本書(shū)主要介紹了飛行器GNC系統(tǒng)研制工程應(yīng)用算法、建模和仿真驗(yàn)證，包括組合定姿、組合導(dǎo)航、姿態(tài)控制、軌道控制和深空探測(cè)GNC等相關(guān)的算法、建模和仿真。空間飛行器GNC系統(tǒng)工程應(yīng)用算法簡(jiǎn)單可靠，物理概念清晰，適合工程應(yīng)用，可以作為飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制專業(yè)研究生教材，也可以供從事飛行器GNC系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研制的技術(shù)人員及高等院

本套書(shū)引自法國(guó)米蘭出版社，是法國(guó)電視臺(tái)《一問(wèn)小動(dòng)畫(huà)》系列節(jié)目的紙質(zhì)改編版，由米蘭出版社和法國(guó)電視合制作，是一部集知識(shí)性、科學(xué)性、文學(xué)性、藝術(shù)性與趣味性為一體的輕科普漫畫(huà)讀本，適合510歲兒童閱讀。本套書(shū)包括5大主題，用6個(gè)角度分別論述了《什么是生態(tài)》《什么是經(jīng)濟(jì)》《什么是太空探索》《什么是健康》《什么是網(wǎng)絡(luò)世界1》《什

《未來(lái)工程師》是一套介紹未來(lái)科技趨勢(shì)的書(shū)籍，涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，包括機(jī)器人技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、有機(jī)農(nóng)業(yè)、量子技術(shù)、芯片與半導(dǎo)體以及5G與通信技術(shù)等。書(shū)中詳細(xì)介紹了這些技術(shù)的原理、應(yīng)用場(chǎng)景以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并強(qiáng)調(diào)了科技對(duì)于人類社會(huì)的影響和改變。通過(guò)閱讀本書(shū)，讀者可以深入了解這些領(lǐng)域的最新進(jìn)展和未來(lái)趨勢(shì)，同時(shí)也可

本書(shū)著眼機(jī)載設(shè)備健康管理需求，用退化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)法，開(kāi)展其剩余壽命預(yù)測(cè)與維修策略優(yōu)化研究，解決失效閾值隨機(jī)性等影響、建模及預(yù)測(cè)，優(yōu)化維修策略，可豐富相關(guān)理論，為設(shè)備預(yù)測(cè)維修和智能健康管理提供支撐，可供相關(guān)專業(yè)研究生及工程技術(shù)人員參考。

本書(shū)系統(tǒng)介紹航空維修組織與管理的基本理論、管理技術(shù)和實(shí)施方法，含維修管理概述、可靠性維修性保障性基礎(chǔ)等內(nèi)容，編寫(xiě)考量軍士高等職業(yè)技術(shù)教育學(xué)員知識(shí)結(jié)構(gòu)與認(rèn)知實(shí)際，貼合崗位需求，順應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)航空裝備維修管理要求，體現(xiàn)理論與方法先進(jìn)性、實(shí)用性；適用于航空機(jī)務(wù)維修等專業(yè)培訓(xùn)，也可作航空機(jī)務(wù)人員自學(xué)該理論的輔導(dǎo)教材。

本書(shū)深度剖析了無(wú)人駕駛航空器感知與避讓原理及技術(shù)的核心熱點(diǎn)問(wèn)題，緊密依托2021年RTCADO-365B最新規(guī)劃要求，全面系統(tǒng)地闡述了無(wú)人駕駛航空器感知與避讓的原理、研究現(xiàn)狀與前沿技術(shù)手段。從無(wú)人駕駛航空器的精準(zhǔn)感知技術(shù)，到高效的目標(biāo)跟蹤技術(shù)；從智能的避讓決策方法，到精細(xì)的避讓路徑規(guī)劃；再到復(fù)雜的動(dòng)態(tài)沖突避讓系統(tǒng)，本書(shū)

本書(shū)是關(guān)于大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的專著。全書(shū)共分9章；第1章為概述，介紹大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的定義、組成、類型、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；第2章介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)；第3章介紹大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的總體設(shè)計(jì)技術(shù)，給出了當(dāng)前的技術(shù)水平和設(shè)計(jì)方法；第4章~8章節(jié)分別介紹了大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥、殼體、絕熱

本書(shū)探討高超聲速乘波氣動(dòng)構(gòu)型的設(shè)計(jì)理論與工程方法體系，嘗試構(gòu)建“基礎(chǔ)理論創(chuàng)新方法工程實(shí)踐”的研究框架。第一部分著重梳理乘波體基礎(chǔ)理論，推導(dǎo)基本設(shè)計(jì)范式及基準(zhǔn)流場(chǎng)通用解法；第二部分試圖拓寬理論邊界，形成寬域雙后掠構(gòu)型設(shè)計(jì)、乘波構(gòu)型優(yōu)化設(shè)計(jì)、乘波機(jī)體/進(jìn)氣道一體化設(shè)計(jì)等探索性成果；第三部分圍繞工程實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)，針對(duì)兩級(jí)入軌構(gòu)型

新一代高超聲速飛行器面臨更為嚴(yán)峻的熱環(huán)境，需要引入總體性能更優(yōu)的主動(dòng)式和組合式熱防護(hù)技術(shù)。本書(shū)介紹高超聲速飛行器主動(dòng)減阻降熱技術(shù)研究成果及其應(yīng)用，包括高超聲速氣動(dòng)力熱數(shù)值模擬方法、高超聲速飛行器噴流減阻降熱、高超聲速飛行器噴流激波針減阻降熱、高超聲速飛行器氣膜冷卻、高超聲速飛行器發(fā)散冷卻、高超聲速飛行器氣膜發(fā)散組合冷卻

本書(shū)是編著者基于多年從事空間系繩系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)控制研究和教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)的，包括空間系繩系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)、空間系繩系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、空間系繩系統(tǒng)向垂直位置的標(biāo)稱展開(kāi)程序計(jì)算、系繩與地垂線有偏離的空間系繩系統(tǒng)快速展開(kāi)標(biāo)稱程序計(jì)算、基于空間系繩系統(tǒng)從軌道返回的返回艙進(jìn)入大氣層的條件計(jì)算、航天器升軌機(jī)動(dòng)計(jì)算、空間系繩系統(tǒng)的空