本書根據(jù)交通運輸部《海船船員培訓大綱（2021版）》的相關要求而編寫。全書共有十五章，主要介紹了控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)、反饋控制系統(tǒng)基礎知識、船舶常用傳感器及變送器、船舶計算機及船舶網(wǎng)絡控制基礎、冷卻水溫度自動控制系統(tǒng)、燃油黏度自動控制系統(tǒng)、分油機自動控制系統(tǒng)、船舶鍋爐自動控制系統(tǒng)、船舶伙食冷庫控制系統(tǒng)、船舶貨物冷藏控制系

全球供應鏈的支持主要來自以港口為中心的物流與供應鏈的運營，本課程從港口和國際物流基本知識出發(fā)，結合港口物流與供應鏈管理理論，搭建集裝箱運輸物流、郵輪物流、干散貨物流、內(nèi)陸港物流、空港物流及其多式聯(lián)運物流與供應鏈體系，在此基礎之上，探討港口腹地與海陸一體化物流、港口物流園區(qū)、保稅跨境物流與去港聯(lián)動，港口物流信息系統(tǒng)，最終

本書共設六大情境，內(nèi)容涵蓋國際郵輪乘務的登船服務英語、客艙服務英語、餐飲服務英語、休閑娛樂服務英語及郵輪船務相關內(nèi)容，將郵輪服務一整套的程序完整的呈現(xiàn)出來。從游客登船至游客下船離開，將工作流程、服務規(guī)范與素養(yǎng)和語言的交際能力融為一體，注重聽、說等語言能力的培養(yǎng)，并給出許多模擬情景供學生練習。結合1+X郵輪運營服務職業(yè)技

本書圍繞船載遠程相控陣測量雷達闡述了有源相控陣測量雷達的原理和設計，在介紹陣列天線基本理論的基礎上，專題介紹了有源相控陣雷達、寬帶相控陣雷達、有限掃描相控陣雷達的相關知識和技術，同時在介紹相控陣雷達有關戰(zhàn)術技術指標的基礎上以船載相控陣測量雷達為例進行了分析論證和總體設計，然后就相控陣雷達特有的數(shù)字波束形成技術、資源調(diào)度

船體加工與裝配虛擬仿真實訓教材，是職業(yè)教育船舶與海洋工程裝備類專業(yè)專業(yè)核心課程配套實訓環(huán)節(jié)的活頁式、立體化教材。該教材以虛擬智慧船廠和船舶建造虛擬仿真軟件實訓為基礎，使學習者學習船舶建造流程等知識，掌握船體鋼料加工、船體組立裝配、船體分段建造、船塢搭載等技術技能。教材配套的動畫、視頻和圖樣，能使學習者在沒有虛擬仿真軟件

船舶與海洋工程結構動力學專注于探討海洋環(huán)境中各類船舶、人造海洋結構物的動力學理論和應用，有其特殊性，有關教材多撰寫為船體振動學或船舶水彈性力學。本書面向船舶與海洋工程科技前沿，闡述結構動力學基本理論，兼顧船體振動學和船舶水彈性力學的部分內(nèi)容，力求深度適中，并加入近年來最新前沿研究成果。全書共15章，其中船舶碰撞、砰擊、

本書分為：引航員登離船作業(yè)風險管控手冊、引航員登離船作業(yè)隱患排查治理手冊，共2章。主要內(nèi)容包括：適用范圍、依據(jù)文件、名詞術語、總體要求、工作程序、風險辨識、風險評估、風險管控、持續(xù)改進等。

本書將電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS)理論知識與使用實踐有機融合。第一章介紹了電子海圖的基本概念，常見的電子海圖系統(tǒng)及海圖數(shù)據(jù)，相關的執(zhí)行標準。第二章介紹了ECDIS系統(tǒng)硬件部分及軟件部分的組成。第三章介紹了系統(tǒng)使用數(shù)據(jù)的生成方式、顯示要求以及相關的注意事項。第四章介紹了航線設計與航次計劃功能。第五章介紹了航行監(jiān)控

本書有十章內(nèi)容,主要包括動力系統(tǒng)簡介,動力定位船舶的數(shù)學模型,信號質(zhì)量檢查與故障檢測,濾波與狀態(tài)估計,動力定位觀測器設計,動力定位系統(tǒng)的控制器設計,動力定位的過驅(qū)動推力分配,動力定位能力分析,考慮水下立管角度響應的動力定位控制,動力定位控制系統(tǒng)的體系結構。

本書對基于智能計算的艙室裝配規(guī)劃及相關技術進行了研究。建立了面向裝配規(guī)劃的產(chǎn)品層次信息模型;研究了基于改進蟻群算法的裝配序列規(guī)劃;針對結構較為復雜的裝配體,結合遺傳算法和蟻群算法各自的優(yōu)勢,提出遺傳蟻群算法進行裝配序列規(guī)劃;在序列規(guī)劃的基礎上,提出遺傳算法結合柵格進行裝配路徑規(guī)劃;最后,本書設計并實現(xiàn)了一個艙段艙室裝配