《探秘月球》聚焦當(dāng)下的社會熱點(diǎn)航天，介紹了人類對月球的探索歷程，重點(diǎn)介紹了中國探月工程及相關(guān)的月球知識。

本書面向航空航天類專業(yè)一年級本科生，介紹航空航天類專業(yè)的范疇、專業(yè)的研究對象、專業(yè)的作用和地位、專業(yè)的歷史沿革等專業(yè)概況，闡述了從事本專業(yè)工作應(yīng)具備的能力和素質(zhì)要求，簡述了專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程安排等專業(yè)知識體系，同時介紹了航空航天類四個小專業(yè)主要研究方向、教學(xué)安排、研究方法和手段、南京航空航天大學(xué)的專業(yè)學(xué)科特色以及發(fā)展趨

本書基于作者多年來在太陽能無人機(jī)領(lǐng)域的研究理論和研究成果，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)撰寫而成。書中系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外典型太陽能無人機(jī)的研發(fā)歷程和設(shè)計特點(diǎn)，全面闡述了高空駐留太陽能無人機(jī)的設(shè)計與動力學(xué)問題，包括其總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、能量管理、柔性機(jī)翼動力學(xué)和氣動彈性等關(guān)鍵技術(shù)問題，內(nèi)容豐富、結(jié)構(gòu)完整，有助于讀者增進(jìn)對太陽能無人機(jī)的認(rèn)

日常生活中，我們有很多乘坐飛機(jī)的機(jī)會，但一直都是在客艙里，對于乘客來說，飛機(jī)駕駛艙是禁區(qū)一樣的存在。你可曾向往過飛機(jī)駕駛艙，可曾想象過它是什么樣子的？飛行員是很多人夢寐以求的職業(yè)，你可知道飛行員都做些什么？飛機(jī)是一種交通工具，駕駛它跟駕駛汽車、輪船的感覺一樣嗎？如果我們想成為飛行員，我們都應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備？打開本書，跟隨

本書展現(xiàn)了智能世界中通信網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的愿景，闡述了華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷程、應(yīng)用場景、基礎(chǔ)理論、參考架構(gòu)及相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。本書主要介紹自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的頂層架構(gòu)、分層架構(gòu)（包括自智網(wǎng)絡(luò)引擎、網(wǎng)圖、AINative網(wǎng)元）、關(guān)鍵特征（包括分布式AI、內(nèi)生安全）等的架構(gòu)設(shè)計，以及網(wǎng)絡(luò)可信任AI、網(wǎng)絡(luò)分布式AI、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿

本書就飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)所涉及的專業(yè)，從飛機(jī)工藝技術(shù)、飛機(jī)工藝裝備技術(shù)、飛機(jī)零部件制造及裝配技術(shù)、飛機(jī)售后服務(wù)、飛機(jī)質(zhì)量適航、飛機(jī)制造供應(yīng)商管理以及飛機(jī)制造文化等方面提煉出作者多年來工作經(jīng)歷中的一些經(jīng)驗(yàn)，由背景、主題切入、過程和結(jié)果與思考四部分結(jié)構(gòu)組成，相關(guān)案例通俗易懂、有淺有深，為讀者闡述了寶貴的處理復(fù)雜技術(shù)和其他問題的

本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對運(yùn)輸類飛機(jī)的鳥撞適航審定要素及符合性驗(yàn)證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對我國鳥情環(huán)境下運(yùn)行的運(yùn)輸類飛機(jī)的充分性和適宜性、運(yùn)輸類飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國民航七大地區(qū)十個中大型機(jī)場附近的鳥類分布情況，總結(jié)了我國機(jī)場附近

非線性動力學(xué)系統(tǒng)目前已經(jīng)成為科學(xué)研究和工程應(yīng)用的重點(diǎn)關(guān)注對象。由于缺乏齊次性和疊加性，非線性系統(tǒng)的解往往無法解析獲得，只能求助于數(shù)值計算方法。然而，面對復(fù)雜的強(qiáng)非線性系統(tǒng)，傳統(tǒng)數(shù)值方法在精度、效率、穩(wěn)定性等方面常常受到限制，難以滿足實(shí)際科研工作和工程任務(wù)中的仿真計算需求，亟需引入新的思路和方法，推動非線性系統(tǒng)解算的進(jìn)一

本書圍繞容錯控制系統(tǒng)新理論和新技術(shù)，介紹了容錯控制系統(tǒng)的可靠性要求、基于統(tǒng)計可靠性理論、基于失效物理可靠性理論、高可靠性系統(tǒng)設(shè)計方法及容錯控制綜合可靠性評價方法。書中主要內(nèi)容是作者及其團(tuán)隊在歸納、總結(jié)和發(fā)展有關(guān)容錯控制系統(tǒng)可靠性的科研成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)實(shí)際工程應(yīng)用完成的。全書共分9章，分別論述了容錯控制系統(tǒng)基本組成

軸流壓氣機(jī)作為航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的三大核心部件之一，對整級的工作性能至關(guān)重要；壓氣機(jī)葉型設(shè)計對壓氣機(jī)的整體性能起著非常關(guān)鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機(jī)葉型的氣動設(shè)計，重點(diǎn)關(guān)注不同壓氣機(jī)葉型的設(shè)計原理和設(shè)計方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機(jī)葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設(shè)計理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設(shè)計方法與