本書基干作者的博十論文，針對(duì)飛機(jī)復(fù)雜飛行狀態(tài)的飛行模擬,以保證動(dòng)感模擬通真度為核心，對(duì)影響飛行模擬機(jī)動(dòng)感模擬通真度的洗出算法和運(yùn)動(dòng)控制算法展開系統(tǒng)研究，提出了一套有關(guān)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)建模、非線性模型預(yù)測(cè)動(dòng)感模擬算法、L1自適應(yīng)控制和動(dòng)感模擬通真度評(píng)價(jià)方法的理論和技術(shù)體系，為模擬機(jī)模擬飛機(jī)復(fù)雜飛行狀態(tài)的動(dòng)感模擬通真度等

本書采用實(shí)踐訓(xùn)練與理論知識(shí)一體化的編寫方式，同時(shí)對(duì)應(yīng)1+X無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維護(hù)證書的實(shí)操要求，對(duì)應(yīng)崗位需求，詳細(xì)介紹了無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維護(hù)理論知識(shí)、實(shí)操過(guò)程及實(shí)操規(guī)范，將本書打造成為理虛實(shí)一體化實(shí)用型教材。本書含有大量音、視頻資源，提供線上課程，使用靈活方便，適合作為應(yīng)用型本科和高職高專院校機(jī)電類、自動(dòng)化類、航空專業(yè)類無(wú)人機(jī)方

本書在回顧蘇聯(lián)1944年之前液體火箭技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，以1944—1951年蘇聯(lián)的液體彈道火箭技術(shù)發(fā)展為主要研究對(duì)象，以“蘇聯(lián)繼承德國(guó)火箭遺產(chǎn)”為中心，考察蘇聯(lián)如何爭(zhēng)奪并消化吸收德國(guó)火箭技術(shù)，做出改進(jìn)創(chuàng)新，從而為后來(lái)的技術(shù)領(lǐng)先奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全書較為系統(tǒng)地分析了德國(guó)火箭技術(shù)向蘇聯(lián)轉(zhuǎn)移的內(nèi)容，以及在此基礎(chǔ)上蘇聯(lián)本國(guó)火箭武

本書選取33個(gè)案例，通過(guò)深入分析國(guó)內(nèi)外不安全事件背后的情景意識(shí)缺失，系統(tǒng)性地探討情景意識(shí)的本質(zhì)、形成機(jī)制、影響因素以及如何通過(guò)有效策略提升情景意識(shí)。

為加快建立勞動(dòng)者終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度，大力實(shí)施職業(yè)技能提升行動(dòng)，全面推行職業(yè)技能等級(jí)制度，推進(jìn)技能人才評(píng)價(jià)制度改革，進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量，在中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)中心的指導(dǎo)和支持下，擬組織開發(fā)國(guó)家職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定培訓(xùn)教程。無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工系2020年頒布的新職業(yè)，人員需求和職業(yè)規(guī)范化培訓(xùn)需求較大。《無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修

本書主要內(nèi)容有：對(duì)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)和飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)的關(guān)鍵內(nèi)容回顧；航空對(duì)環(huán)境影響的深刻分析；對(duì)未來(lái)可持續(xù)航空燃料和能源進(jìn)行介紹；分析作為可持續(xù)航空可行路徑的推進(jìn)系統(tǒng)和能源方面的新技術(shù)。

本書針對(duì)高分辨率遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定理論與方法，系統(tǒng)梳理了國(guó)內(nèi)外衛(wèi)星姿態(tài)確定技術(shù)的發(fā)展，跟蹤了當(dāng)前主流前沿遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定方法，介紹了衛(wèi)星姿態(tài)確定的技術(shù)流程，提出了國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星姿態(tài)確定方法，設(shè)計(jì)了資源三號(hào)系列衛(wèi)星和高分七號(hào)衛(wèi)星姿態(tài)確定方案，開展了國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星姿態(tài)定位精度驗(yàn)證與分析。全書緊密圍繞高分辨率遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定理論與方

本書分為上下兩冊(cè)�！�(上冊(cè))飛機(jī)疲勞壽命》，節(jié)選了張福澤院士在國(guó)際飛機(jī)疲勞壽命理論研究中獨(dú)創(chuàng)的學(xué)術(shù)論文，同時(shí)匯集了他在我國(guó)大機(jī)群飛機(jī)、多型號(hào)系列飛機(jī)定壽重大工程項(xiàng)目中的研究論文和他從事半個(gè)多世紀(jì)科研工作的感悟文章�！�(下冊(cè))日歷壽命》，遴選了張福澤院士在日歷壽命理論研究與試驗(yàn)驗(yàn)證方面的獨(dú)創(chuàng)學(xué)術(shù)論文，是一套較完整的確定日

這本書是由來(lái)自16個(gè)國(guó)家的200多名科學(xué)家和工程師，歷經(jīng)3次國(guó)際會(huì)議研討，5年半時(shí)間編著而成。本書遵循深空探測(cè)任務(wù)由科學(xué)驅(qū)動(dòng)的理念，創(chuàng)新性地采用了科學(xué)可追溯矩陣方法，充分釋放參與者的“想象力”，重點(diǎn)介紹了構(gòu)建地平線2061遠(yuǎn)景預(yù)見(jiàn)的四大支柱：即支柱1——從主要科學(xué)問(wèn)題到探測(cè)需求；支柱2——從探測(cè)需求到代表性任務(wù)；支柱3

本書針對(duì)民用機(jī)載軟件的適航設(shè)計(jì)與審查技術(shù)，以機(jī)載軟件當(dāng)前適用的審查標(biāo)準(zhǔn)RTCADO-178C《機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定中對(duì)軟件的考慮》為參考，結(jié)合軟件工程的基礎(chǔ)理念，對(duì)機(jī)載軟件研發(fā)各個(gè)階段和具體過(guò)程進(jìn)行闡述。機(jī)載軟件的適航設(shè)計(jì)與審查具有較強(qiáng)的工程應(yīng)用特點(diǎn)，為提高不同層次讀者的可讀性，本書適當(dāng)補(bǔ)充計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)知識(shí)、以及工