本書內(nèi)容先進，填補國內(nèi)同類圖書空白，已列為湖北省學術(shù)著作出版基金、國家出版基金申報項目。

航天與力學·第三卷

本書內(nèi)容既涵蓋了氣動優(yōu)化設(shè)計的基礎(chǔ)內(nèi)容，又針對當前氣動設(shè)計中主要面臨的不確定性及高維問題等難題和熱點問題進行了具體的闡述。具體內(nèi)容包括氣動優(yōu)化設(shè)計的概念、氣動特性評估方法（CFD數(shù)值模擬方法），氣動外形參數(shù)化方法，網(wǎng)格變形技術(shù)及優(yōu)化算法，不確定性分析及全局靈敏度分析方法，氣動特性不確定性分析和穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計，高維工程優(yōu)

《捷聯(lián)慣導系統(tǒng)偏軸旋轉(zhuǎn)復合調(diào)制技術(shù)》主要研究了慣性測量單元（IMU）在轉(zhuǎn)臺上進行偏軸安裝方式下的相關(guān)捷聯(lián)慣性導航新技術(shù)。為表示出IMU在轉(zhuǎn)位上偏軸安裝時各個運動下的坐標旋轉(zhuǎn)變換矩陣，首先提出了一種新的坐標旋轉(zhuǎn)變換方法。在此基礎(chǔ)上，針對具體的捷聯(lián)慣導新技術(shù)，研究了陀螺偏軸四位置分立標定方法、偏軸轉(zhuǎn)位的慣性器件系統(tǒng)級標定、

本書為軟件定義衛(wèi)星高峰論壇論文匯編，集中反映了軟件定義衛(wèi)星相關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)與新成果。其主要內(nèi)容包括軟件定義衛(wèi)星發(fā)展思路、衛(wèi)星硬件虛擬化技術(shù)、軟件平臺化技術(shù)、智能測運控技術(shù)以及空間網(wǎng)絡技術(shù)等五個部分。 本書適合參與航天工程設(shè)計、星載軟件開發(fā)的科研技術(shù)人員閱讀使用，也可供對航天感興趣的讀者參考。

梯度風滑翔是一種可實現(xiàn)無人飛行器長航時和遠距離飛行的特殊飛行方式�！稛o人飛行器梯度風滑翔建模與控制》通過飛行器動力學建模、梯度風動態(tài)滑翔能量獲取機理分析、航跡優(yōu)化方法、梯度風能利用策略分析、梯度風動態(tài)滑翔系統(tǒng)的平衡穩(wěn)定性分析等研究，為無人飛行器利用梯度風能實現(xiàn)其長航時和遠距離飛行提供了基本的設(shè)計思路和分析方法，同時為實

《多飛行器協(xié)同控制理論及應用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機和導彈這四種飛行器數(shù)學模型、矩陣理論與圖論的基礎(chǔ)知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

本書共4篇，內(nèi)容包括火箭終圓飛天夢、太空輝映中國星、神舟飛船太空游、人類遙望地球村，講解了有關(guān)中國航天的發(fā)展歷史、航天知識。

從“東方紅一號”到“先導專項二期”，從衛(wèi)星的過去到它的未來，《人造衛(wèi)星》描述了中國航天事業(yè)的重要畫卷。既有重大事件的回顧，也有技術(shù)原理的詳解。本書讓小讀者們充分領(lǐng)略航天事業(yè)的魅力，激發(fā)他們征服太空的好奇心。

本書通過大量的技術(shù)文獻以及科研人員和航天員的口述資料，對整個航天飛機計劃進行了完整復現(xiàn)。首先介紹了航天飛機技術(shù)的發(fā)展歷程，使得讀者對航天飛機計劃有了初步了解；然后，重點介紹了航天飛機在衛(wèi)星部署、在軌服務等任務中發(fā)揮的重要作用；最后，對航天飛機計劃的意義和經(jīng)驗進行了全面總結(jié)。本書由常年工作在載人航天一線的科研人員完成翻譯