(guī)》《站細(xì)》等具體規(guī)章中細(xì)化的內(nèi)容。按新版《技規(guī)》的結(jié)構(gòu)分為技術(shù)設(shè)備、行車組織、信號(hào)顯示三部分。表現(xiàn)形式為文字、旁白、視頻等多媒體效果。

本書從風(fēng)險(xiǎn)管理的的角度，將廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)學(xué)的建模分析和數(shù)學(xué)預(yù)測(cè)，分析施工風(fēng)險(xiǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失，將人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、間接經(jīng)濟(jì)損失量化成為財(cái)產(chǎn)損失計(jì)算，將定性的理論模型轉(zhuǎn)化為量化模型研究，從而為風(fēng)險(xiǎn)損失量化為保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)率提供了科學(xué)依據(jù)。

鐵路路基工程施工流動(dòng)性強(qiáng)、臨時(shí)設(shè)施多、職業(yè)衛(wèi)生條件差、施工條件艱苦、安全管理人才數(shù)量少、工人專業(yè)素質(zhì)偏低等特點(diǎn)決定了其安全風(fēng)險(xiǎn)高。安全無(wú)小事，細(xì)節(jié)決定成敗，本書即針對(duì)工人專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)的特點(diǎn)而撰寫。全書共分八章，內(nèi)容包括緒論、地基處理、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、過(guò)渡段、特殊路基、支檔防護(hù)及防排水工程、營(yíng)業(yè)線路基施工等方面的70

本書為中國(guó)鐵路總公司組織編寫的高速鐵路管理人員和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材之一，是通信專業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材。全書共十一章，主要內(nèi)容包括：移動(dòng)通信網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)、GSM-R移動(dòng)交換子系統(tǒng)、GSM-R通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)子系統(tǒng)、GSM-R智能網(wǎng)子系統(tǒng)、GSM-R無(wú)線子系統(tǒng)、GSM-RSIM卡、GSM-R運(yùn)營(yíng)與支撐子系統(tǒng)、GSM-R業(yè)務(wù)及流程