本書(shū)分十二章,內(nèi)容包括:無(wú)人機(jī)電磁兼容背景知識(shí);無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電磁兼容問(wèn)題;無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電磁兼容分析;無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì);電磁屏蔽;EMI濾波器;接地與搭接等。

本書(shū)主要內(nèi)容有：無(wú)人機(jī)的定義、無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、無(wú)人機(jī)的分類(lèi)、人類(lèi)的飛天夢(mèng)、飛的實(shí)踐、無(wú)人機(jī)的誕生、軍用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用、民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)相關(guān)規(guī)章、國(guó)外無(wú)人機(jī)監(jiān)管概覽、無(wú)人機(jī)前景展望、3D打印無(wú)人機(jī)等。

本書(shū)簡(jiǎn)要地介紹了燃油箱可燃性及其相關(guān)概念，系統(tǒng)地總結(jié)分析了降低燃油箱可燃性技術(shù)措施的發(fā)展和運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)燃油箱可燃性適航條款演變歷史，詳細(xì)地介紹了運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)燃油箱可燃性暴露時(shí)間蒙特卡羅計(jì)算方法及其應(yīng)用、燃油箱可燃性適航符合性驗(yàn)證方法、燃油溫度變化的熱力學(xué)分析方法和燃油箱空余空間氧濃度變化的數(shù)學(xué)分析方法。

本書(shū)比較全面詳細(xì)地介紹了依靠靜浮力作為主升力源的飛艇在設(shè)計(jì)過(guò)程中所涉及的主要分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析方法和技術(shù)。 本書(shū)的內(nèi)容包括常見(jiàn)飛艇類(lèi)型及其各自特點(diǎn)，飛艇提及與其性能關(guān)系，飛艇幾何參數(shù)（體積、表面積、長(zhǎng)度、*直徑）的確定，飛艇上作用的主要載荷及其產(chǎn)生的剪力和彎曲力矩，飛艇的空氣動(dòng)力特性（側(cè)重于與結(jié)構(gòu)相關(guān)的氣動(dòng)載荷分布），軟

本書(shū)系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無(wú)人機(jī)集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗(yàn)證。全書(shū)共11章，首先概述了群體智能和無(wú)人機(jī)集群自主控制的新進(jìn)展，在分析自然界中的生物群體特性基礎(chǔ)上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無(wú)人機(jī)集群控制的映射機(jī)理，設(shè)計(jì)了基于群體智能的無(wú)人機(jī)集群自主控制框架。針對(duì)

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，無(wú)人機(jī)人才需求缺口巨大，而國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)教育還處在探索和起步階段。本書(shū)以無(wú)人機(jī)為中心，闡述了無(wú)人機(jī)相關(guān)的基本概念、基本原理、基本技術(shù)和基本方法，力求寬而不深、多而不雜、深入淺出、通俗易懂。全書(shū)共分9章，內(nèi)容分別為無(wú)人機(jī)概述、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)飛行原理、航空氣象、無(wú)人機(jī)飛行管理、無(wú)人機(jī)法律法

本書(shū)針對(duì)目前無(wú)人機(jī)使用者在學(xué)習(xí)及應(yīng)用過(guò)程中所關(guān)心的問(wèn)題，通過(guò)圖文并茂的形式以及通俗易懂的語(yǔ)言，全方位講解了無(wú)人機(jī)的使用入門(mén)、操作技巧、安全監(jiān)管、飛行須知、規(guī)范應(yīng)用等一系列相關(guān)知識(shí)，主要內(nèi)容包括：無(wú)人機(jī)概述、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、飛行原理與飛行性能、氣象條件的影響、空中交通管制、無(wú)人機(jī)駕駛員起降階段操縱技術(shù)、無(wú)人機(jī)駕駛員巡航階

《老齡直升機(jī)維修技術(shù)與應(yīng)用》一書(shū)主要介紹了老齡直升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各種典型故障，在闡明老齡直升機(jī)維修重要性的基礎(chǔ)上，針對(duì)老齡直升機(jī)普遍存在的金屬件腐蝕、非金屬件老化狀況進(jìn)行分析。本書(shū)分別對(duì)老齡直升機(jī)的主旋翼及尾槳系統(tǒng)，動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架系統(tǒng)、動(dòng)力裝置以及航空電子、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，并結(jié)合老齡直升機(jī)出現(xiàn)的一

《大型運(yùn)輸飛機(jī)設(shè)計(jì)與分析》對(duì)大型運(yùn)輸飛機(jī)的設(shè)計(jì)做了詳細(xì)論述，全書(shū)共分十五章。首先論證大型運(yùn)輸飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)目標(biāo)和設(shè)計(jì)過(guò)程，總體布局分析，機(jī)翼、機(jī)身、增升裝置設(shè)計(jì)，尾翼設(shè)計(jì)與操縱品質(zhì)分析，動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)與安裝，自動(dòng)控制技術(shù)在大型運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用，大迎角失速、深失速特性及其改善措施，計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)、風(fēng)洞試驗(yàn)與飛行試驗(yàn)

《大型客機(jī)減阻機(jī)理及方法研究》匯集了大型客機(jī)減阻機(jī)理和方法研究的新研究成果。緒論綜述了大型客機(jī)減阻機(jī)理和方法的現(xiàn)狀，并重點(diǎn)研究了商用飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)。*部分是大型客機(jī)的減阻理論研究，著重分析了邊界層阻力以及渦致阻力的產(chǎn)生機(jī)理。第二部分是大型客機(jī)減阻理論研究，主要研究小肋、翼梢小翼以及后體渦流發(fā)生器的減阻機(jī)理并闡述阻力的