本書共11章，內(nèi)容包括緒論、飛機(jī)下降性能數(shù)據(jù)庫的建立及下降剖面設(shè)計(jì)、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器信息融合架構(gòu)和導(dǎo)航傳感器建模、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器信息融合技術(shù)、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器管理策略、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器信息融合仿真驗(yàn)證、符合RNPAR要求的

本書是依托行業(yè)企業(yè)調(diào)研結(jié)果，在總結(jié)課程改革經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合作者多年教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，本著夠用、適用、好用的原則，為滿足無人機(jī)專業(yè)需要而編寫的素養(yǎng)賦能的理實(shí)一體化教材。編寫形式與企業(yè)的全生產(chǎn)流程相匹配，結(jié)合無人機(jī)操控飛行的相關(guān)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，以工作任務(wù)為載體，以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為主線，將無人機(jī)操控飛行技能、AOPA超視距

本書基于北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院組織的“零壹科學(xué)沙龍”航天專題研討活動(dòng)，在15篇由青年拔尖人才基于各自取得的階段性科研成果所做的科普?qǐng)?bào)告的基礎(chǔ)上整理、集結(jié)而成。全書主要涵蓋了小衛(wèi)星、衛(wèi)星編隊(duì)與星座、智能飛行器、航天遙感、飛行器故障檢測(cè)與診斷、臨近空間飛行器、固液混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、航天電推進(jìn)、凝膠推進(jìn)劑、高溫超導(dǎo)磁懸

高超聲速氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致飛行器在高超聲速條件下難以對(duì)前方目標(biāo)紅外成像進(jìn)行探測(cè)，已成為紅外成像制導(dǎo)武器打擊速度得以進(jìn)一步提高的障礙，也是限制高超聲速武器作戰(zhàn)效能的瓶頸。本書是作者在高超聲速光學(xué)頭罩氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)方面二十余年研究的凝練總結(jié)，梳理和總結(jié)了高超聲速氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)的原理、技術(shù)與工程應(yīng)用，希望能夠體現(xiàn)氣動(dòng)光學(xué)本身豐富

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了優(yōu)化設(shè)計(jì)體系各個(gè)環(huán)節(jié)面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問題、關(guān)鍵技術(shù)以及實(shí)際工程應(yīng)用的需求，介紹了飛行器氣動(dòng)外形數(shù)值優(yōu)化體系的基本要素、飛行器氣動(dòng)外形多目標(biāo)/多學(xué)科優(yōu)化、飛行器氣動(dòng)不確定性分析與穩(wěn)健設(shè)計(jì)優(yōu)化，并重點(diǎn)介紹了基于伴隨方程體系的氣動(dòng)綜合優(yōu)化。為從事飛行器氣動(dòng)綜合設(shè)計(jì)與優(yōu)化工作的研究人員提供了理論研究和工程實(shí)際

本書主要關(guān)注大展弦比運(yùn)輸類飛機(jī)機(jī)翼和小展弦比戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)三角翼。重點(diǎn)介紹和討論了飛機(jī)機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)中分離流和渦流方面的科學(xué)問題與工程問題。旨在促進(jìn)對(duì)飛機(jī)機(jī)翼分離渦系基本特性的理解，從而在大型運(yùn)輸類飛機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)中更好地處理分離和渦流現(xiàn)象。

本書重點(diǎn)介紹了空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域常用的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)技術(shù)，旨在為空氣動(dòng)力學(xué)專家以及更廣泛的流體力學(xué)領(lǐng)域提供最新的實(shí)驗(yàn)手段和技術(shù)。其中很大一部分是專門關(guān)于測(cè)量技術(shù)和儀器的，這些測(cè)試手段在過去40年里經(jīng)歷了巨大的進(jìn)步。這些進(jìn)步使我們能夠使用先進(jìn)的流場(chǎng)診斷技術(shù)，增加對(duì)復(fù)雜流動(dòng)的認(rèn)識(shí)。

本書首先介紹了航天發(fā)射體系的使命任務(wù)、運(yùn)載火箭、航天測(cè)發(fā)系統(tǒng)、未來發(fā)展四個(gè)方面內(nèi)容，闡述了航天發(fā)射體系的能力、裝備、技術(shù)相關(guān)概念。其次介紹了航天發(fā)射信息化的航天發(fā)射信息一體化、測(cè)發(fā)指揮監(jiān)控兩個(gè)方面內(nèi)容，闡述了基于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)提升航天測(cè)發(fā)指揮決策能力的技術(shù)途徑。接著介紹了航天發(fā)射數(shù)字化的航天發(fā)射場(chǎng)數(shù)字化合練與評(píng)估驗(yàn)證、航

本書以航天器近距離操作任務(wù)為主要研究背景，深入研究了橢圓軌道近距離相對(duì)導(dǎo)航與姿軌一體化控制方法，以參數(shù)估計(jì)理論、非線性濾波理論、對(duì)偶代數(shù)理論、高斯偽譜法為理論基礎(chǔ)，對(duì)基于單目視覺的非合作相對(duì)位姿確定方法、基于狀態(tài)估計(jì)的近距離相對(duì)導(dǎo)航方法、基于對(duì)偶代數(shù)的航天器姿軌一體化控制方法、空間高精度姿態(tài)機(jī)動(dòng)控制技術(shù)等做了全面系統(tǒng)的

本書圍繞航天器動(dòng)力學(xué)與控制問題，從軌道動(dòng)力學(xué)與控制，傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及姿態(tài)確定算法，姿態(tài)建模與控制三條主線進(jìn)行內(nèi)容規(guī)劃，劃分為基礎(chǔ)理論、軌道模型和控制、姿態(tài)模型和控制、技術(shù)和姿態(tài)確定、案例分析和拓展四個(gè)部分進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。